十萬(wàn)級(jí)新能源車(chē)能有什么驚喜 幾何E來(lái)告訴你

　經(jīng)過(guò)了近幾年的快速發(fā)展，可以說(shuō)現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)是遍地開(kāi)花的狀態(tài)，不僅是車(chē)型種類(lèi)越來(lái)越多，而且價(jià)位從幾萬(wàn)到上百萬(wàn)的車(chē)市場(chǎng)上都能買(mǎi)到。隨著產(chǎn)品和消費(fèi)的升級(jí)，就目前來(lái)看在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中，產(chǎn)品種類(lèi)最密集的就是緊湊級(jí)市場(chǎng)。不管是起步較早的自主品牌，還是后來(lái)的造車(chē)新勢(shì)力，以及開(kāi)始逐漸發(fā)力的合資車(chē)企，都在緊湊級(jí)電動(dòng)汽車(chē)這一級(jí)別有所布局，也讓想買(mǎi)這一級(jí)別車(chē)型的消費(fèi)者猶豫不決。

　　提起幾何品牌恐怕知道的人并太不多，但如果我說(shuō)吉利汽車(chē)，相信國(guó)內(nèi)沒(méi)幾個(gè)人沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。其實(shí)幾何是吉利汽車(chē)旗下一款主打中高端電動(dòng)車(chē)的品牌，首款車(chē)型幾何A上市后，在很多城市都有著不俗的銷(xiāo)售戰(zhàn)績(jī)，它憑借時(shí)尚前衛(wèi)的造型贏得了不少年輕小伙伴的心。而且隨著2021年EX3功夫牛的推出，品牌全年銷(xiāo)量接近5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)近130%，讓幾何品牌實(shí)現(xiàn)了口碑和銷(xiāo)量的雙豐收。

　　相信幾何汽車(chē)經(jīng)過(guò)此前的“推新”也嘗到了甜頭，在新產(chǎn)品的布局速度上明顯加快了步伐。于是在今年又為我們帶來(lái)了一款全新的車(chē)型——幾何E，新車(chē)已發(fā)布了預(yù)售價(jià)格8.78—10.48萬(wàn)元，預(yù)計(jì)會(huì)在不久后正式上市，接下來(lái)就讓我們來(lái)看看幾何E的表現(xiàn)如何？這款新車(chē)可否承擔(dān)起品牌銷(xiāo)量持續(xù)向上突破的重任。

　　簡(jiǎn)單好開(kāi)，純電小車(chē)也很能打

　　先說(shuō)動(dòng)力方面，幾何E搭載一臺(tái)型號(hào)為T(mén)z160xS601由格雷博智能動(dòng)力科技有限公司所生產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。最大功率為60kW，最大扭矩130N·m，最高車(chē)速為121km/h。其續(xù)航能力將達(dá)到320km與401km，車(chē)云菌試駕的是401km版本，應(yīng)對(duì)城市路況也算是游刃有余。

　　當(dāng)踩下加速踏板的一刻，這個(gè)“小家伙”將會(huì)帶給你十分輕快的提速感，整個(gè)加速過(guò)程與大部分純電車(chē)型相同，在加速的初段車(chē)輛會(huì)有一種向前“竄”的感覺(jué)，不過(guò)受制于電機(jī)的功率，當(dāng)速度達(dá)到90km/h以后提速就會(huì)略緩一些，幾何E作為一款都市代步的小車(chē)來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力輸出已經(jīng)完全夠用。

　　而在中高速狀態(tài)下，超車(chē)時(shí)動(dòng)力不會(huì)有明顯爆發(fā)點(diǎn)，而一直都是線(xiàn)性的輸出，這樣也能夠輕松的超越車(chē)輛，只是相對(duì)于沒(méi)有中低速響應(yīng)的那么靈敏。另一個(gè)需要被車(chē)云菌稱(chēng)贊的地方便是這款車(chē)帶有L2駕駛輔助系統(tǒng)，當(dāng)開(kāi)啟車(chē)道居中保持系統(tǒng)和智能巡航后，車(chē)輛能夠很從容地在當(dāng)前道路上行駛。在實(shí)際的體驗(yàn)中，確實(shí)非常好用，有效緩解了駕駛疲勞。

　　車(chē)輛具備二種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)最直接，但是能量回收較強(qiáng)，頓挫感較大；經(jīng)濟(jì)模式最省電，但是動(dòng)力輸出較弱。

