綜合實力再提升 比亞迪唐EV新老款車型對比

　　如今年輕消費者在購車時，除了顏值這個首要因素外，智能配置的豐富程度也變得愈加重要。隨著國內純電動中型SUV市場持續(xù)火爆，各個廠家都在打造獨具特色的個性化SUV車型。比亞迪唐EV作為國內最早推出的新能源中型SUV，其霸氣的外觀給了人們深刻的印象。今年，2022款比亞迪唐EV如約而至，不僅外觀上變得更加犀利，內部配置也相比2021款車型更加完善，那么它與老款車型相比還有哪些具體的變化呢？我們一起來看一看。

　　從信息表中我們可以看出，2022款比亞迪唐EV車型數(shù)量由此前的2款增加為3款，且在座椅布局方面還提供了六座以及七座車型可選。從售價上來看，新款車型起售價與老款車型接近，但頂配車型卻比2021款車型多出了2.5萬元。而在動力以及續(xù)航方面，2022款比亞迪唐EV有了不小提升。在本次對比中，我們選取了兩款頂配車型進行對比，可以更為直觀地看出在配置上的變化。

　　外觀：造型更簡潔 識別度較高

　　外觀上，新款車型采用了比亞迪最新的家族式Dragon Face設計，前臉相比老款車型更加簡潔，封閉式前格柵更加凸顯新能源車型屬性，同時，2022款比亞迪唐EV前臉的鍍鉻飾條相比老款車型更加粗壯，提升了前臉視覺寬度。另外，保險杠兩側的導氣口也由此前的L形更換為了“C”字形樣式。不過，龍眼造型前大燈在新款車型上得以延續(xù)，不僅點亮后視覺效果明顯，而且其內部的LED日間行車燈還具備動態(tài)轉向功能。

　　外部配置方面，新款車型同老款車型保持一致，包括LED遠近光燈、自適應遠近光、感應后備廂等新老款都配備齊全展現(xiàn)出該級別應有的水平，并且也稱得上比亞迪SUV家族旗艦之名。

　　新老款車型側面均采用了雙腰線設計語言，且腰線還呈現(xiàn)出前低后高的樣式，呈現(xiàn)出俯沖的視覺效果。而B/C/D柱熏黑的設計以及車窗周圍的鍍鉻飾條，也營造懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。在車身尺寸方面，新老款車型在車身高度、寬度以及軸距方面保持一致，但是在長度方面，新款車型比老款車型增加了30mm。此外，新老款車型輪圈樣式也有了改變，2022款比亞迪唐EV采用了全新的雙色低風阻輪轂，相比老款車型的雙五輻式輪圈造型更加時尚。

　　在尾部設計方面，新老款車型整體樣式變化不大，下凹上凸的設計在光影效果下很有立體感，尾燈也沿用了此前貫穿的樣式，點亮后識別度同樣較高。在細節(jié)上，2022款比亞迪唐EV的尾部包圍相比老款車型要更加夸張一些，且整體樣式與前保險杠遙相呼應，運動氣息更為濃郁。

　　內飾：整體沿用此前樣式 但細節(jié)有提升

　　在內飾設計上，2022款比亞迪唐EV沿用了老款車型設計語言，鋼琴烤漆飾板結合大面積軟質材料以及氛圍燈，增加了內部的層次感和檔次感。雙輻式多功能方向盤握感舒適，兩側多功能按鍵依舊可以對行車電腦、多媒體以及巡航系統(tǒng)進行控制。在細節(jié)上，車輛儀表盤顯示樣式相比老款車型更加素雅，顯示功能也更為直接。需要說明的是，新老款車型均可提供導航、多媒體以及續(xù)航里程等信息，在顯示內容上明無明顯變化。

　　15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad同樣得以沿用，但是內置的車機系統(tǒng)卻發(fā)生了改變，其中2022款比亞迪唐EV搭載了最新的DiLink 4.0（5G）智能網聯(lián)系統(tǒng)，內部UI界面相比2021款車型更加素雅，值得一提的是，內部操作系統(tǒng)還加入了5G網絡，在使用該屏幕刷抖音、看視頻以及打游戲時網速更快。此外，新款車型還加入了Dynaudio丹拿音響系統(tǒng)，視聽效果比老款車型更勝一籌。

　　在內部配置上，新老款車型基礎配置較為全面，例如自動空調、手機無線充電、真皮多功能方向盤等均有搭載。值得一提的是，2022款比亞迪唐EV在舒適性配置方面有了提升，例如車內香氛裝置、HUD抬頭數(shù)字顯示以及方向盤加熱等，與此同時，新款車型還支持選裝第二排座椅通風、加熱以及按摩功能。

　　動力：續(xù)航水平大幅提升

　　動力方面，2022款比亞迪唐EV相比老款車最明顯的變化在于續(xù)航，純電續(xù)航里程由此前的505km提升到了635km，而這也要歸功于電池能量密度的增加，進一步打消了消費者的里程焦慮。此外，該車電動機扭矩也比老款車型有了提升。值得一提的是2022款比亞迪唐EV還提供了后驅長續(xù)航版本，CLTC續(xù)航里程達到了730km。

　　空間：新老款車型變化不大

　　新老款車型座椅均采用了皮質面料包裹，乘坐感受較為舒適，而在乘坐空間方面得益于2022款比亞迪唐EV可選裝第二排獨立座椅，整體橫向空間更為寬敞。乘客在第三排乘坐時，腿部空間足有一拳左右的距離，頭部空間也有一拳的余量，整體感受較為寬裕。

　　儲物空間方面，新老款車型前后排杯架均配備了限位器，可對水瓶以及水杯進行有效固定。新老款車型中央扶手箱內部容積一般，放入水瓶后蓋板不能順利開閉。而在中央扶手箱前方，還配有手機快速充電板，實測充電速度較快。在后排，新老款車型空間表現(xiàn)也很相似，前排座椅儲物網表現(xiàn)同樣出色，放置水瓶后還可放入其他資料。另外，后門板儲物槽空間表現(xiàn)同樣也值得肯定，放入水瓶后還可放入其他物品。

　　在后備廂容積方面，雖然2022款比亞迪唐EV目前還沒有數(shù)據(jù)，但是目測來看，新老款車型差距不大。由于新款車型選裝了第二排獨立座椅，所以第二排座椅并不支持放倒，在后備廂擴展方面要遜色于七座版本。

　　安全：細節(jié)得到提升

　　在安全配置方面，新老款比亞迪唐EV整體表現(xiàn)都非常出色，例如車道偏離預警、車道保持輔助以及并線輔助等均有所配備。同時，360°全景影像功能整體識別度也較為清晰，使得我們觀測車輛周圍更加全面。不過在細節(jié)方面，2022款比亞迪唐EV還增加了疲勞駕駛提示以及自動泊車入位功能，安全層面的配置更加完善。

　　總結：作為比亞迪SUV陣營的旗艦車型，比亞迪唐EV一改此前大嘴式設計風格，以更加簡約的樣式再度吸引消費者，而在內飾做工以及配置上，該車也表現(xiàn)出中型SUV應有的水平，并且還超過了部分合資產品。在消費者關注的續(xù)航里程方面，比亞迪唐EV也有了大幅提升，635km和730km的純電續(xù)航里程也進一步打消了消費者的里程焦慮，滿足了中短途出行的需求。隨著產品力的再次提升，未來比亞迪唐EV有望進一步夯實在細分市場中的地位。