新能源汽車下鄉(xiāng)政策發(fā)布 共70款車型參與

　　“新能源汽車利好”終于落實并初獲進展。

　　5月31日，工信部辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、商務(wù)部辦公廳、國家能源局綜合司發(fā)布《關(guān)于開展2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》，部署開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動，26家車企以及旗下共70款新能源車型參與。

　　通知明確，本次活動的主題是“綠色、低碳、智能、安全——滿足美好出行需求，助力鄉(xiāng)村全面振興”，活動時間是2022年5月—12月。

　　通知要求，在山西、吉林、江蘇、浙江、河南、山東、湖北、湖南、海南、四川、甘肅等地，選擇三四線城市、縣區(qū)舉辦若干場專場、巡展、企業(yè)活動。

　　四部委鼓勵參加下鄉(xiāng)活動的新能源汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)積極參與“雙品網(wǎng)購節(jié)”以及各平臺自發(fā)組織的各類網(wǎng)絡(luò)促銷活動，支持企業(yè)與電商、互聯(lián)網(wǎng)平臺等合作舉辦直播或網(wǎng)絡(luò)購車活動，通過網(wǎng)上促銷等方式吸引更多消費者購買。

　　組織形式為：活動委托中國汽車工業(yè)協(xié)會組織實施，各地工業(yè)和信息化、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、商務(wù)、能源主管部門做好配合工作。

　　通知還鼓勵參與下鄉(xiāng)活動企業(yè)研發(fā)更多質(zhì)量可靠、先進適用車型，加大活動優(yōu)惠力度，加強售后運維服務(wù)保障；通過相關(guān)部委和地方政府宣傳平臺、中國汽車工業(yè)協(xié)會自有及聯(lián)動媒體宣傳平臺、各企業(yè)傳播渠道等開展活動宣傳報道。各地出臺更多新能源汽車下鄉(xiāng)支持政策，改善新能源汽車使用環(huán)境，推動農(nóng)村充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　此外，活動要求加強組織領(lǐng)導(dǎo)、做好安全保障、注重輿論引導(dǎo)。

　　知名汽車分析師張翔指出，“新能源汽車下鄉(xiāng)，以及最近出臺的多條稅費優(yōu)惠，首先給準備買車、換車的消費者帶來了真金白銀的讓利與實惠。汽車銷售增加，車企首當其沖能在銷量、營收、利潤方面獲益。而汽車訂單增大，汽車零售行業(yè)，包括汽車保養(yǎng)、二手車市場等‘后汽車市場’隨之也會被帶動?！?/P>

　　對于此次將參加本輪下鄉(xiāng)活動的26家車企（共70款新能源車型），張翔建議，參與新能源下鄉(xiāng)的車企，在產(chǎn)品開發(fā)方面，要深入了解農(nóng)村用戶產(chǎn)品的使用訴求，多研發(fā)質(zhì)量可靠、技術(shù)先進，適用當?shù)厥袌雠c用戶的車型，保證汽車產(chǎn)品性價比，以此吸引更多下沉市場的新能源汽車客群。

　　乘聯(lián)會秘書長崔東樹公開表示，“汽車下鄉(xiāng)活動的意義重大，接下來預(yù)計相關(guān)政府部門和地方政府都會采取一定的政策性的支持，但估計主要是宣傳支持?！?BR data-filtered="filtered">

　　“作為宣傳引導(dǎo)消費的重要措施，我對汽車下鄉(xiāng)活動是有期待的。各地應(yīng)該運用廣播媒體做好宣傳，樹立消費者的信心?！贝迻|樹說。

　　今年是第三年進行“新能源汽車下鄉(xiāng)活動”。

　　據(jù)新華社報道，2020年7月中旬，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部等三部門定于當年下半年開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動。活動期間地方政府將發(fā)布有關(guān)政策，參與汽車企業(yè)將發(fā)布活動車型和優(yōu)惠措施。

　　據(jù)悉，此次活動委托中國汽車工業(yè)協(xié)會組織實施，旨在促進農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用，引導(dǎo)農(nóng)村居民出行方式升級，助力美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。北京新能源汽車股份有限公司、長城汽車股份有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司等多家企業(yè)的多款車型參與活動。

　　數(shù)據(jù)顯示，2020年1月至10月，我國新能源汽車銷量累計達到90.1萬輛，近3個月銷量分別為10.9萬輛、13.8萬輛和16萬輛，同比增長25.8%、67.7%和104.5%。其中，A級、A0級車型表現(xiàn)優(yōu)異。

　　2021年3月，工業(yè)和信息化部辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、商務(wù)部辦公廳和國家能源局綜合司發(fā)布關(guān)于開展2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知。通知明確，在山西、吉林、河南、湖北、湖南、廣西、重慶、山東、江蘇、海南、四川和青島等地，選擇三四線城市、縣區(qū)舉辦若干場專場、巡展、企業(yè)活動。據(jù)悉，此次活動時間為2021年3月—2021年12月。

　　數(shù)據(jù)顯示，2021年，新能源汽車下鄉(xiāng)車型共完成銷售106.8萬輛，同比增長169.2%，高于該年新能源汽車市場整體增速約10%。新能源汽車下鄉(xiāng)不僅推動了新能源汽車的市場化，同時也為汽車產(chǎn)業(yè)推進國家雙碳目標，落實鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略作出了貢獻。

　　根據(jù)安信證券研究中心數(shù)據(jù)，今年2月的新能源乘用車上險數(shù)中，一線、二線、三線城市的占比就高達84.3%，四線及以下城市的占比僅為15.7%。其中，一線城市銷量占比持續(xù)下降。

　　在張翔看來，目前新能源車銷量約80%主要集中在京津冀、長三角及珠三角地區(qū)，而在廣大的中西部城市、三至五線城市以及農(nóng)村市場，車企銷售網(wǎng)絡(luò)尚未覆蓋，仍處于藍海階段。此次新能源下鄉(xiāng)活動有望將空白市場充分開發(fā)。

　　張翔分析認為，年輕消費者的消費意識正在從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向新能源車。一方面，新能源的科技感功能可以為消費者帶來更好的使用體驗，另一方面，以特斯拉馬斯克等新能源車創(chuàng)始人已在年輕消費者心中建立了良好的形象或品牌意識?？傮w來看，新能源車取代燃油車已成為必然趨勢。

　　張翔表示，農(nóng)村用戶一方面看重汽車實用性，同時也更關(guān)注使用成本。車企在參與“新能源汽車下鄉(xiāng)”過程中，開發(fā)產(chǎn)品要緊扣補貼政策，盡量開發(fā)銷售可享受政策補貼的車型，讓更多的農(nóng)民可享受到國家補貼政策的實惠。同時，車企也要加大活動優(yōu)惠力度，加強售后運維，促進新能源汽車在下沉市場的良性健康發(fā)展。

　　萬聯(lián)證券指出，從短期來看，隨著新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動的啟動，汽車消費需求有望得到釋放；從長期來看，“碳中和”背景下新能源汽車行業(yè)高成長趨勢不變，且技術(shù)創(chuàng)新降本及一體化優(yōu)勢將逐步顯現(xiàn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)還有發(fā)展空間。