6月20日，廣州本田e:NP1極湃1正式上市了，這款車型是本田賦予眾望的新能源車型，17.5萬-21.8萬元的售價區(qū)間還是比較寬泛的，這些車型中哪款性價比比較高呢？讓我們對比來看看。
此次上市的車型共計4款，分別是兩款420km的車型以及兩款510km版本，我們先來看看入門級車型的配置有哪些，來簡單了解一下這款車的標配水平。
外觀配置：發(fā)光LOGO、LED自動大燈、電動外后視鏡、后視鏡自動折疊、隱私玻璃。
內部配置：10.25英寸全液晶儀表、膠木方向盤、防眩目后視鏡、皮質座椅、PM2.5過濾裝置、導航、手機遠程控制、語音助理。
安全配置：ABS防抱死、VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先、坡道輔助、廣角后視系統(tǒng)、前排雙氣囊、前排側氣囊、側氣簾、胎壓監(jiān)測。
這樣的配置在同級別中的表現(xiàn)算是中等水平，下面我們來看看幾款車誰更具有性價比。
配置對比
420km車型見極版 VS 420km進極版
如果您這款車就是在城里做代步，那么420km就可以滿足您的需求，420km的兩款車誰更值得買呢？我們對比來看看。
兩款車售價相差1.4萬元，配置差別非常明顯，在座椅功能以及舒適性方面，進極版座椅功能更豐富，便利性方面也有提升，最重要的是進極版車型的安全配置有大幅度的升級，駕駛輔助功能比較齊全，所以如果您預算允許的話一定要購買進極版車型。
420km進極版 VS 510km覽極版
兩款車都是中配車型，最大的不同在于電池的容量以及續(xù)航能力。
兩款車相差1.6萬元，不過配置的差別并不大，差異中感應電動尾門能體現(xiàn)出車輛的高級感，而進極版比覽極版還多了手機無線充電功能，兩款車最重要的差別還是在于電池容量。
這樣一款車該怎么抉擇呢？在筆者看來，兩款車的配置相差不大，主要還是看您的用車需求，如果您是城里代步使用，進極版就能滿足您的需求，如果您經(jīng)常跑單程較長的線路，還是推薦您購買覽極版。
510km覽極版 VS 510km綻極版
最后來看看兩款510km車型該怎么選。
綻極版車型就是整個車系的門面了，所以配置上綻極版配備了不少的高級配置，駕駛輔助功能更為豐富，便利性配置也有所增加，同時還配備了FACE ID等功能。這些配置需要比覽極版多花了1.3萬元，性價比一般，所以我們給出4星的評價。
新車簡介
外觀方面，新車頭燈組為細長造型并進行熏黑處理。另外，e:NP1極湃1的充電口位于格柵中間隔板內，開啟后分為快慢兩個充電口且還貼心的提供了照明燈。值得一提的是，這款車的前車門把手并沒有使用電動車很流行的隱藏式設計，同時該車后門把手位置采用與廣汽本田繽智相同的C柱位置。
車身尺寸方面，廣汽本田e:NP1極湃1長寬高分別為4390*1790*1560mm，軸距2610mm。新車尾部層次感很強，貫穿式尾燈設計增強運動感。另外，該車還帶有與車身不同配色的黑色尾翼。值得一提的是，車尾還有一個比較大的變化是本田“H”尾標在車尾消失，取而代之的是"HONDA"字母樣式。
內飾方面，廣汽本田e:NP1極湃1由于少了很多物理按鍵，整體給人感覺較為簡約。三輻式方向盤采用本田全新樣式且左側多功能按鍵為多媒體控制區(qū)，右側為巡航控制區(qū)。另外，前方還帶有10.25英寸全液晶儀表，縱置15.2英寸中控屏支持在線導航、在線音樂及在線電臺等功能；而搭載的Honda CONNECT 3.0集成AI語音助理、車家互聯(lián)、OTA在線升級、能量管理（可根據(jù)電量規(guī)劃行程）等20余項功能。
另外，該車還帶有DMC系統(tǒng)，其通過紅外線攝像頭可以實時監(jiān)控駕駛者狀態(tài)并將駕駛員疲勞程度分為普通/輕度/中度/重度4級。通過HPA（本田個人助理）以增大音樂音量、增加空調風量、彈出休息提醒圖標、播放警示音等多種方式以提醒駕駛者。當DMC系統(tǒng)檢測到駕駛者正在通電話時，HPA會引導駕駛者使用藍牙免提功能；當DMC監(jiān)測到駕駛者正在抽煙時，HPA會自動開啟空調外循環(huán)或打開車窗。
動力方面，CLTC工況下續(xù)航里程為510km的車型搭載最大功率150kW的電機，CLTC工況下續(xù)航里程為420km的車型提供最大功率134kW的電機且全系裝備三元鋰電池。另外，廣汽本田e:NP1極湃1還提供ECON、標準和運動三種駕駛模式選擇。
總結：新車的外觀設計比較時尚，內飾設計大氣、簡潔，配置上中配車型的配置是比較具有性價比的，所以我們推薦510km覽極版車型，如果您的預算沒有那么高，420km進極版車型配置與覽極版相差不大，是個不錯的選擇，如果您預算充足，頂配的綻極版車型也值得推薦。
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