6月全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)新高 特斯拉再回榜首

　　雖然全球汽車(chē)市場(chǎng)受疫情、俄烏沖突、供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)等因素的影響，但是電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)依然高歌猛進(jìn)，在6月份創(chuàng)下月度銷(xiāo)量新高。

　　根據(jù)CleanTechnica的數(shù)據(jù)，6月份，全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比大漲54%至913,000輛，占6月全球汽車(chē)銷(xiāo)量的16%。該媒體預(yù)測(cè)，今年9月份，全球電動(dòng)汽車(chē)月度銷(xiāo)量或?qū)⑹状纬^(guò)100萬(wàn)輛，屆時(shí)中國(guó)、歐洲和美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量或?qū)?chuàng)下新高。

　　上個(gè)月，全球純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的月度銷(xiāo)量均為歷史新高。其中，純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量同比增幅為65%，首次實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的市場(chǎng)份額，達(dá)12%；而插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量的增幅受到了歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量下跌的影響，僅為29%。

　　今年上半年，全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)4,161,123輛，占全球汽車(chē)市場(chǎng)的份額上漲一個(gè)百分點(diǎn)至12%，純電動(dòng)汽車(chē)的份額為8.8%。

　　6月全球Top 20電動(dòng)車(chē)榜單：比亞迪6款車(chē)型上榜

　　上個(gè)月，特斯拉Model Y重新返回月度銷(xiāo)量TOP 20電動(dòng)車(chē)型榜榜首，銷(xiāo)量也創(chuàng)下新高至近9.8萬(wàn)輛，是單款電動(dòng)車(chē)型的月度銷(xiāo)量首次接近6位數(shù)，而CleanTechnica預(yù)計(jì)該款車(chē)型的月度銷(xiāo)量將于9月突破10萬(wàn)輛大關(guān)。

　　位列第二名的特斯拉Model 3上個(gè)月的注冊(cè)量為5.3萬(wàn)輛，低于此前的季度末水平，而第三名五菱宏光MINI EV的銷(xiāo)量穩(wěn)定在4.6萬(wàn)輛。

　　緊隨前三名之后的，是來(lái)自比亞迪的四款車(chē)型。其中，比亞迪宋PLUS（包括純電動(dòng)車(chē)型和插電式混合動(dòng)力車(chē)型）的注冊(cè)量為31,787輛；比亞迪漢（包括純電動(dòng)車(chē)型和插電式混合動(dòng)力車(chē)型）的注冊(cè)量也刷新了歷史紀(jì)錄，為25,356輛；比亞迪元PLUS位列第七名，注冊(cè)量為16,764輛。在前十名之外，比亞迪海豚排名第11，而比亞迪唐（包括純電動(dòng)車(chē)型和插電式混合動(dòng)力車(chē)型）排名第18。因此，在6月全球銷(xiāo)量TOP 20電動(dòng)車(chē)型榜單上，比亞迪共有6款車(chē)型上榜。

　　除了比亞迪的6款車(chē)型外，另有10款中國(guó)品牌車(chē)型也進(jìn)入銷(xiāo)量TOP 20電動(dòng)車(chē)型榜單。排在第10名的廣汽Aion Y也實(shí)現(xiàn)了月度銷(xiāo)量新高，為11,801輛；來(lái)自廣汽的另一款車(chē)型Aion S則排在第16位；第15名哪吒V的交付量也在增加，6月注冊(cè)量為9,149輛，而歐拉好貓和小鵬P7也重返榜單。需要指出的是，在歐拉好貓8,731輛的注冊(cè)量中，有幾百輛是來(lái)自泰國(guó)市場(chǎng)。

　　大眾ID.4的名次上升至第8，注冊(cè)量為16,462輛，成為傳統(tǒng)車(chē)企中銷(xiāo)量最高的電動(dòng)車(chē)型。

　　在20名之外，依然有很多看點(diǎn)。其中，標(biāo)致e-208（5,765輛）和菲亞特500e（7,338輛）的6月注冊(cè)量均創(chuàng)下紀(jì)錄。此外，大眾ID.3（7,044輛）也實(shí)現(xiàn)了本年最佳表現(xiàn)。

　　此外，上汽的MG eZS EV的注冊(cè)量為6,376輛，MG eHS PHEV的注冊(cè)量為7,318輛，均創(chuàng)下新高。除了歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)較好，eHS在以色列、eZS在印度也實(shí)現(xiàn)了數(shù)百輛的注冊(cè)量。東風(fēng)風(fēng)神E系列也表現(xiàn)不俗，銷(xiāo)量為7,536輛。

