8月24日,小鵬汽車針對網(wǎng)友提出的關(guān)于小鵬G9智能語音的7個問題做出了解答,主要包括語音對話響應(yīng)速度處于什么水平、四音區(qū)的意義是啥,等等,以下為官方發(fā)布的Q&A環(huán)節(jié)。
Q:小鵬目前的語音對話響應(yīng)速度處于什么水平?
A:我們的在線請求延時水平是在1.8-2.0秒,行業(yè)水平普遍在1-4秒,而小鵬G9目前的大多數(shù)的語音響應(yīng)速度達(dá)到毫秒級,所以在速度方面,小鵬是行業(yè)領(lǐng)先的。有多快?舉個例子,最近有媒體朋友在體驗(yàn)小鵬G9時,在連續(xù)對話模式下,1分鐘內(nèi)完成了40+個指令。雖然這跟每個人的語速相關(guān),但也能體現(xiàn)出我們語音產(chǎn)品的響應(yīng)能力。
Q:語音是不是越快越好?快的意義是什么?
A:語音作為一種交互手段,體驗(yàn)的核心還是在效率,“快”依然是影響用戶是否更愿意去使用語音交互的一個重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。語音能大幅提升用戶操作效率,很多功能比手動操作還要快很多,極大降低用戶在開車時發(fā)出指令后等待小P回復(fù)期間的焦慮感,更有助于安全駕駛交互。語音是人與人的交流手段,越接近直覺的反應(yīng)時間,人越覺得自然,反之像使用一臺機(jī)器的感覺越明顯。我們追求的是更貼近人性溝通,說到做到,追求的是能夠給用戶提供更好更極致的產(chǎn)品體驗(yàn)。
Q:其他座位的人能用手操作,四音區(qū)的意義是什么?
A:并不是所有人都能操作到所有功能,比如后排乘客無法觸及到屏幕,很難調(diào)節(jié)空調(diào)溫度風(fēng)量、香氛濃度、還有點(diǎn)播音樂、切歌、調(diào)節(jié)音量等等。
“便捷,好用”,是車內(nèi)乘員永恒的需求,這種需求不僅僅只有駕駛員能擁有,車內(nèi)的每一個乘客,我們也希望擁有,智能不僅是駕駛員和副駕駛的專屬,我們希望每一位乘員都能有很好的智能座艙體驗(yàn),這也是我們追求每一個座位皆為C位的理念。
Q:其他座位的人會對駕駛產(chǎn)生安全影響嗎?
A:關(guān)于這方面的考慮,我們有兩種措施規(guī)避,首先是音區(qū)權(quán)限管理:出于安全考慮,不同位置的用戶語音權(quán)限不一樣,主駕最高、然后是副駕、后排。在車輛行駛過程中,與行車安全相關(guān)的功能權(quán)限收歸主駕,如駕駛模式調(diào)節(jié)等。
其次是小鵬G9支持用戶手動關(guān)閉某個音區(qū),關(guān)閉后此音區(qū)不能喚醒,也不能對話。比如后排有孩子調(diào)皮搗亂,可考慮關(guān)閉對應(yīng)音區(qū),防止誤喚醒。
Q:在地庫、高速路等可能出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)差的地方,小鵬語音還能使用嗎?
A:可以,在小鵬G9的端云一體語音交互方案中,本地端部署著一套能力相對完整的語音對話系統(tǒng),具有弱網(wǎng)、無網(wǎng)狀態(tài)下完成語音交互的能力。本地對話業(yè)務(wù)支持范圍覆蓋除了在線資源檢索類指令以外絕大部分功能,功能點(diǎn)意圖達(dá)到600多個,支持的說法自由度非常高。有了這套語音系統(tǒng),G9車主可以放心去往任何網(wǎng)絡(luò)狀況的地方,語音交互不再受網(wǎng)絡(luò)限制。
Q:別人都兩個8155芯片,小鵬一個夠用嗎?
A:隨著8155芯片的普及,將部分語音能力做到本地以實(shí)現(xiàn)離線語音功能,也成為行業(yè)友商的共識。小鵬通過對高通8155芯片的深度挖掘潛力,搭配充分優(yōu)化的本地語音自研引擎,能在充分發(fā)揮芯片的設(shè)計(jì)性能、為語音識別理解提供更快計(jì)算速度的同時,卻更少消耗算力和資源。換句話說,我們用一個芯片做到友商兩個芯片才支持的效果,甚至還更多。
我們有了更好的工程能力和研發(fā)能力,未來在更好的硬件平臺上帶來的提升空間就會更大。硬件只是武器之一,最終的用戶體驗(yàn)依靠的是軟硬件融合自主研發(fā)的實(shí)力。
Q:小鵬語音后續(xù)還會有什么新的好玩的功能嗎?
A:即將在9月份到來的小鵬G9上市發(fā)布會還有彩蛋。
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