日前，全新一代梅賽德斯-奔馳GLC SUV迎來全球首發(fā)，作為全新?lián)Q代車型，新車針對外觀以及內(nèi)飾部分進行了全面煥新，并新增了插電混合動力車型，且車機系統(tǒng)的智能化水平也得到一定程度提高。據(jù)悉，新車將在今年年內(nèi)正式上市，而全新奔馳GLC轎跑以及高性能的AMG GLC 43和AMG GLC 63等車型將會在2023年與我們見面。
新一代奔馳GLC基于MRA2平臺生產(chǎn)，外觀方面，新車的前進氣格柵尺寸有所增加，并將提供AMG Line與常規(guī)版兩套外觀設(shè)計。其中AMG Line車型（插電混動版）將采用點陣式星輝格柵，而常規(guī)版車型（燃油版）的格柵內(nèi)部則是采用直瀑式布局。
共同點在于，兩個外觀版本的車型格柵中央均有一根粗壯的鍍鉻飾條貫穿，而中間則為巨大的三叉星輝車標，非常有辨識度。同時，新車的前大燈組的整體樣式也有所變化，新設(shè)計的大燈造型更加靈巧，同時內(nèi)部使用雙透鏡，搭配分段日間行車燈，整體也更為精致。
車身側(cè)面，全新一代車型的整體造型與現(xiàn)款車型并無太大差異，凌厲的腰線橫貫整個車身，搭配側(cè)裙部位的黑色線條，車輛更具運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4718/1890/1640mm，軸距為2888mm，相較現(xiàn)款車型車身長度和軸距分別增加了60mm和15mm、寬度保持不變、高度降低了4mm。
車尾部分，新車的尾燈進行了全新設(shè)計，如今看上去更加狹長也更加精致，在其內(nèi)部則是3D立體結(jié)構(gòu)，整體風格與全新一代奔馳C級十分相似，預(yù)計在夜間會有不錯的視覺效果。排氣部分，車輛采用了雙邊共兩出的布局，在燃油版車型的排氣周邊還有著一圈銀色鍍鉻裝飾點綴，更加易于我們區(qū)分燃油版和插混版車型。
內(nèi)飾部分，新一代奔馳GLC采用了最新的家族式風格，中控區(qū)域靜置了一塊11.9英寸的大尺寸中控屏幕，十分搶眼，同時方向盤后方的12.3英寸懸浮式液晶儀表也十分吸睛。值得一提的是，根據(jù)車身套件不同，新車的方向盤也提供兩種樣式，其中平底式多功能方向盤全新奔馳C級相似，另外一種則與奔馳E級更加接近。
配置方面，新車將標配無線充電和前排座椅加熱等舒適性配置，同時全景天窗以及15個高級揚聲器的 Burmester? （柏林之聲）環(huán)繞音響系統(tǒng)也可支持選擇，另外，高配車型還將配備HUD抬頭顯示等功能。
動力方面，新車將會提供豐富的動力組合，包括汽油、柴油以及插電式混動版本。其中GLC 200 4MATIC配備低功率2.0T發(fā)動機，最大輸出功率150kW（204馬力），最大扭矩320Nm；GLC 300 4MATIC配備高功率2.0T發(fā)動機，最大功率190kW（258馬力），峰值扭矩400Nm。
插混版車型則將采用2.0T發(fā)動機+電機的組合，其中GLC 300 e 4MATIC車型配備低功率2.0T發(fā)動機+電機的插混系統(tǒng)，綜合最大輸出功率230kW（313馬力），綜合最大扭矩550Nm；GLC 400 e 4MATIC使用高功率2.0T發(fā)動機+電機的插混系統(tǒng)，綜合最大輸出功率280kW（381馬力），綜合最大扭矩650Nm。全系匹配9擋手自一體變速箱。
電池及續(xù)航方面，兩款插混版本車型均配備了一組容量為31.2kWh的電池，WLTP純電續(xù)航里程超過100公里。充電方面，新車將支持60kW直流和11kW交流兩種充電模式，直流充電條件下，30分鐘便可將電量充滿。關(guān)于新車的更多消息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注報道。
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