日前,車質(zhì)網(wǎng)從海外渠道了解到,寶馬已開始在海外向車主收取18美元每月的座椅加熱訂閱服務(wù),據(jù)外媒報(bào)道稱,在BMW ConnectedDrive商店中,寶馬車主可以按月支付費(fèi)用來獲取如座椅加熱之類的舒適性服務(wù)。按照當(dāng)前匯率計(jì)算,它的價(jià)格為18美元/月,約合人民幣122.4元/月。另外,車主還可以選擇176美元/年(約合人民幣1182元/年)或283美元/3年(1901元/3年)的包年訂閱服務(wù)。
據(jù)了解,BMW ConnectedDrive商店是寶馬車主用來下載各種應(yīng)用程序的云端平臺(tái),車主無需到店即可完成相應(yīng)功能的開通。同時(shí),寶馬還為車主提供了一個(gè)月的功能免費(fèi)試用服務(wù),而如果您想永久開通該功能,那么則需要額外花費(fèi)406美元(約合人民幣2728元)。
目前,方向盤加熱功能也推出了類似的服務(wù),訂閱費(fèi)用為10美元/月(約合人民幣67元/月)、92美元/年(約合人民幣618元/年)或161美元/3年(約合人民幣1081元/3年),永久開通功能的費(fèi)用為222美元(約合人民幣1490元)。
事實(shí)上,目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),梅賽德斯-奔馳也推出了類似的訂閱服務(wù),即4998元享用1年后輪轉(zhuǎn)向功能。這項(xiàng)功能主要適用于奔馳EQS 450+先鋒版(入門車型),開通功能后,后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向角度可由4.5度升級(jí)到10度,如此可縮短轉(zhuǎn)彎直徑到10.9米,方便在狹窄道路的掉頭轉(zhuǎn)彎等。值得一提的是,作為梅賽德斯-奔馳旗下的旗艦純電轎車,該車的售價(jià)區(qū)間為107.46萬-151.86萬元,在此前,后輪轉(zhuǎn)向功能是作為標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)在該車型上。
對(duì)于寶馬集團(tuán)也開通了類似的服務(wù),我們實(shí)際并不感到以為,因?yàn)轭愃频挠嗛喎?wù)早已在各大視頻、門戶網(wǎng)站上出現(xiàn),或許您已經(jīng)想到了,我們可以像使用手機(jī)一樣來“破解”這些功能,而無需向車企支付任何費(fèi)用,但對(duì)于車主來說,這樣的做法無疑會(huì)讓車企拒絕提供保修,多少有些得不償失??傊?,類似的訂閱服務(wù)總會(huì)有人愿意付款,而據(jù)Stellantis集團(tuán)分析師推測(cè),未來10年,類似的車載訂閱服務(wù)將為車企帶來高達(dá)230億美元的利潤(rùn)。對(duì)此,您怎么看?歡迎在留言區(qū)討論。
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