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歐菲光自研車載AR-HUD 投影距離10米遠(yuǎn)

來源:快科技 作者:落木 日期:2022年09月06日 字體大小:【

  近日消息,據(jù)歐菲光官方消息,公司基于在光學(xué)光電領(lǐng)域發(fā)展,結(jié)合在儀表、中控、顯示屏、電子后視鏡等智能座艙產(chǎn)品線,以及智能駕駛、光學(xué)開發(fā)等,歐菲光自研車載AR-HUD系統(tǒng)解決方案,布局并形成 AR-HUD(DLP+led)、AR-HUD(雙焦場(chǎng):TFT1.8+4.1)、AR-HUD(LCOS+led)產(chǎn)品體系。

  歐菲光提供的AR-HUD抬頭顯示投影距離可達(dá)10m或更遠(yuǎn),F(xiàn)OV(°)實(shí)現(xiàn)12x4或更大,體積在12L左右,靈活搭配三種自研PGU,以較大視野、理想成像距離、更高顯示性能,為駕駛員帶來“充分信息展示+沉浸式體驗(yàn)”。

  根據(jù)影像源的硬件與原理的不同,AR-HUD主要有TFT、DLP、LCOS 三種主流技術(shù)路線,歐菲光自研車載AR-HUD產(chǎn)品,搭配三種 PGU,覆蓋目前市場(chǎng)主流方案。

  據(jù)了解,HUD(Head Up Display平視顯示器)原來是軍用戰(zhàn)斗機(jī)上的顯示系統(tǒng),近些年來運(yùn)用到汽車上。

  AR技術(shù)的出現(xiàn),讓HUD的使用場(chǎng)景有了更多可能:AR-HUD在解決下視角、成像距離問題的同時(shí),結(jié)合現(xiàn)在迅猛發(fā)展的ADAS、智能座艙技術(shù),將LDWS(車道線偏離)、ACC、前方路障識(shí)別、高精導(dǎo)航信息投影到前方實(shí)景路上,可將行車信息和實(shí)景融合,提高駕駛安全性。

  AR-HUD(DLP+led)能有效解決駕駛信息下視角偏大問題(LDA:-2度);實(shí)現(xiàn)大視野(10° X 4°),成像距離遠(yuǎn)10m;結(jié)合AR creator,實(shí)現(xiàn)顯示融合;解決陽(yáng)光倒灌問題;圖像畸變、對(duì)比度、均勻性等光學(xué)指標(biāo)均達(dá)到業(yè)內(nèi)高水平;體積、重量可根據(jù)客戶需求進(jìn)行個(gè)性化匹配定制。

  AR-HUD(雙焦場(chǎng):TFT1.8+4.1)可覆蓋到單焦場(chǎng)tft的semi AR-HUD和W-HUD。解決雙焦場(chǎng)條件下成像穿越問題。

  當(dāng)前面目標(biāo)物太近的情況下用近焦場(chǎng)顯示,平時(shí)雙焦場(chǎng)顯示;單焦場(chǎng)條件下,整車體積要求可適配性高,例如W-HUD(體積3-5L,vid:2-3m),semi AR-HUD(體積5-7L,vid:6-8m)。提供能實(shí)現(xiàn)成本較低、體積較小、技術(shù)更成熟的AR-HUD產(chǎn)品方案。

  AR-HUD(LCOS+led)視野大(13°X5°)、成像距離遠(yuǎn)(10m);結(jié)合AR creator,實(shí)現(xiàn)顯示融合;圖像畸變、對(duì)比度、均勻性等光學(xué)指標(biāo)均達(dá)到業(yè)內(nèi)高水平;體積、重量可根據(jù)客戶需求進(jìn)行個(gè)性化匹配定制。LCOS光機(jī)根據(jù)需求做不同投射比,offset設(shè)計(jì)(如下圖)。

  在AR-HUD DLP方案外,AR-HUD(led+LCOS)提供一個(gè)實(shí)現(xiàn)更大視野、更高顯示性能、融合效果更好的產(chǎn)品方案。

  歐菲光自2015年開始進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域,聚焦智能駕駛、車身電子和智能中控三大類產(chǎn)品線,已形成光學(xué)鏡頭、攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、抬頭顯示(HUD)等豐富產(chǎn)品矩陣。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]

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