近日消息，快科技從官方獲悉，廣西汽車(chē)集團(tuán)所屬五菱柳機(jī)的LJP60型高效率高性價(jià)比的HEV混動(dòng)總成正式量產(chǎn)。
知情人士透露，五菱這套HEV混動(dòng)不是以前那套CVT+電機(jī)的P2組合，也不是上汽那套多擋結(jié)構(gòu)，可以把它理解為和本田i-MMD、比亞迪DM-i類(lèi)似的構(gòu)型，如果加上大電池，就是PHEV插電混動(dòng)系統(tǒng)。
在新能源動(dòng)力集成開(kāi)發(fā)方面，五菱柳機(jī)充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)方面的傳統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)兩電（電機(jī)及電機(jī)控制器）核心發(fā)展能力構(gòu)建，已布局了HEV（油電混動(dòng)）、PHEV（插電混動(dòng)）、REEV（增程混動(dòng)）等多種技術(shù)路線的動(dòng)力集成產(chǎn)品 。
在產(chǎn)品層面，有望于下半年上市的五菱凱捷混動(dòng)版和星辰混動(dòng)版，預(yù)計(jì)將會(huì)載由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。
其中五菱星辰混動(dòng)版已經(jīng)申報(bào)，與燃油版的設(shè)計(jì)并無(wú)本質(zhì)區(qū)別，其整體外觀采用“翼動(dòng)美學(xué)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用大尺寸的鷹翼式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，與兩側(cè)LED大燈融為一體，尾部采用目前主流的貫穿式LED燈設(shè)計(jì)，中間則鑲嵌五菱品牌Logo。
內(nèi)部來(lái)看，新車(chē)配備了全液晶儀表盤(pán)和10.25英寸懸浮式中控屏，搭配整個(gè)中控臺(tái)階梯式的造型，讓新車(chē)體現(xiàn)出了獨(dú)特的空間美學(xué)。并且中控部分使用了部分觸模式按鍵進(jìn)一步體現(xiàn)了新車(chē)的科技感。
除此以外，五菱星辰也是同級(jí)唯一配備荷蘭KONI公司的FSD減震閥的車(chē)型，兼顧舒適與駕駛樂(lè)趣。
動(dòng)力系統(tǒng)是最大的亮點(diǎn)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100千瓦，而且由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、高效，沒(méi)有變速箱，所以其百公里能耗會(huì)有較強(qiáng)的表現(xiàn)。
值得一提的是，根據(jù)規(guī)劃，至2025年，五菱新能源汽車(chē)占汽車(chē)總銷(xiāo)量20%以上，混動(dòng)新車(chē)占傳統(tǒng)能源乘用車(chē)的50%以上。
而更讓人期待的是，以五菱搞成本的能力，搭載了這套混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型價(jià)格勢(shì)必會(huì)非常親民，也許不久之后，幾萬(wàn)塊也能買(mǎi)到混動(dòng)車(chē)了。
