現(xiàn)在的汽車圈流行著一個(gè)詞匯，叫做“冗余設(shè)計(jì)”，大意是指在設(shè)備、系統(tǒng)能夠確保完成本身任務(wù)的基礎(chǔ)上，增加一套能夠完成相同功能或者強(qiáng)化本職能力的設(shè)計(jì)。通常來說，冗余安全設(shè)計(jì)或是冗余智能設(shè)計(jì)或許大家聽得比較多，但對星途攬?jiān)?座探享版來說，乘坐空間方面的冗余，可謂做到了極致。
作為一款中大型SUV，星途攬?jiān)伦陨鲜泻?，一直頗受消費(fèi)者關(guān)注，其中很重要的一點(diǎn)，是其將近5米長的車身尺寸所帶來的卓越乘坐空間和7座設(shè)定，在同價(jià)位車型中是絕無僅有的存在。而星途攬?jiān)?座探享版，在車身尺寸沒有任何縮水的情況下，取消了第三排座椅，同時(shí)保留了第二排座椅可前后調(diào)節(jié)的功能，由此不難想象，星途攬?jiān)?座探享版在乘坐空間方面，有著極致戰(zhàn)力。
尺寸未變，因而整體輪廓也與星途攬?jiān)聨缀跸嗤?，但前臉設(shè)計(jì)上，星途攬?jiān)?座探享版并沒有采用之前的貫穿式橫向飾條中網(wǎng)，轉(zhuǎn)而采用了更為立體的直瀑式設(shè)計(jì)，少了一份沉穩(wěn)氣質(zhì)，但前臉攻擊力更強(qiáng)，年輕化也更為徹底。
兩側(cè)晶鉆式LED頭燈設(shè)計(jì)，輪廓上與星途攬?jiān)卤３忠恢?，但與直瀑式中網(wǎng)的兼容性依舊很棒，因此，雖然中網(wǎng)做了設(shè)計(jì)上的調(diào)整，但前臉的整體感依舊保持的不錯(cuò)，沒有明顯跳戲的地方。
車身側(cè)面的設(shè)計(jì)幾乎沒有變動(dòng)，依舊是一種肌肉感滿滿的狀態(tài)，窗線與車頂幾乎平行，車窗尺寸巨大，呈現(xiàn)出一種肉眼可見的通透性，同時(shí)也彰顯出了中大型SUV該有的氣場，尤其站在車旁時(shí)，確實(shí)能感受到強(qiáng)力的壓迫感。
輪胎規(guī)格給的也相當(dāng)厚道，匹配了235/55 R19的馬牌輪胎，在燃油經(jīng)濟(jì)性、靜謐性和耐磨性中取得了良好的平衡，同時(shí)，大腳設(shè)定也與寬大車身相匹配，五幅花瓣式輪轂顏值也相當(dāng)出彩。
2022款星途攬?jiān)?座探享版提供了幻夜黑、隕石灰和極光綠三種車身顏色可供消費(fèi)者選擇，這里建議相對年輕一些的消費(fèi)者選擇極光綠車色，年輕活潑，漆面質(zhì)感不俗。
尾部設(shè)計(jì)同樣走的是方正路線，后車窗尺寸碩大，大量橫平豎直的線條給予了星途攬?jiān)?座探享版穩(wěn)重、大氣的整體質(zhì)感，一條貫穿式尾燈略微做了熏黑處理，很有豪華車型的神韻，并且點(diǎn)亮后辨識(shí)度較高。
中控臺(tái)設(shè)計(jì)與星途攬?jiān)禄疽脖３至艘恢?，?biāo)準(zhǔn)的T型布局看上去相當(dāng)規(guī)整，橫向?qū)挾纫曈X表現(xiàn)出色，各功能區(qū)分布也非常合理。
當(dāng)然，在配色和用料上進(jìn)行了改良，用淺淺的香檳色代替了之前略顯老氣的木紋飾板，同時(shí)，之前精巧有余，實(shí)用性欠佳的撥扭換擋機(jī)構(gòu)，也被替代成了手感更為出色的游艇式電子檔把。
雙12.3英寸的連屏設(shè)計(jì)依舊十分搶眼，功能性表現(xiàn)也十分完善。其中，液晶儀表盤提供了三種主題可選，車速、轉(zhuǎn)速、胎壓、里程、音樂以及地圖導(dǎo)航等信息都可以在儀表盤中顯示，而中控屏則集成了包括導(dǎo)航、藍(lán)牙、音樂、常用車載APP以及多個(gè)功能設(shè)置，Lion4.0雄獅智云車機(jī)系統(tǒng)，無論是流暢程度，還是功能的豐富程度，都沒有任何問題。
