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油冷電機配CTC 零跑C01加速堪比超跑

來源:第一電動網(wǎng) 作者:李奪玄 日期:2022年05月09日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  全球首款搭載無電池包CTC技術(shù)的電動車——零跑C01自官圖發(fā)布后,其動力性能就一直備受關(guān)注。得益于7年全域自研的核心技術(shù)突破,近日零跑C01高性能版車型0-100km/h加速性能曝光,3.66秒加速成績同級領(lǐng)先,堪比超跑。

  3.66秒的百公里加速成績,讓零跑C01具備征服賽道的實力,同時也滿足用戶對加速以及操控性能的極致追求。

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  智能動力升維,成就同級領(lǐng)先加速性能

  零跑C01優(yōu)異的加速性能,首先得益于搭載的Leapmotor Power智能動力。作為全球首款搭載無電池包CTC技術(shù)的電動車,在性能方面 ,CTC技術(shù)為C01整車帶來扭轉(zhuǎn)剛度25%的提升,輕量化系數(shù)達(dá)到2.4,提升20%。車身扭轉(zhuǎn)剛度越高,抵御共振能力就越強,這意味著零跑C01能夠擁有更加出色的駕控性能,以及更好的底盤響應(yīng)效率,同時也大大改善整車NVH。

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  C01搭載業(yè)界首款可變架構(gòu)油冷電驅(qū)總成,將電機、減速器、控制器高度集成,超緊湊設(shè)計可以滿足整車對平置、傾斜的布置需求。峰值功率可達(dá)100kW-300kW,峰值扭矩可達(dá)300Nm-500Nm,擁有領(lǐng)先的靜謐性和安全可靠性。零跑C01高性能版搭載前后兩臺油冷電驅(qū),最大輸出功率400kW,最大扭矩720N·m,成為同級當(dāng)之無愧的動力最強車型。

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  空氣動力學(xué)優(yōu)化,進(jìn)一步提升加速性能

  零跑C01優(yōu)異的加速性能,還得益于整車輕量化設(shè)計以及優(yōu)秀的空氣動力學(xué)設(shè)計。

  輕量化設(shè)計讓汽車操控更靈敏。零跑C01在車身、底盤、內(nèi)外飾、電驅(qū)、CTC電池等系統(tǒng)實施輕量化方案,使整車減重5%,整車BIM輕量化系數(shù)2.47,處于行業(yè)中上水平。

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  在空氣動力學(xué)設(shè)計上,風(fēng)阻系數(shù)也是決定汽車加速性能的關(guān)鍵因素。零跑C01采用16項空氣動力學(xué)優(yōu)化設(shè)計,比如流線型設(shè)計、溜背式車身結(jié)構(gòu)、機艙主動進(jìn)氣格柵、隱藏式門把手、前輪阻風(fēng)板、機艙下護(hù)板、鴨尾式設(shè)計等設(shè)計方案,大大優(yōu)化了整體空氣動力學(xué)性能,成就同級領(lǐng)先的超低風(fēng)阻系數(shù)??諝鈩恿W(xué)設(shè)計的改善,進(jìn)一步提升零跑C01高性能版加速性能。

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  百公里加速時間反映了一輛車在動力、造型、輕量化等方面的綜合性能實力。憑借CTC電池底盤一體化技術(shù),業(yè)界首款可變架構(gòu)油冷電驅(qū)總成,整車輕量化設(shè)計,以及同級領(lǐng)先的空氣動力學(xué)設(shè)計等優(yōu)勢,成就了零跑C01高性能版3.66秒的百公里加速成績。

  5月10日,零跑C01將迎來首發(fā)亮相并開啟預(yù)售,敬請期待!

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]
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