　　在最近上市的車(chē)型中，比亞迪驅(qū)逐艦05在6月的注冊(cè)量為7,464輛。或許在不久的將來(lái)，比亞迪驅(qū)逐艦05就會(huì)成為第七款上榜的比亞迪車(chē)型。7月29日，比亞迪海豹也正式上市，并將于8月開(kāi)啟交付，專(zhuān)屬的常州工廠也將全力提升產(chǎn)能，而競(jìng)品則包括特斯拉Model 3、蔚來(lái)ET5、小鵬P7。此外，問(wèn)界M5的6月銷(xiāo)量也達(dá)7,021輛。

　　就上半年的累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看，銷(xiāo)量TOP20電動(dòng)車(chē)榜單的前幾名保持穩(wěn)定，但是Model 3較第三名五菱宏光MINI EV的優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到11,000輛（前五個(gè)月的差距不到4,000輛）。去年上半年，特斯拉Model 3是全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)無(wú)可爭(zhēng)議的領(lǐng)先者，銷(xiāo)量接近24.4萬(wàn)輛，而今年的數(shù)據(jù)則較去年下滑了10%以上。上海工廠今年上半年因受疫情的影響產(chǎn)量下滑，但這并不是全部的原因。

　　CleanTechnica稱(chēng)，Model 3已經(jīng)達(dá)到了產(chǎn)量極限，而特斯拉的增長(zhǎng)基本上來(lái)自Model Y。今年上半年，特斯拉Model Y的銷(xiāo)量同比勁增128%，排名從去年同期的第3名上升至第1名。

　　就車(chē)型數(shù)量而言，來(lái)自中國(guó)品牌的電動(dòng)車(chē)型上榜數(shù)從去年上半年的7款翻倍至今年的14款。雖然五菱宏光MINI EV上半年的累計(jì)銷(xiāo)量從去年的第2名降至今年的第3名，但是銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了14%。比亞迪漢一年前是第4名，今年降到了第6名，但需要指出的是，漢在一年前是唯一上榜的比亞迪車(chē)型，而現(xiàn)在比亞迪有6款車(chē)型上榜。

　　排名上升的還有理想ONE，前6個(gè)月以60,404輛的銷(xiāo)量排在第8名，高于去年同期的第11名。在榜單的下半段，比亞迪元Plus的名次也上升至第12名，并且有望在今年下半年取代大眾ID.4在緊湊型電動(dòng)汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。廣汽Aion Y的排名也攀升兩名至第16名，而Aion S排在第19名。

　　6月全球Top 20電動(dòng)車(chē)品牌榜：特斯拉重獲冠軍

　　今年6月，比亞迪繼續(xù)刷新銷(xiāo)量紀(jì)錄，注冊(cè)量近13.4萬(wàn)輛，但是未能擊敗特斯拉（注冊(cè)量超過(guò)15.7萬(wàn)輛），因?yàn)榧灸?duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)是沖量的時(shí)間。

　　大眾品牌以42,808輛的注冊(cè)量排名第4，而上汽的注冊(cè)量連續(xù)兩個(gè)月創(chuàng)下新高，6月以2.9萬(wàn)輛的注冊(cè)量排在第6位，接下來(lái)的第7名和第8名也是中國(guó)品牌，分別是廣汽（24,165輛）和奇瑞（23,014輛）。

　　至于榜單的下半段，有很多驚喜。最令人印象深刻的當(dāng)屬吉利，6月注冊(cè)量為19,728輛，排名上升到了第12位。小鵬和雷諾也重返榜單，分別位列第15名和第17名。

　　在20名之外，蔚來(lái)和零跑均取得了銷(xiāo)量新高。同時(shí)，Jeep也實(shí)現(xiàn)了本年最佳成績(jī)，或?qū)⒑芸爝M(jìn)入前20榜單。

　　就上半年累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看，雖然特斯拉在第二季度末實(shí)現(xiàn)了注冊(cè)量峰值，但是比亞迪依然抗住了壓力摘得上半年的銷(xiāo)量桂冠，并領(lǐng)先特斯拉7.6萬(wàn)輛，而這種差距對(duì)于年度冠軍之爭(zhēng)相當(dāng)重要。即使比亞迪最終輸給特斯拉，也將是自2018年以來(lái)第一次有品牌能夠挑戰(zhàn)特斯拉的主導(dǎo)地位。

　　上汽通用五菱穩(wěn)定排在第3名；大眾排名超越寶馬，而且隨著大眾工廠的產(chǎn)量限制大幅緩解，大眾有望在下半年追趕上汽通用五菱；排在第7名的上汽與第6名的梅賽德斯也僅差2,000輛，8月份或?qū)⒊^(guò)梅賽德斯。

　　奇瑞和廣汽的排名也在不斷攀升，上半年銷(xiāo)量分別位列第9名和第11名，而吉利上升三名至第16名，并且在未來(lái)幾月名次或?qū)⒗^續(xù)攀升。在前20名中，小鵬升至第17名，長(zhǎng)城升至第19名。福特排在第20名，而21名的合眾也僅僅落后其1,000輛。