配置層面也相當(dāng)豐富，真皮方向盤、真皮坐椅、主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱功能，車聯(lián)網(wǎng)功能帶CarPlay、OTA，Sony 8喇叭揚(yáng)聲器、PM2.5過濾系統(tǒng)、540°全景倒車影像、ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車等統(tǒng)統(tǒng)具備，與星途攬?jiān)孪啾葞缀鯖]有任何縮水，只是部分駕駛輔助功能需要付費(fèi)支持。
乘坐空間方面，雖然是星途攬?jiān)?座探享版的核心優(yōu)勢，但并不需要過多占用筆墨去描述，由7座改為5座后，第二排無論是頭部空間還是腿部空間亦或是橫向空間，都可以用奢侈來形容，并且，縱向可前后調(diào)節(jié)、靠背可自由調(diào)節(jié)的設(shè)定，目前來說在五座車型中還比較少見，至少自由度沒有星途攬?jiān)?座探享版這么高，某種程度上來說，后排的舒適性甚至要優(yōu)于副駕。
動(dòng)力系統(tǒng)則沒有任何變化，依舊搭載的是2.0T+7DCT的動(dòng)力組合，400牛米的峰值扭矩參數(shù)，在同排量引擎中優(yōu)勢突出，畢竟奇瑞一直被譽(yù)為自主本田，可見在引擎動(dòng)力方面，消費(fèi)滿意度很高，而在與變速箱的匹配上，向來表現(xiàn)的都非常成熟。
實(shí)際試駕中，星途攬?jiān)?座探享版在起步階段非常輕松，盡管對油門踏板的行程并不十分敏感，但畢竟動(dòng)力儲(chǔ)備深厚，給予的持續(xù)加速感體驗(yàn)非常不錯(cuò)，變速箱在升擋過程中幾乎沒有參與感，擋位過渡平順絲滑，可見良好的調(diào)校功底。
中后段的輸出依舊強(qiáng)勁，60公里時(shí)速后依舊留有充沛的動(dòng)力保證，急踩油門后，隨著變速箱快速的降擋反應(yīng)，至少在80公里時(shí)速內(nèi)，都能夠獲得強(qiáng)大的扭矩支持，推背感強(qiáng)烈。
作為一臺(tái)中大型SUV，星途攬?jiān)?座探享版在操控端的表現(xiàn)已經(jīng)非常出色了，轉(zhuǎn)向手感輕盈，指向也比較精準(zhǔn)。得益于沉穩(wěn)的底盤調(diào)校，在中速段的變道、加速動(dòng)作堪稱凌厲，左右重心的轉(zhuǎn)換并不明顯，中高速時(shí)過彎的側(cè)向支撐性也比較到位。
最值得點(diǎn)贊的是，星途攬?jiān)?座探享版的NVH表現(xiàn)極為出色，啟動(dòng)后幾乎感覺不到怠速狀態(tài)，行駛過程中，無論是風(fēng)噪、胎噪還是引擎噪聲，都很好的被隔絕于車體之外，車內(nèi)也沒有任何令人躁動(dòng)的異響存在，所以，星途攬?jiān)?座探享版的靜謐性方面的表現(xiàn)，是足夠優(yōu)秀的，行駛高級(jí)感很強(qiáng)。
目前，星途攬?jiān)?座探享版只提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本，在尺寸、配置、動(dòng)力等幾乎沒有任何縮減的情況下，將價(jià)格控制到了20萬元以內(nèi)，因此，如果你對7座沒有剛需，又需要一款大尺寸并有著冗余空間的5座SUV，那么星途攬?jiān)?座探享版絕對是一個(gè)上佳選擇。