　　幾何E的轉(zhuǎn)向力度是那種輕柔的感覺(jué)，這種力度以及稍有虛位的設(shè)定不會(huì)給駕駛者帶來(lái)太大壓力，在配合輕快的動(dòng)力響應(yīng)在需要超車(chē)變道的時(shí)候會(huì)比較從容，這也是純電動(dòng)車(chē)相比于傳統(tǒng)燃油車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在。

　　在底盤(pán)方面，整車(chē)行駛時(shí)穩(wěn)定性很好，高速時(shí)也沒(méi)有發(fā)飄，并且在過(guò)彎時(shí)對(duì)于側(cè)傾的抑制也非常到位，體現(xiàn)出了扎實(shí)的質(zhì)感和好上手的特性。而這套懸掛不但兼顧了一定的操控性，調(diào)校軟硬也適中，無(wú)論是遇到較大顛簸還是細(xì)碎顛簸，都可以輕松化解。

　　萌系外觀，主攻年輕市場(chǎng)

　　因?yàn)榧冸娦≤?chē)關(guān)注度火熱，所以出現(xiàn)了一些設(shè)計(jì)上過(guò)于同質(zhì)化的現(xiàn)象，但幾何E卻保持了極高的辨識(shí)度。從外形看，新車(chē)前臉部分采用了比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，分體式頭燈組也是當(dāng)前比較流行的設(shè)計(jì)。同時(shí)，凌厲的線(xiàn)條設(shè)計(jì)可以讓車(chē)頭具備較強(qiáng)的立體感，車(chē)輛的前包圍處配有梯形導(dǎo)流槽。

　　幾何E車(chē)身尺寸為4006/1765/1550mm，軸距為2485mm。為短前后懸設(shè)計(jì)，車(chē)輪盡量靠近車(chē)輛四角，這樣的設(shè)計(jì)也是為了使車(chē)輛內(nèi)部可以留出更多的乘用空間。

　　另外，在車(chē)身配色方面，新車(chē)未來(lái)將提供青蔓、茉莉、薄荷、藍(lán)蓮四種供消費(fèi)者選擇。可以說(shuō)，幾何E長(zhǎng)在了年輕男女的審美上。

　　車(chē)尾運(yùn)用了幾何形的平行線(xiàn)條設(shè)計(jì)，隆起的尾箱蓋還營(yíng)造出了雙尾翼的效果，提升了運(yùn)動(dòng)感。尾燈也與整個(gè)尾部造型相融合。突出立體感。根據(jù)官方介紹，整個(gè)尾燈是由169顆LED燈珠組成，內(nèi)部還使用了熏黑工藝，點(diǎn)亮后擁有非常獨(dú)特的效果。

　　幾何E內(nèi)飾整體采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，平直的中控臺(tái)線(xiàn)條搭配趨于環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，讓新車(chē)看上去十分時(shí)尚且舒適。方向盤(pán)內(nèi)外圈還采用了兩種不同的藍(lán)色皮質(zhì)包裹，高級(jí)感滿(mǎn)滿(mǎn)。內(nèi)部幾乎看不到太多的物理按鍵，在這種氛圍的營(yíng)造下，其兩塊10.25英寸的全液晶儀表+中控屏組成的一體式貫穿屏，顯得科技感十足。

　　同時(shí)，儀表臺(tái)上方還配備了名為“靈感之光”交互功能燈，在與車(chē)內(nèi)駕乘人員“對(duì)話(huà)”時(shí)，通過(guò)色彩與光效的變化，提示用戶(hù)車(chē)輛解鎖、充電與啟動(dòng)狀態(tài)，同時(shí)還具備迎賓燈語(yǔ)、歡送燈效、呼吸顯示等功能。總體來(lái)說(shuō)，無(wú)論是內(nèi)外飾顏色搭配上，還是車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)的個(gè)性化，都會(huì)讓幾何E的用戶(hù)得到足夠的個(gè)性化，而個(gè)性化正是當(dāng)下年輕人最為看重的點(diǎn)，這一點(diǎn)幾何汽車(chē)拿捏得算是非常到位。

　　還是個(gè)聽(tīng)話(huà)的“小聰明”

　　越來(lái)越多的證據(jù)顯示，車(chē)輛智能化對(duì)于消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)決策影響正在增大。當(dāng)然，智能雖然很重要，但也不能無(wú)腦往車(chē)上堆配置，畢竟對(duì)于幾何E這樣的小型SUV，實(shí)用性和性?xún)r(jià)比才是最重要的。把最有必要的功能做好，放棄可有可無(wú)的功能，讓用戶(hù)充分感受到車(chē)輛的價(jià)值感，比做出大而無(wú)當(dāng)，全而無(wú)用的車(chē)更為合理。下面就從兩個(gè)方面來(lái)說(shuō)一下幾何E的智能化。

