美式肌肉車(chē)一直以粗獷的設(shè)計(jì)和大排量發(fā)動(dòng)機(jī)聞名，形成了別具一格的汽車(chē)文化。但是在電動(dòng)化的浪潮下，環(huán)保二字的壓力過(guò)于沉重。與其不情愿的換上小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，倒不如直接走向電動(dòng)化進(jìn)程，這可能就是對(duì)美式肌肉車(chē)文化最后的倔強(qiáng)。
對(duì)于美式肌肉車(chē)文化堅(jiān)持到底的道奇，前一陣也發(fā)布了旗下新款挑戰(zhàn)者和Charger的官圖，默認(rèn)了其就是燃油時(shí)代最后的絕唱。而近日又有一則新消息曝出，更加坐實(shí)了此前的結(jié)論。道奇在8月17日發(fā)布了一款名為Charger Daytona SRT的全新概念車(chē)，并預(yù)計(jì)將于2024年正式推出基于這款車(chē)的電動(dòng)肌肉車(chē)。
Charger Daytona SRT的外觀保留了原汁原味的肌肉風(fēng)格，是一款雙門(mén)轎跑車(chē)型。道奇未來(lái)正式發(fā)布的電動(dòng)肌肉車(chē)預(yù)計(jì)也將采用這種外觀風(fēng)格，在電動(dòng)化進(jìn)程不可擋的無(wú)奈下，這也算是一個(gè)好消息了。
與目前在售的挑戰(zhàn)者相比，新的概念車(chē)兼具未來(lái)感與復(fù)古感。外觀有著明顯的肌肉線條，細(xì)節(jié)方面也不乏新穎的設(shè)計(jì)。最值得注意的是，車(chē)頭有一個(gè)明顯的進(jìn)氣口，道奇將其稱(chēng)為“R翼”，具體作用不詳。但是道奇也表示，與其它電動(dòng)汽車(chē)不同的是，新車(chē)還配備了多速變速箱和排氣口。加上一些新技術(shù)的應(yīng)用，讓它的駕乘體驗(yàn)更接近傳統(tǒng)的燃油肌肉車(chē)，究竟如何做到，還是很值得期待的。
