東風雪鐵龍?zhí)煲軧EYOND在上個月上市，共推出三款車型，其中天逸BEYOND 360THP版售價15.27萬元，天逸BEYOND 400THP版售價16.97萬元，天逸BEYOND PHEV版售價23.17萬元。號稱不做丐版，不賣低配，80余項越級配置實現(xiàn)標配即高配的這臺車究竟怎么樣呢？近期我們也得到了體驗它的機會。
天逸BEYOND采用了全新的外觀設計，與海外版車型保持了相同的造型，相比現(xiàn)款車型更符合現(xiàn)在的汽車設計潮流。
車頭棱角分明，經(jīng)立體化結(jié)構(gòu)線條雕琢，形成強而有力的型面視覺。全新超大、黑底銀邊撞色設計的“雙人字”LOGO在高亮黑格柵和鍍鉻亮點的映襯下，鎏光四射，爍目聚睛。
新款大燈采用型曜LED大燈，充滿科技未來感與光影藝術(shù)氣息，并且兩條LED日間行車燈帶與中網(wǎng)內(nèi)兩根飾條相連在一起，拉寬了視覺效果。
車身側(cè)面線條與現(xiàn)款車型沒有太大差距，方正的造型夾雜著圓潤的線條，在眾多的主流設計中很有自己的特點。
鉆石切割工藝與雙色設計的型動18英寸脈沖星輪輞。
車身尺寸為4510x1860x1705mm，軸距為2730mm，定位于緊湊型SUV，但實際體驗有中型SUV的空間。
和當今主流的內(nèi)飾分層設計不同，天逸BEYOND可以看到不少法式箱包的元素，采用細膩觸感的莫蘭迪時尚拼色質(zhì)感內(nèi)飾，以及Chevron縫線、C-Racing方向盤等隨處可見的Citro?n家族式設計元素。
大氣動感的環(huán)抱式寬體T型中控，所有功能一應俱全，用料也十分考究。
全系標配的10英寸懸浮式高清觸控顯示、12.3英寸劇院式液晶數(shù)字儀表盤，高分辨率、清晰觀感帶來沉浸式視覺享受，雙屏互動、自定義設計隨心而變，滿足不同用戶的個性化需求。
除了常用的智能語音交互之外，天逸BEYOND還支持儀表盤、中控屏兩處的AR實景地圖導航。試駕過程中，當打開高德在線導航前往目的地時，中控屏內(nèi)顯示與傳統(tǒng)導航區(qū)別很大，AR實景地圖導航可呈現(xiàn)出當時駕駛方向的實景，AR技術(shù)的應用能夠進一步降低導航功能的認知成本，也能提升導航功能的準確性與便捷性。
天逸BEYOND還配備360度全景影像泊車+透明底盤與沉浸式車載娛樂中心，采用4個高清攝像頭進行采集顯示車身360度和底盤環(huán)境，在駕駛時能夠無死角的監(jiān)控周圍的駕駛環(huán)境，保證行車安全。
全系游艇式電子排擋桿，握感非常出色。
天逸BEYOND依舊提供三款動力總成供用戶選擇，分別為1.6T+8AT、1.8T+8AT的組合以及插電混動的版本，1.6T發(fā)動機最大功率為129kW（175PS），峰值扭矩250N·m；1.8T發(fā)動機最大功率155kW（211PS），峰值扭矩300N·m。
我們試駕的車型為400THP也就是1.8T+8AT的版本。扭矩300N·m的發(fā)動機應對城市路況的提速體驗其實是完全夠用的，中低速情況下加速體驗非常棒，動力輸出線性，幾乎讓人忘記變速箱的存在。
愛信8AT變速箱尺比綿密，升降擋非常迅速，邏輯清晰，多年的應用下來可靠度也非常好。
底盤調(diào)教是一直是雪鐵龍賴以成名的技術(shù)，雖然這臺車是前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu)，但天逸BEYOND底盤舒適程度極佳，工程師做出了多連桿的效果。
轉(zhuǎn)向手感很適合喜歡駕駛的人，沒有太多虛位，轉(zhuǎn)向阻尼非常輕盈，配合支撐性不錯的懸架避震，能讓你開得比較開心。
總的來說，天逸BEYOND是一臺非常有性價比的好車，空間夠大，車機在合資品牌里面優(yōu)勢明顯，而且有一定的可玩度，匹配不高的價格，真的非常值得進入大家15-20萬級的選購清單。
