集度汽車副總裁朱江離職？官方：不予置評

　　據(jù)新浪科技報道，負(fù)責(zé)用戶發(fā)展與運營的集度汽車副總裁朱江已經(jīng)離職，離職時間為4月中旬，距其加入集度汽車不足半年時間。

　　為此財經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到集度汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人，對方表示：“不予置評”。

　　據(jù)新浪汽車報道，一位熟悉朱江的知情人稱，他從集度汽車離職是被動的。集度汽車對這一說法進(jìn)行了否認(rèn)，新浪科技試圖聯(lián)系朱江本人進(jìn)行求證，但沒有成功，因而無法確認(rèn)這一說法的真實性。

　　2021年11月底，朱江加入集度汽車，任副總裁，負(fù)責(zé)集度汽車的用戶發(fā)展與運營。在加入集度汽車之前，他就職于福特汽車（中國）電動車事業(yè)部，被任命為福特汽車（中國）電動車事業(yè)部首席運營官，負(fù)責(zé)福特純電動車Mustang Mach-E有關(guān)市場、公關(guān)、銷售、服務(wù)及客戶體驗等業(yè)務(wù)的運營和管理工作，直接向時任福特汽車（中國）電動車事業(yè)部總經(jīng)理Mark Kaufman匯報。

　　2021年4月，朱江帶領(lǐng)團(tuán)隊幫助福特旗下首款純電動車Mustang Mach-E實現(xiàn)國產(chǎn)及預(yù)售。當(dāng)時就有傳言稱他從福特離職，下一站可能是極氪汽車、小米汽車。

　　不過，2021年5月宣布離職后，他的下一站選擇了集度汽車。當(dāng)年11月底，集度汽車宣布了他加盟的消息。

　　在加入福特汽車前，朱江曾在2017年擔(dān)任蔚來汽車用戶發(fā)展副總裁。更早之前，他曾擔(dān)任雷克薩斯中國副總經(jīng)理、MINI中國品牌管理副總裁、寶馬中國副總裁等職位，在品牌管理及市場營銷方面擁有豐富經(jīng)驗。

　　集度汽車尚未實現(xiàn)汽車量產(chǎn)。6月8日，集度汽車計劃對外發(fā)布首款概念汽車機器人。這一款概念車型原計劃于4月在北京國際車展上亮相。

　　2021年9月24日，集度CEO夏一平宣布，集度成立207天，軟件團(tuán)隊已基于 SIMU Car（模擬樣車）與百度Apollo團(tuán)隊協(xié)作智能座艙以及智能駕駛功能的開發(fā)。集度將通過對基礎(chǔ)車的電子電氣架構(gòu)調(diào)整，將智能座艙功能、智能駕駛的開發(fā)前置，以提高研發(fā)效率。

　　2021年11月初，集度汽車公布了最新的造車進(jìn)展，據(jù)集度汽車智能駕駛負(fù)責(zé)人王偉寶透露，集度汽車SIMU Car（軟件集成模擬樣車）正式進(jìn)入動態(tài)測試階段，年底將實現(xiàn)雙域智能輔助駕駛。

　　據(jù)了解，SIMU Car是集度汽車在實現(xiàn)軟件定義汽車的過程中，用于功能開發(fā)的樣品車。

　　此前，集度汽車CEO夏一平曾透露，第一款車將于2022年春天亮相，首款產(chǎn)品科技含量極高。