疑似小米汽車輔助駕駛方案 采用5R1V方案

　　近期，大陸一則官宣新聞，似乎曝光了小米汽車首款車型的智能駕駛方案！

　　大陸集團的官方公告中是這么說的：大陸集團從國內(nèi)一家備受矚目的造車新勢力公司獲得了5R1V多傳感器融合系統(tǒng)解決的量產(chǎn)訂單，助力該造車新勢力打造L2級自動駕駛量產(chǎn)項目，并計劃于2024年在該造車新勢力公司的首輛電動汽車上率先投產(chǎn)。

　　這里簡單解釋一下，5R1V——即5毫米波雷達1攝像頭方案。

　　看上去，這則公告并未直接透漏是否為小米汽車提供方案。但從備受矚目、造車新勢力、2024年首輛量產(chǎn)電動車……信息可以判斷，配得上這一系列定語如——大概率就是小米了。

　　目前備受矚目的造車新勢力有集度、自游家、小米汽車，其中僅小米汽車明確表示“2024年推出首款汽車?！?/P>

　　只是沒想到，小米的首款車，被雷軍用“首戰(zhàn)即決戰(zhàn)”來表達決心的第一份答卷，竟然是一套沒有激光雷達，甚至攝像頭也只有一個的是5R1V方案。

　　詳細來看，該集成方案采用了陸集團與地平線新成立的合資公司——大陸芯智駕，基于地平線征程3芯片打造。

　　毫米波雷達方面，大陸表示由第5代前向毫米波雷達（長距雷達）和角雷達（短距雷達）組成。

　　具體毫米波雷達的型號，官方尚未透露。羊咩咩猜測應(yīng)該是：前向中間77GHz毫米波雷達、四個角鋪設(shè)4個24GHz毫米波雷達的4+1方案。

　　唯一不能確定的是，小米汽車最后只會是這樣一套系統(tǒng)，還是自研具備更多傳感器的高級系統(tǒng)，其中激光雷達為代表的新傳感器系統(tǒng)另有別的供應(yīng)商……

　　但如果只用5R1V方案，放在2022年的量產(chǎn)車中，明顯不具堆料優(yōu)勢。所以羊咩咩猜測，大概率而言，這應(yīng)該只是智駕方案之一，或者說主要負責(zé)L2級自動駕駛能力的部分集成方案。小米以及小米汽車投資深動科技（一家自動駕駛公司），才是小米汽車實現(xiàn)智能駕駛的幕后大佬。