日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，本田雅閣國(guó)內(nèi)用戶交付突破300萬(wàn)輛，全球累計(jì)銷量超2200萬(wàn)臺(tái)。本田雅閣于1976年問世，并在1999年將第六代車型引入中國(guó)市場(chǎng)銷售，至今已經(jīng)發(fā)展到第十代車型。
作為Honda全球技術(shù)旗艦，雅閣每一次進(jìn)化都集合Honda動(dòng)力技術(shù)、安全理念、智能科技。燃油車時(shí)代，雅閣從70年代搭載CVCC技術(shù)到90年代VTEC，再到如今i-VTEC和VTEC TURBO技術(shù)，每一項(xiàng)技術(shù)都在突破內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力與能耗極限。而面對(duì)電動(dòng)化時(shí)代，雅閣率先搭載i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)并加速向市場(chǎng)普及。
2022款雅閣在去年10月正式上市，新車共推出9款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)為16.98萬(wàn)元-25.98萬(wàn)元。外觀方面，新款雅閣采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型凸顯出較強(qiáng)的時(shí)尚感。前格柵通過橫幅式中網(wǎng)替換此前的網(wǎng)狀格柵，兩側(cè)燈組也取消了鍍鉻裝飾，視覺效果更顯干練。
除此之外，1981年第二代雅閣搭載行業(yè)首創(chuàng)Honda Electro Gyrocator（世界上第一臺(tái)車載導(dǎo)航系統(tǒng)），隨后率先搭載GPS導(dǎo)航儀；眼下，雅閣搭載的Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)已進(jìn)化到3.0，可實(shí)現(xiàn)車家互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制、OTA在線升級(jí)等功能。（配圖為2022款雅閣）
