10萬(wàn)家用純電代步車(chē) 幾何E &海豚究竟如何選

　　近日，吉利幾何汽車(chē)為完善家族從A0級(jí)到A級(jí)的產(chǎn)品矩陣，推出一款新車(chē)幾何E。售價(jià)為8.68萬(wàn)-10.38萬(wàn)元，定位小型純電SUV車(chē)型，沖擊10萬(wàn)家用純電代步車(chē)的市場(chǎng)份額。值得一提的是，在該市場(chǎng)當(dāng)中，比亞迪海豚自從去年年底上市以來(lái)一直深受消費(fèi)者喜愛(ài)，月銷(xiāo)量穩(wěn)定在近萬(wàn)臺(tái)的水平。所以今天選車(chē)君就來(lái)對(duì)比一下，這兩臺(tái)車(chē)型誰(shuí)的配置性?xún)r(jià)比更高？

　　低價(jià)高配，與海豚形成差異化

　　此次，我們均選擇了兩款車(chē)型10萬(wàn)元左右的車(chē)款對(duì)比，分別是10.38萬(wàn)的幾何E 401KM 霹靂虎和10.28萬(wàn)元的比亞迪海豚301km活力版。雖然幾何E為小型SUV，海豚為小型兩廂車(chē)，但其實(shí)兩車(chē)的受眾基本相似，均為10萬(wàn)家用純電代步車(chē)，并且?guī)缀蜤的這個(gè)小型SUV也不能做什么SUV的工作，兩車(chē)只是選用的平臺(tái)不同而已。

　　整體來(lái)看，幾何E一定程度上避開(kāi)了比亞迪海豚的精準(zhǔn)市場(chǎng)，避免和這么一臺(tái)月銷(xiāo)近萬(wàn)臺(tái)的小型純電車(chē)型硬鋼。用自己的頂配車(chē)型幾何E 401KM 霹靂虎去“攻擊”比亞迪海豚的低配車(chē)型301km活力版，以此來(lái)形成差異化。而這也確實(shí)令幾何E 401KM 霹靂虎的性?xún)r(jià)比顯得還不錯(cuò)。

　　首先，幾何E 401KM 霹靂虎雖然貴1000元，但在新能源產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力續(xù)航里程方面，比比亞迪海豚301km活力版要多出100km續(xù)航。這即便對(duì)于只在城市通勤的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也是一項(xiàng)不小的優(yōu)勢(shì)。我們拋開(kāi)技術(shù)優(yōu)劣不談，就這一點(diǎn)，就足以讓幾何E 401KM的性?xún)r(jià)比比同價(jià)位比亞迪海豚高出一個(gè)檔次。

　　此外，幾何E 401KM 霹靂虎在其他配置方面也有一定優(yōu)勢(shì)，包括核心的智能駕駛領(lǐng)域。比如，幾何E 401KM 霹靂虎已經(jīng)配備了自適應(yīng)巡航及相關(guān)配置（包括：車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、前方碰撞預(yù)警等），而低配的海豚301km活力版依然是定速巡航，并且海豚車(chē)型要類(lèi)似配置要到頂配13.08萬(wàn)的401km騎士版車(chē)型（L2級(jí)全速自適應(yīng)巡航）。自適應(yīng)巡航雖然對(duì)于城市通勤的消費(fèi)者用處不大，但偶爾一次跨城市高速行駛，則能大幅度提高駕駛安全性，非常符合年輕消費(fèi)者需求。

　　其他配置方面，幾何E 401KM 霹靂虎作為幾何E車(chē)型的頂配，自然在豪華配置方面也領(lǐng)先作為低配的海豚301km活力版。其中多出，補(bǔ)胎工具、電動(dòng)天窗、車(chē)頂行李架、對(duì)外放電功能、10.25英寸儀表（海豚301km活力版為5英寸）、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、多媒體語(yǔ)音控制系統(tǒng)、LED日行燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)光、自動(dòng)頭燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降等等。

　　幾何E的核心痛點(diǎn)是什么？

　　當(dāng)然，海豚301km活力版也有它的一定優(yōu)勢(shì)，如果你是比亞迪技術(shù)粉絲，那么也可以考慮一下。首先，海豚 301km 活力版雖然是最低配，但電池最大功率只和頂配有差別，和中配及高配一樣，所以該車(chē)型的動(dòng)力參數(shù)要領(lǐng)先幾何E 401KM 霹靂虎，最大扭矩達(dá)到180N·m，后者為130N·m；電動(dòng)機(jī)馬力對(duì)比為95Ps：82Ps。

　　而這直接導(dǎo)致幾何E 401KM 霹靂虎的極速和加速受到一定限制，尤其最高時(shí)速方面僅能達(dá)到102km/h，海豚 301km 活力版則能達(dá)到150km/h。這在高速行駛時(shí)，幾何E 401KM 霹靂虎車(chē)型就處于很大劣勢(shì)當(dāng)中，甚至成為不少消費(fèi)者放棄該車(chē)型的核心痛點(diǎn)。

　　其次，比亞迪海豚雖然為小型兩廂車(chē)而幾何E為小型SUV，但是幾何E在空間方面可沒(méi)占什么優(yōu)勢(shì)。海豚 301km 活力版的長(zhǎng)寬高分別為，4070x1770x1570mm（海豚其他配置長(zhǎng)為4125mm），軸距為2700mm；幾何E 401KM 霹靂虎的長(zhǎng)寬高則是4006x1765x1550mm，軸距為2485mm，整體數(shù)據(jù)全面不敵海豚 301km 活力版，尤其展現(xiàn)后排空間的軸距少了215mm，差距明顯。不僅如此，海豚車(chē)型的后備箱空間也要大于幾何E，為345-1310L，后者只有295L。

　　值得一提的是，海豚301km 活力版也有屬于它的核心配置優(yōu)勢(shì)，對(duì)比幾何E 401KM 霹靂虎它多出了自動(dòng)空調(diào)以及熱泵空調(diào)等。其中，前者方便駕乘人員操作，后者則是海豚車(chē)型的核心亮點(diǎn)，并配備在了最低配車(chē)型當(dāng)中。該系統(tǒng)可以有效地在冬季保護(hù)電池并減少暖風(fēng)帶來(lái)的電耗，讓車(chē)輛的冬季續(xù)航里程打折現(xiàn)象得到一定緩解，非常適合北方消費(fèi)者選擇。所以，海豚 301km 活力版雖然續(xù)航里程短，但是在北方冬季有續(xù)航折扣的現(xiàn)象中與多出自身續(xù)航的競(jìng)品相比，能有所持平。

　　寫(xiě)在最后：

　　總的來(lái)說(shuō)，幾何E和海豚在10萬(wàn)家用純電代步車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)各有不同。以海豚為例，同樣價(jià)格對(duì)比雖然配置沒(méi)有幾何E高，但其品牌價(jià)值、電池技術(shù)水平等優(yōu)勢(shì)會(huì)讓更多消費(fèi)者接受；幾何E則用更低價(jià)格和更高的配置與比亞迪海豚形成了一定的定位差異化，雖然不足以挑戰(zhàn)海豚在10萬(wàn)級(jí)純電車(chē)型的市場(chǎng)地位，但應(yīng)該也會(huì)影響不少消費(fèi)，形成強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)。此外，幾何E還有價(jià)格更低的車(chē)型，價(jià)格低至8.68萬(wàn)。這就更讓我們可以期待一下幾何E的市場(chǎng)表現(xiàn)了。