氫動(dòng)力方程式？BAC e-Mono超級(jí)跑車參數(shù)曝光

　　不久前，英國(guó)超級(jí)跑車制造商BAC（Briggs Automotive Company）宣布將與氫動(dòng)力總成公司Viritech攜手，打造一款單座跑車——BAC e-Mono，如今它的部分參數(shù)在網(wǎng)絡(luò)曝光。網(wǎng)通社從海外媒體carscoops獲悉，BAC e-Mono的零百加速時(shí)間為2.2s，極速可達(dá)267km/h。

　　據(jù)了解，BAC e-Mono不是一款量產(chǎn)車，而是一項(xiàng)概念可行性研究，探索以賽道為中心的跑車向電動(dòng)時(shí)代的過渡。由于采用了電池，e-Mono的重量將比ICE驅(qū)動(dòng)的Mono R重149公斤，所以采用了FCEV解決方案，以保留單座車以駕駛員為中心的特性。當(dāng)然，如果使用重量更輕的碳纖維外殼燃料電池和更輕的電池模塊，車輛的重量有望降低至655公斤。

　　e-Mono將采用與普通Mono相同的底盤打造，并安裝燃料電池、氫柄和電池組等。新車的FCEV動(dòng)力總成總輸出功率為377馬力，其中268馬力由電池提供，107馬力由燃料電池提供，同時(shí)前軸增加電機(jī)以進(jìn)一步提高性能。

　　根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，e-Mono的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需2.2秒，最高時(shí)速為266公里/小時(shí)。在數(shù)字模擬測(cè)試中，e-Mono在銀石賽道的單圈時(shí)間為2分04秒3，比Mono R（2分06秒3）的模擬運(yùn)行時(shí)間快了2秒。

　　在WLTP工況下，e-Mono的最高時(shí)速可達(dá)267公里/小時(shí)，或者更為現(xiàn)實(shí)的255公里/小時(shí)。另外，在賽道內(nèi)，e-Mono能夠在兩次補(bǔ)能之間完成10圈銀石賽道。據(jù)目前消息稱，e-Mono雖然只是一個(gè)可行性研究項(xiàng)目，但BAC有意將其量產(chǎn)，前提是投資要先到位。