特斯拉上半年交付56.4萬輛 沖刺95萬輛

　日前，特斯拉公布了2022上半年及第二季度汽車生產(chǎn)交付情況。2022上半年，特斯拉全球范圍內(nèi)交付新車56.4萬輛，同比增長46%。根據(jù)特斯拉50%的增長目標指引，上半年的交付成績?nèi)杂?%的差距，遺憾未能完成目標。

　　具體來看，2022第二季度，Model 3和Model Y交付量達到23.85萬輛，Model S和Model X交付量達到1.62萬輛。

　　2022上半年，全球各地疫情散發(fā)，致使汽車生產(chǎn)供應(yīng)鏈承壓，特斯拉產(chǎn)能因此受到限制。在此前一季度財報會議上，特斯拉表示，2022一季度公司全球庫存供應(yīng)鏈已縮減至3天，低于上年同期的4天。同時，特斯拉各地工廠連續(xù)幾個季度產(chǎn)量不足，零部件供應(yīng)短缺的狀況還將持續(xù)一段時間。

　　進入第二季度，產(chǎn)量不足的情況也未有明顯好轉(zhuǎn)。2022第二季度，特斯拉全球產(chǎn)量25.9萬輛，同比增長25.3%，環(huán)比下滑15.3%；交付量25.5萬輛，同比增長26.5%，環(huán)比下滑17.9%。值得一提的是，這也是自2020年以來，特斯拉交付量首次出現(xiàn)季度環(huán)比下滑。

　　二季度上海超級工廠的短暫停產(chǎn)，也給特斯拉的產(chǎn)銷帶來嚴重影響。3、4月累計停產(chǎn)天數(shù)近25天，以2000-2500輛日產(chǎn)量計算，上海超級工廠僅3-4月累計減產(chǎn)數(shù)量在5萬輛左右。

　　進入5月后，馬斯克表示特斯拉將對上海超級工廠進行擴產(chǎn)建設(shè)。2021年，特斯拉全球交付新車93.62萬輛，特斯拉中國交付48.41萬輛，產(chǎn)量貢獻占比超過50%。因此上海超級工廠承擔(dān)著較為重要的產(chǎn)能任務(wù)，擴產(chǎn)后月產(chǎn)能將提升至9.6萬輛，年產(chǎn)能超過110萬輛。與此同時，柏林和得州超級工廠也將進一步提高產(chǎn)能。

　　值得一提的是，在一季度財報電話會議上，特斯拉方面透露，2022年交付目標定在150萬輛。從上半年56.4萬輛的交付成績來看，年度目標完成率剛剛達到37.6%，這意味著下半年要累計交付新車95萬輛，才有可能完成年度目標。

　　與此同時，奧斯汀與柏林的新電動工廠現(xiàn)階段已虧損“數(shù)十億美元”，馬斯克透露稱，4680電池增產(chǎn)困難、2170電池的制造設(shè)施供應(yīng)也存在一定難度，“過去兩年的供應(yīng)鏈中斷絕對是一場噩夢，我們還沒有走出困境?！瘪R斯克如是說。

　　產(chǎn)量遇阻的同時，特斯拉的人員規(guī)模也存在冗余問題，馬斯克表示，特斯拉將在未來三個月削減10%的受薪員工，但小時工數(shù)量可能會有所增長。

　　根據(jù)特斯拉發(fā)布的《2021影響力報告》顯示，2021年，特斯拉全球員工數(shù)量已達10萬人，根據(jù)裁員計劃，可能將有1萬左右的特斯拉將被迫離開崗位。官方表示，裁員計劃將只影響到整體員工數(shù)量的3.5%，數(shù)量不會過于龐大。

　　與特斯拉類似，另一家新能源汽車企業(yè)比亞迪也將2022年銷售目標定在了150萬輛。根據(jù)最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，比亞迪1-6月完成銷量64.14萬輛，同比增長314.9%，超越特斯拉成為全球新能源半年排行榜銷冠。面對比亞迪的崛起，特斯拉能否保住年度新能源銷冠寶座，目前還是一個未知數(shù)。