　　①人機(jī)交互

　　車(chē)機(jī)內(nèi)嵌吉利銀河OS操作系統(tǒng)，并采用了4核處理器，流暢度沒(méi)有槽點(diǎn)。另外幾何E配備的語(yǔ)音助手是來(lái)自科大訊飛3.5代智能語(yǔ)音，說(shuō)出喚醒詞“你好，幾何”后，系統(tǒng)會(huì)以“在呢”等短語(yǔ)呼應(yīng)用戶(hù)，同時(shí)車(chē)機(jī)會(huì)顯示虛擬頭像。

　　你可以讓它“車(chē)窗打開(kāi)1/3”、“音量增加20%”、“空調(diào)吹臉模式”，也可以直接像對(duì)朋友一樣說(shuō)“我想回家”、“我想抽煙”、“車(chē)快沒(méi)電了”，還支持“暫停播放”、“下一首”、“增大音量”、“關(guān)閉聲音”等等這些常用功能的免喚醒指令。語(yǔ)音系統(tǒng)用起來(lái)不僅得心應(yīng)手，而且可以體會(huì)到它的情感反饋，而不是印象中冷冰冰的人機(jī)對(duì)話(huà)。

　　與此同時(shí)，在導(dǎo)航、電臺(tái)等功能還支持免喚醒操作，比如下一首、暫停播放等。甚至擁有自定義語(yǔ)音和所見(jiàn)即所得功能。這些不僅增加了它的智能化水平，而且對(duì)于車(chē)上的家人尤其是孩子更加友好，大大增加了日常的實(shí)用性。有科大訊飛作背書(shū)，語(yǔ)音系統(tǒng)在喚醒成功率、槽位識(shí)別準(zhǔn)確性和響應(yīng)速度等方面的表現(xiàn)，在同級(jí)中數(shù)一數(shù)二。

　　車(chē)輛搭載的多功能方向盤(pán)也承擔(dān)了諸多交互的任務(wù)，諸如音量、電話(huà)、語(yǔ)音喚醒、菜單控制、自動(dòng)駕駛等常用功能都可以直接通過(guò)方向盤(pán)按鍵進(jìn)行啟動(dòng)?？傮w來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)的交互非常方便，而且按鍵手感不錯(cuò)，準(zhǔn)確度也較好。

　　②智能功能

　　別看幾何E車(chē)不大，也不貴，但是必要的智能化功能卻一個(gè)不少，基本都是最貼近消費(fèi)者的實(shí)用功能。車(chē)上的娛樂(lè)中心，集成了酷我音樂(lè)、喜馬拉雅等功能，能夠進(jìn)行賬號(hào)綁定，可以通過(guò)語(yǔ)音方便的進(jìn)行歌曲搜索，并支持一定的智能查詢(xún)。

　　比如，當(dāng)你說(shuō)“我想聽(tīng)JJ的歌”時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)幫你搜索歌手林俊杰，具備一定的轉(zhuǎn)換能力。幾何E配備了常用的高德地圖，通過(guò)語(yǔ)音可以快速設(shè)置導(dǎo)航，甚至可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音添加途經(jīng)點(diǎn)，避免駕駛過(guò)程中手忙腳亂。如果想吃飯，說(shuō)一句“我餓了”，導(dǎo)航也可以比較準(zhǔn)確地列出附近餐廳。

　　總體來(lái)看，幾何E的智能化功能實(shí)用性強(qiáng)，拒絕華而不實(shí)，恰到好處，夠用好用。

　　車(chē)云小結(jié)

　　作為幾何汽車(chē)進(jìn)軍A0級(jí)市場(chǎng)的主力車(chē)型，這款車(chē)在設(shè)計(jì)上確實(shí)不乏亮點(diǎn)。而通過(guò)實(shí)際的駕駛體驗(yàn)來(lái)看，幾何E也展現(xiàn)出了吉利作為自主品牌第一梯隊(duì)的實(shí)力。優(yōu)秀的行駛質(zhì)感與豐富的配置，并且401km的NEDC續(xù)航也完全能夠滿(mǎn)足城市使用，的確是10萬(wàn)元以?xún)?nèi)性?xún)r(jià)比很高的純電動(dòng)汽車(chē)。

　　伴隨幾何E的到來(lái)，將進(jìn)一步完善幾何汽車(chē)的產(chǎn)品矩陣，與幾何A Pro、幾何C維果系列等車(chē)型共同發(fā)力大眾主流新能源市場(chǎng)，那就讓我們共同期待它上市之后能有怎樣的精彩表現(xiàn)。