日產(chǎn)汽車公布了最新在華銷量數(shù)據(jù)。7月份東風(fēng)日產(chǎn)銷量為8.6輛，同比增長7.5%，環(huán)比下滑5.87%。
受到此前供應(yīng)鏈短缺影響，今年1-7月，東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷量為53.5萬輛，同比下降18.4%。其中日產(chǎn)品牌累計(jì)為47.6萬輛，啟辰品牌5.5萬輛，英菲尼迪累計(jì)0.4萬輛。
分品牌來看，日產(chǎn)品牌7月終端新車銷量76006輛，同比增長4%；啟辰品牌7月終端銷量10009輛，同比增長60%，是旗下三大品牌里增長最快的一個(gè)；而通過簡單換算，能得出英菲尼迪品牌銷量僅為459輛，仍處在生死邊緣。
不過，英菲尼迪官方表現(xiàn)出堅(jiān)決不退出中國的決心。
在東風(fēng)日產(chǎn)2022 FAMILY DAY上，東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司英菲尼迪事業(yè)總部副總部長王保軍表示，“英菲尼迪不僅會繼續(xù)深耕中國市場，更會在股東方的支持下全力以赴，夯實(shí)英菲尼迪品牌在中國豪華汽車市場的地位。”
具體車型來看，今年7月，軒逸系列依舊是銷量主力，共計(jì)銷售4.6萬輛；天籟銷售1.6萬輛，1-7月累計(jì)銷售9.1萬輛，是日產(chǎn)旗下7月單月及1-7月漲勢表現(xiàn)均突出的車型。日產(chǎn)品牌SUV系列銷量同比增長7.7%至22.8萬輛，其中逍客7月銷量達(dá)1.5萬輛，同比增長26%。
啟辰車型方面，啟辰大V在7月銷售0.3萬輛、啟辰D60系列銷售0.6萬輛、啟辰D60EV銷售0.5萬輛。值得一提的是，作為東風(fēng)日產(chǎn)品牌年輕化代表，7月25日，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰聯(lián)名暑期熱門電影IP《獨(dú)行月球》，同時(shí)推出啟辰大V探月版，希望借助營銷破圈。
另外，在商用車板塊，7月銷量為1.4萬輛，同比下降10.6%。其中，東風(fēng)汽車股份有限公司銷量為1.1萬輛，鄭州日產(chǎn)為0.3萬輛。
總體來看，日產(chǎn)汽車在華銷量呈現(xiàn)疲軟之勢，亟需提振中國市場的新車銷量。按照規(guī)劃，今年下半年，日產(chǎn)旗下三大品牌都有新產(chǎn)品上市，包括純電動車型Ariya，天籟中期改款和英菲尼迪QX50WAVE版，或?qū)槠鋷礓N量上的提升。
電動化方面，日產(chǎn)汽車也在加速轉(zhuǎn)型。按照規(guī)劃，到2023年，日產(chǎn)汽車將在中國投放17款電氣化車型，包括純電動和e-POWER混動技術(shù)。
東風(fēng)汽車有限公司總裁山崎莊平表示，在2022年接下來的時(shí)間里，商業(yè)環(huán)境依然充滿不確定性。隨著零部件供應(yīng)的改善和國內(nèi)疫情總體形勢的好轉(zhuǎn)，以及政府出臺的一系列鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策，我們期待看到公司業(yè)務(wù)不斷復(fù)蘇。
