日前,寧德時代宣布,經(jīng)過一年多研發(fā),寧德時代首創(chuàng)MTB技術落地國家電投換電重卡車型,該技術將率先應用于國家電投啟源芯動力換電項目。
寧德時代表示,MTB技術將模組直接集成到車輛支架/底盤,系統(tǒng)體積利用率提升40%,獨創(chuàng)的u形水冷系統(tǒng)攻克了散熱難題,為換電重卡及工程機械電動化提速提供更優(yōu)解。
具體來看,MTB技術較傳統(tǒng)電池包+車架/底盤的成組方式,體積利用率提升40%,重量減輕10%,增大了車輛載貨空間,提高載貨重量。
同時,電池系統(tǒng)壽命較同類產(chǎn)品提升2倍以上,循環(huán)壽命達10000次/10年,系統(tǒng)能量密度為305Wh/L、170Wh/kg,提供140kWh-600kWh電量配置。
該技術采用低框架設計,整車重心可降低21%,模組+系統(tǒng)雙極密封,擁有IP69K防護等級,可在-35°C-65°C溫度區(qū)間使用。
據(jù)寧德時代介紹,新一代MTB技術還可應用于底掛充換電重卡及工程機械上。目前,每10輛重卡或工程機械,其中有9輛都配套寧德時代動力電池。
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