6月9日消息,歐洲議會(huì)6月8日在法國(guó)斯特拉斯堡召開(kāi)會(huì)議,表決通過(guò)了一項(xiàng)歐盟委員會(huì)提案,從2035年開(kāi)始在歐盟境內(nèi)停止銷售新的燃油車。
特別注意的是,該禁售令包括混合動(dòng)力汽車,對(duì)于豐田來(lái)說(shuō),其研發(fā)多年的油電混動(dòng)技術(shù),也將在歐洲銷售無(wú)望;并且,豐田章男此前曾多次“炮轟”電動(dòng)車,而今歐洲卻徹底擁抱電動(dòng)化。
據(jù)悉,為了在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和,歐盟委員會(huì)提議從2030年起將新車的二氧化碳排放量相較2021年的水平減少55%,從2035年起將新車的二氧化碳排放量減少100%。這實(shí)際上相當(dāng)于從2035年開(kāi)始只授權(quán)銷售純電動(dòng)汽車和使用氫能的燃料電池車。
據(jù)了解,按照歐盟規(guī)定,2020年1月1日起,新車每公里排放的二氧化碳不應(yīng)超過(guò)95克,2021年起所有新登記車的CO2平均排放需低于95g/km。
而之前大眾汽車,因?yàn)榛靹?dòng)車型比例較少,未能達(dá)到歐盟制定的2020年排放目標(biāo),面臨超過(guò)1億歐元(約合人民幣7.8億元)的罰款,這也加大了大眾轉(zhuǎn)型電動(dòng)化的決心。
大眾曾表示,將在2033年至2035年間停止在歐洲銷售內(nèi)燃機(jī)汽車。中國(guó)和美國(guó)將稍后一步停售燃油車,而非洲和南美洲由于缺乏基礎(chǔ)設(shè)施,將會(huì)繼續(xù)銷售燃油車。
寧德時(shí)代首席制造官倪軍5月表示,從全球各主要國(guó)家及政府頒發(fā)的新能源汽車規(guī)劃來(lái)看,到2030年,最遲到2035年,市場(chǎng)上不會(huì)再有燃油車銷售。
今年4月,比亞迪宣布從今年3月起已經(jīng)停止燃油汽車整車生產(chǎn),專注于純電動(dòng)和插電混動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。
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