8月9日晚間，長安汽車公布了7月份產(chǎn)銷快報，數(shù)據(jù)顯示，長安汽車集團(tuán)7月銷量突破20萬輛，同比增長12.91%；其中長安系中國品牌汽車突破15萬輛，長安自主乘用車突破12萬輛。
長安汽車1-7月累計銷量達(dá)到132.7萬輛，同比減少3.78%。可見經(jīng)過6月和7月連續(xù)兩個月的回升，公司今年以來銷量下滑幅度已顯著收窄。
具體來看，1-7月，長安汽車自主品牌銷量突破100萬輛，達(dá)到1,059,125輛，同比減少3.66%。其中，自主乘用車銷量75.75萬輛，同比增加0.44%，自主品牌海外銷量12.25 萬輛，同比增長65.51%。
從7月各款車型銷量來看，CS75依然是銷量擔(dān)當(dāng)，7月份共售出21,419輛，整個長安CS系列的銷量則是41,425輛；轎車逸動銷量為17,755輛，表現(xiàn)不俗；UNI序列在7月份表現(xiàn)也不錯，售出26,957輛，其中UNI-V達(dá)到了15,645輛。
長安汽車集團(tuán)其它品牌方面，長安歐尚7月銷量超過2萬輛；長安凱程7月銷量達(dá)到12,601輛。
在合資板塊，長安馬自達(dá)7月份銷量有比較明顯的下滑，僅售出8,002輛，同比下降20%；1-7月累計銷量為71,657輛，同比增長1.88%。
另一家合資企業(yè)長安福特在7月份的銷量為23,603輛，同比下滑9.38%；1-7月，長安福特累計銷量為136,246輛，同比下降7.34%。
新能源汽車方面，自主品牌新能源7月銷量達(dá)2.3396萬輛，同比增長84.21%；其中Lumin單車的銷量達(dá)到了7,412輛，而奔奔E-Star的銷量為10,127輛。自主品牌新能源1-7月累計銷量10.8354萬輛，增幅達(dá)116.34%。
值得一提的是，近期長安汽車在新能源層面加速布局。7月25日晚間，長安深藍(lán)品牌的首款車型SL03正式上市，上市后33分鐘內(nèi)下定量便突破1萬輛。
另外，長安汽車與華為、寧德聯(lián)合打造阿維塔11及聯(lián)名限量車型阿維塔011也于8月8日開啟預(yù)定，有望給公司的新能源戰(zhàn)略注入強大動力。
對長安汽車來說，擺脫其在新能源車領(lǐng)域長期以來低端、廉價的標(biāo)簽似乎指日可待。隨著深藍(lán)SL03和阿維塔11的發(fā)布，長安汽車下半年在新能源領(lǐng)域的發(fā)展充滿了想象力，尤其是定位中端的深藍(lán)品牌，目前市場反應(yīng)不錯，有望帶動后續(xù)銷量的增長。
根據(jù)此前規(guī)劃，長安汽車將2022年總產(chǎn)銷目標(biāo)定在245萬輛，目前目標(biāo)完成度為54%。下半年，長安汽車還有包括C673EV、UNI-K PHEV、UNI-V PHEV、歐尚Z6 PHEV等一系列新能源車型發(fā)布，要完成年度目標(biāo)，不是一件難事。
