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新增插混動力 新一代奔馳GLC SUV全球首發(fā)

來源:車質(zhì)網(wǎng) 作者:徐捷 日期:2022年06月02日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  日前,全新一代梅賽德斯-奔馳GLC SUV迎來全球首發(fā),作為全新?lián)Q代車型,新車針對外觀以及內(nèi)飾部分進行了全面煥新,并新增了插電混合動力車型,且車機系統(tǒng)的智能化水平也得到一定程度提高。據(jù)悉,新車將在今年年內(nèi)正式上市,而全新奔馳GLC轎跑以及高性能的AMG GLC 43和AMG GLC 63等車型將會在2023年與我們見面。

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  新一代奔馳GLC基于MRA2平臺生產(chǎn),外觀方面,新車的前進氣格柵尺寸有所增加,并將提供AMG Line與常規(guī)版兩套外觀設(shè)計。其中AMG Line車型(插電混動版)將采用點陣式星輝格柵,而常規(guī)版車型(燃油版)的格柵內(nèi)部則是采用直瀑式布局。

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  共同點在于,兩個外觀版本的車型格柵中央均有一根粗壯的鍍鉻飾條貫穿,而中間則為巨大的三叉星輝車標,非常有辨識度。同時,新車的前大燈組的整體樣式也有所變化,新設(shè)計的大燈造型更加靈巧,同時內(nèi)部使用雙透鏡,搭配分段日間行車燈,整體也更為精致。

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  車身側(cè)面,全新一代車型的整體造型與現(xiàn)款車型并無太大差異,凌厲的腰線橫貫整個車身,搭配側(cè)裙部位的黑色線條,車輛更具運動感。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4718/1890/1640mm,軸距為2888mm,相較現(xiàn)款車型車身長度和軸距分別增加了60mm和15mm、寬度保持不變、高度降低了4mm。

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  車尾部分,新車的尾燈進行了全新設(shè)計,如今看上去更加狹長也更加精致,在其內(nèi)部則是3D立體結(jié)構(gòu),整體風格與全新一代奔馳C級十分相似,預(yù)計在夜間會有不錯的視覺效果。排氣部分,車輛采用了雙邊共兩出的布局,在燃油版車型的排氣周邊還有著一圈銀色鍍鉻裝飾點綴,更加易于我們區(qū)分燃油版和插混版車型。

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  內(nèi)飾部分,新一代奔馳GLC采用了最新的家族式風格,中控區(qū)域靜置了一塊11.9英寸的大尺寸中控屏幕,十分搶眼,同時方向盤后方的12.3英寸懸浮式液晶儀表也十分吸睛。值得一提的是,根據(jù)車身套件不同,新車的方向盤也提供兩種樣式,其中平底式多功能方向盤全新奔馳C級相似,另外一種則與奔馳E級更加接近。

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  配置方面,新車將標配無線充電和前排座椅加熱等舒適性配置,同時全景天窗以及15個高級揚聲器的 Burmester? (柏林之聲)環(huán)繞音響系統(tǒng)也可支持選擇,另外,高配車型還將配備HUD抬頭顯示等功能。

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  動力方面,新車將會提供豐富的動力組合,包括汽油、柴油以及插電式混動版本。其中GLC 200 4MATIC配備低功率2.0T發(fā)動機,最大輸出功率150kW(204馬力),最大扭矩320Nm;GLC 300 4MATIC配備高功率2.0T發(fā)動機,最大功率190kW(258馬力),峰值扭矩400Nm。

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  插混版車型則將采用2.0T發(fā)動機+電機的組合,其中GLC 300 e 4MATIC車型配備低功率2.0T發(fā)動機+電機的插混系統(tǒng),綜合最大輸出功率230kW(313馬力),綜合最大扭矩550Nm;GLC 400 e 4MATIC使用高功率2.0T發(fā)動機+電機的插混系統(tǒng),綜合最大輸出功率280kW(381馬力),綜合最大扭矩650Nm。全系匹配9擋手自一體變速箱。

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  電池及續(xù)航方面,兩款插混版本車型均配備了一組容量為31.2kWh的電池,WLTP純電續(xù)航里程超過100公里。充電方面,新車將支持60kW直流和11kW交流兩種充電模式,直流充電條件下,30分鐘便可將電量充滿。關(guān)于新車的更多消息,車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注報道。

[責任編輯:都市風汽車網(wǎng)]

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