8月24日，小鵬汽車針對網(wǎng)友提出的關(guān)于小鵬G9智能語音的7個問題做出了解答，主要包括語音對話響應(yīng)速度處于什么水平、四音區(qū)的意義是啥，等等，以下為官方發(fā)布的Q&A環(huán)節(jié)。
Q：小鵬目前的語音對話響應(yīng)速度處于什么水平？
A：我們的在線請求延時水平是在1.8-2.0秒，行業(yè)水平普遍在1-4秒，而小鵬G9目前的大多數(shù)的語音響應(yīng)速度達(dá)到毫秒級，所以在速度方面，小鵬是行業(yè)領(lǐng)先的。有多快？舉個例子，最近有媒體朋友在體驗(yàn)小鵬G9時，在連續(xù)對話模式下，1分鐘內(nèi)完成了40+個指令。雖然這跟每個人的語速相關(guān)，但也能體現(xiàn)出我們語音產(chǎn)品的響應(yīng)能力。
Q：語音是不是越快越好？快的意義是什么？
A：語音作為一種交互手段，體驗(yàn)的核心還是在效率，“快”依然是影響用戶是否更愿意去使用語音交互的一個重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。語音能大幅提升用戶操作效率，很多功能比手動操作還要快很多，極大降低用戶在開車時發(fā)出指令后等待小P回復(fù)期間的焦慮感，更有助于安全駕駛交互。語音是人與人的交流手段，越接近直覺的反應(yīng)時間，人越覺得自然，反之像使用一臺機(jī)器的感覺越明顯。我們追求的是更貼近人性溝通，說到做到，追求的是能夠給用戶提供更好更極致的產(chǎn)品體驗(yàn)。
Q：其他座位的人能用手操作，四音區(qū)的意義是什么？
A：并不是所有人都能操作到所有功能，比如后排乘客無法觸及到屏幕，很難調(diào)節(jié)空調(diào)溫度風(fēng)量、香氛濃度、還有點(diǎn)播音樂、切歌、調(diào)節(jié)音量等等。
“便捷，好用”，是車內(nèi)乘員永恒的需求，這種需求不僅僅只有駕駛員能擁有，車內(nèi)的每一個乘客，我們也希望擁有，智能不僅是駕駛員和副駕駛的專屬，我們希望每一位乘員都能有很好的智能座艙體驗(yàn)，這也是我們追求每一個座位皆為C位的理念。
Q：其他座位的人會對駕駛產(chǎn)生安全影響嗎？
A：關(guān)于這方面的考慮，我們有兩種措施規(guī)避，首先是音區(qū)權(quán)限管理：出于安全考慮，不同位置的用戶語音權(quán)限不一樣，主駕最高、然后是副駕、后排。在車輛行駛過程中，與行車安全相關(guān)的功能權(quán)限收歸主駕，如駕駛模式調(diào)節(jié)等。
其次是小鵬G9支持用戶手動關(guān)閉某個音區(qū)，關(guān)閉后此音區(qū)不能喚醒，也不能對話。比如后排有孩子調(diào)皮搗亂，可考慮關(guān)閉對應(yīng)音區(qū)，防止誤喚醒。
Q：在地庫、高速路等可能出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)差的地方，小鵬語音還能使用嗎？
A：可以，在小鵬G9的端云一體語音交互方案中，本地端部署著一套能力相對完整的語音對話系統(tǒng)，具有弱網(wǎng)、無網(wǎng)狀態(tài)下完成語音交互的能力。本地對話業(yè)務(wù)支持范圍覆蓋除了在線資源檢索類指令以外絕大部分功能，功能點(diǎn)意圖達(dá)到600多個，支持的說法自由度非常高。有了這套語音系統(tǒng)，G9車主可以放心去往任何網(wǎng)絡(luò)狀況的地方，語音交互不再受網(wǎng)絡(luò)限制。
Q：別人都兩個8155芯片，小鵬一個夠用嗎？
A：隨著8155芯片的普及，將部分語音能力做到本地以實(shí)現(xiàn)離線語音功能，也成為行業(yè)友商的共識。小鵬通過對高通8155芯片的深度挖掘潛力，搭配充分優(yōu)化的本地語音自研引擎，能在充分發(fā)揮芯片的設(shè)計(jì)性能、為語音識別理解提供更快計(jì)算速度的同時，卻更少消耗算力和資源。換句話說，我們用一個芯片做到友商兩個芯片才支持的效果，甚至還更多。
我們有了更好的工程能力和研發(fā)能力，未來在更好的硬件平臺上帶來的提升空間就會更大。硬件只是武器之一，最終的用戶體驗(yàn)依靠的是軟硬件融合自主研發(fā)的實(shí)力。
Q：小鵬語音后續(xù)還會有什么新的好玩的功能嗎？
A：即將在9月份到來的小鵬G9上市發(fā)布會還有彩蛋。
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