日前,特斯拉公布了2022上半年及第二季度汽車生產(chǎn)交付情況。2022上半年,特斯拉全球范圍內(nèi)交付新車56.4萬輛,同比增長46%。根據(jù)特斯拉50%的增長目標指引,上半年的交付成績?nèi)杂?%的差距,遺憾未能完成目標。
具體來看,2022第二季度,Model 3和Model Y交付量達到23.85萬輛,Model S和Model X交付量達到1.62萬輛。
2022上半年,全球各地疫情散發(fā),致使汽車生產(chǎn)供應(yīng)鏈承壓,特斯拉產(chǎn)能因此受到限制。在此前一季度財報會議上,特斯拉表示,2022一季度公司全球庫存供應(yīng)鏈已縮減至3天,低于上年同期的4天。同時,特斯拉各地工廠連續(xù)幾個季度產(chǎn)量不足,零部件供應(yīng)短缺的狀況還將持續(xù)一段時間。
進入第二季度,產(chǎn)量不足的情況也未有明顯好轉(zhuǎn)。2022第二季度,特斯拉全球產(chǎn)量25.9萬輛,同比增長25.3%,環(huán)比下滑15.3%;交付量25.5萬輛,同比增長26.5%,環(huán)比下滑17.9%。值得一提的是,這也是自2020年以來,特斯拉交付量首次出現(xiàn)季度環(huán)比下滑。
二季度上海超級工廠的短暫停產(chǎn),也給特斯拉的產(chǎn)銷帶來嚴重影響。3、4月累計停產(chǎn)天數(shù)近25天,以2000-2500輛日產(chǎn)量計算,上海超級工廠僅3-4月累計減產(chǎn)數(shù)量在5萬輛左右。
進入5月后,馬斯克表示特斯拉將對上海超級工廠進行擴產(chǎn)建設(shè)。2021年,特斯拉全球交付新車93.62萬輛,特斯拉中國交付48.41萬輛,產(chǎn)量貢獻占比超過50%。因此上海超級工廠承擔(dān)著較為重要的產(chǎn)能任務(wù),擴產(chǎn)后月產(chǎn)能將提升至9.6萬輛,年產(chǎn)能超過110萬輛。與此同時,柏林和得州超級工廠也將進一步提高產(chǎn)能。
值得一提的是,在一季度財報電話會議上,特斯拉方面透露,2022年交付目標定在150萬輛。從上半年56.4萬輛的交付成績來看,年度目標完成率剛剛達到37.6%,這意味著下半年要累計交付新車95萬輛,才有可能完成年度目標。
與此同時,奧斯汀與柏林的新電動工廠現(xiàn)階段已虧損“數(shù)十億美元”,馬斯克透露稱,4680電池增產(chǎn)困難、2170電池的制造設(shè)施供應(yīng)也存在一定難度,“過去兩年的供應(yīng)鏈中斷絕對是一場噩夢,我們還沒有走出困境?!瘪R斯克如是說。
產(chǎn)量遇阻的同時,特斯拉的人員規(guī)模也存在冗余問題,馬斯克表示,特斯拉將在未來三個月削減10%的受薪員工,但小時工數(shù)量可能會有所增長。
根據(jù)特斯拉發(fā)布的《2021影響力報告》顯示,2021年,特斯拉全球員工數(shù)量已達10萬人,根據(jù)裁員計劃,可能將有1萬左右的特斯拉將被迫離開崗位。官方表示,裁員計劃將只影響到整體員工數(shù)量的3.5%,數(shù)量不會過于龐大。
與特斯拉類似,另一家新能源汽車企業(yè)比亞迪也將2022年銷售目標定在了150萬輛。根據(jù)最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù),比亞迪1-6月完成銷量64.14萬輛,同比增長314.9%,超越特斯拉成為全球新能源半年排行榜銷冠。面對比亞迪的崛起,特斯拉能否保住年度新能源銷冠寶座,目前還是一個未知數(shù)。
上一篇:蘇州上線共享充電機器人
下一篇:6月全國減征車購稅71億元