近日高合汽車官方宣布,旗下首座自建儲能超充站在江蘇鹽城落地,配備了480kW(GB)和570kW(Chaoji)兩種規(guī)格的液冷超充樁,計劃將在2022年10月正式投入運營。
顧名思義,這座超充站有兩個核心功能,分別是儲能和充電,所以這里由儲能系統(tǒng)、大功率液冷超充樁和V2G充放電設(shè)施組成。
其中儲能系統(tǒng)可以在電價低谷的時候進(jìn)行能量儲備,一方面隨時給超充樁快速提供電能,一方面也在高峰用電時段減輕電網(wǎng)負(fù)荷。該系統(tǒng)是由常規(guī)儲能電池與退役電池包組成的,且無需拆解重組,即插即用,不但讓退役電池還能“發(fā)揮余熱”,還可以同時降低儲能系統(tǒng)和電池回收利用的成本。
此外,高合汽車還透露將探索光伏發(fā)電與儲能、超充系統(tǒng)的結(jié)合,形成電能補給閉環(huán)的同時也為電網(wǎng)貢獻(xiàn)更多清潔能源。
在充電樁部分,高合這座超充站是國內(nèi)首座配備Chaoji接口的充電設(shè)施,此接口是目前行業(yè)最新充電接口規(guī)格,能夠進(jìn)一步提高充電的快捷和安全,最大充電功率可達(dá)到570kW。另外這里還有常規(guī)的GB規(guī)格液冷接口充電樁,最大功率可達(dá)到480kW。
高合超充站里配備了充放電一體機,在波谷時段為電動汽車進(jìn)行充電,而在波峰時段一體機可以從電動汽車上“吸取”電能,同時給電網(wǎng)放電,讓車主可以通過V2G獲得收益。
除了實體基礎(chǔ)設(shè)施以外,高合還宣布“智慧能源管理系統(tǒng)”同步上線,它可以控制儲能系統(tǒng)更加靈活地進(jìn)行增容,吸納更多電能,同時合理調(diào)控充電樁的負(fù)荷功率,讓超充站可以同時兼顧高效和安全。
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