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8月全球芯片交付時(shí)間再縮短,連續(xù)三月收窄

來源:蓋世汽車 作者:譚璇 日期:2022年09月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  據(jù)外媒報(bào)道,Susquehanna Financial Group最新的研究顯示,8月全球芯片平均交付周期(芯片從訂購(gòu)到交付的時(shí)間)為26.8周,連續(xù)第三個(gè)月收窄,表明全球芯片短缺正在進(jìn)一步緩解,但許多類型的芯片仍然短缺。

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圖片來源:彭博社  數(shù)據(jù)來源:Susquehanna

  Susquehanna分析師Chris Rolland表示,全球芯片平均交付時(shí)間的縮短反映了手機(jī)和個(gè)人電腦的芯片需求放緩。但是,部分市場(chǎng)仍然過熱,訂單的增長(zhǎng)速度超過了芯片制造商的產(chǎn)能。他在一份研究報(bào)告中表示,“我們認(rèn)為芯片囤積的趨勢(shì)和庫(kù)存的建立還沒有在系統(tǒng)中發(fā)揮作用?!?/P>

  戴爾科技公司首席財(cái)務(wù)官Tom Sweet在9月8日表示,個(gè)人電腦市場(chǎng)的供應(yīng)鏈已基本恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。隨著供應(yīng)的改善和需求的減弱,許多零部件的成本越來越低,不過戴爾正努力清理其庫(kù)存,以便能利用更有利的零部件價(jià)格。

  芯片行業(yè)往往難以實(shí)現(xiàn)供需平衡,部分原因是零部件的生產(chǎn)需要幾個(gè)月的時(shí)間。如今,半導(dǎo)體制造商也在為更大范圍的經(jīng)濟(jì)服務(wù),生產(chǎn)的芯片也被用于汽車、工廠設(shè)備和家用電器。

  過去,投資者一直認(rèn)為芯片交貨期延長(zhǎng)是該行業(yè)積壓了太多庫(kù)存的跡象,也是該行業(yè)衰退的前兆。但新冠疫情造成的供應(yīng)鏈中斷導(dǎo)致出現(xiàn)了前所未有的芯片短缺。Rolland指出,全球芯片平均交付周期下降到10到14周的水平,才是行業(yè)“健康”的水平。

  Rolland表示,一些電源管理、微控制器和光電子器件的平均交付時(shí)間仍在進(jìn)一步延長(zhǎng)。Microchip Technology和英飛凌等公司仍在爭(zhēng)先恐后地填補(bǔ)這些產(chǎn)品的訂單。不過,其他芯片制造商已經(jīng)受到需求下降的影響,包括嚴(yán)重依賴個(gè)人電腦市場(chǎng)的英偉達(dá)和英特爾。

  芯片投資者已經(jīng)在為芯片行業(yè)的衰退做準(zhǔn)備。今年以來,美國(guó)費(fèi)城證券交易所半導(dǎo)體指數(shù)(Philadelphia Stock Market Semiconductor Index)下跌了33%。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]

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