近日消息,快科技從官方獲悉,廣西汽車集團(tuán)所屬五菱柳機(jī)的LJP60型高效率高性價(jià)比的HEV混動(dòng)總成正式量產(chǎn)。
知情人士透露,五菱這套HEV混動(dòng)不是以前那套CVT+電機(jī)的P2組合,也不是上汽那套多擋結(jié)構(gòu),可以把它理解為和本田i-MMD、比亞迪DM-i類似的構(gòu)型,如果加上大電池,就是PHEV插電混動(dòng)系統(tǒng)。
在新能源動(dòng)力集成開發(fā)方面,五菱柳機(jī)充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)方面的傳統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢,通過兩電(電機(jī)及電機(jī)控制器)核心發(fā)展能力構(gòu)建,已布局了HEV(油電混動(dòng))、PHEV(插電混動(dòng))、REEV(增程混動(dòng))等多種技術(shù)路線的動(dòng)力集成產(chǎn)品 。
在產(chǎn)品層面,有望于下半年上市的五菱凱捷混動(dòng)版和星辰混動(dòng)版,預(yù)計(jì)將會(huì)載由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。
其中五菱星辰混動(dòng)版已經(jīng)申報(bào),與燃油版的設(shè)計(jì)并無本質(zhì)區(qū)別,其整體外觀采用“翼動(dòng)美學(xué)”的設(shè)計(jì)語言,前臉采用大尺寸的鷹翼式中網(wǎng)設(shè)計(jì),與兩側(cè)LED大燈融為一體,尾部采用目前主流的貫穿式LED燈設(shè)計(jì),中間則鑲嵌五菱品牌Logo。
內(nèi)部來看,新車配備了全液晶儀表盤和10.25英寸懸浮式中控屏,搭配整個(gè)中控臺(tái)階梯式的造型,讓新車體現(xiàn)出了獨(dú)特的空間美學(xué)。并且中控部分使用了部分觸模式按鍵進(jìn)一步體現(xiàn)了新車的科技感。
除此以外,五菱星辰也是同級唯一配備荷蘭KONI公司的FSD減震閥的車型,兼顧舒適與駕駛樂趣。
動(dòng)力系統(tǒng)是最大的亮點(diǎn),其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100千瓦,而且由于結(jié)構(gòu)簡單、高效,沒有變速箱,所以其百公里能耗會(huì)有較強(qiáng)的表現(xiàn)。
值得一提的是,根據(jù)規(guī)劃,至2025年,五菱新能源汽車占汽車總銷量20%以上,混動(dòng)新車占傳統(tǒng)能源乘用車的50%以上。
而更讓人期待的是,以五菱搞成本的能力,搭載了這套混動(dòng)系統(tǒng)的車型價(jià)格勢必會(huì)非常親民,也許不久之后,幾萬塊也能買到混動(dòng)車了。
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