日前,網(wǎng)通社從官方獲悉,本田雅閣國(guó)內(nèi)用戶交付突破300萬(wàn)輛,全球累計(jì)銷量超2200萬(wàn)臺(tái)。本田雅閣于1976年問世,并在1999年將第六代車型引入中國(guó)市場(chǎng)銷售,至今已經(jīng)發(fā)展到第十代車型。
作為Honda全球技術(shù)旗艦,雅閣每一次進(jìn)化都集合Honda動(dòng)力技術(shù)、安全理念、智能科技。燃油車時(shí)代,雅閣從70年代搭載CVCC技術(shù)到90年代VTEC,再到如今i-VTEC和VTEC TURBO技術(shù),每一項(xiàng)技術(shù)都在突破內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力與能耗極限。而面對(duì)電動(dòng)化時(shí)代,雅閣率先搭載i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)并加速向市場(chǎng)普及。
2022款雅閣在去年10月正式上市,新車共推出9款配置車型,官方指導(dǎo)價(jià)為16.98萬(wàn)元-25.98萬(wàn)元。外觀方面,新款雅閣采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體造型凸顯出較強(qiáng)的時(shí)尚感。前格柵通過橫幅式中網(wǎng)替換此前的網(wǎng)狀格柵,兩側(cè)燈組也取消了鍍鉻裝飾,視覺效果更顯干練。
除此之外,1981年第二代雅閣搭載行業(yè)首創(chuàng)Honda Electro Gyrocator(世界上第一臺(tái)車載導(dǎo)航系統(tǒng)),隨后率先搭載GPS導(dǎo)航儀;眼下,雅閣搭載的Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)已進(jìn)化到3.0,可實(shí)現(xiàn)車家互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制、OTA在線升級(jí)等功能。(配圖為2022款雅閣)