定價比理想合理 自游家NV攬獲2萬意向金用戶

　　近日，小牛電動創(chuàng)始人李一男一手打造的自游家首款車型NV開賣，其共推出三款，涵蓋純電和增程兩種動力，售價區(qū)間為27.88-31.88萬元。

　　發(fā)售兩天后，自游家官方公布了該車的成績單：截至10月10日當天，意向金訂單用戶已超過2萬名。同時其還表示，為感謝廣大用戶的支持，自游家決定增發(fā)10000名首批車主權(quán)益，包括首任車主終身整車、三電質(zhì)保、道路救援，免費安裝充電樁等多種服務。

　　值得注意的是，就在自游家NV開賣當天，理想汽車創(chuàng)始人李想曾公開表示這款車“這遠遠不如L6呀，憑啥和L7比較”。在理想汽車的規(guī)劃中，理想L6是一款五座中型SUV，主打30萬元以內(nèi)市場，為最入門車型。

　　那么自游家NV到底有什么亮點呢？說實話，確實沒有什么太大的賣點，屬于那種配置不錯，但看完之后產(chǎn)生不了太深印象的車型。

　　創(chuàng)始人李一男對這款車的目標群體也有過表態(tài)，可整體很模糊，他認為“讓買自游家NV的人會感到自豪”：單身漢可以買，小情侶可以買，3口之家4口之家都能買。給客戶奢侈的感覺，但又不是奢侈品的價格，是偏高性價比的高端車型。

　　自游家NV是一款中大型SUV，長寬高分別為4915/1950/1750mm，軸距達到2900mm，擁有200毫米的離地間隙，通過性倒是有保障，內(nèi)飾設(shè)計沒有太過驚艷的地方，讓人能夠產(chǎn)生期待的就是基于Android Automotive開發(fā)了NIUTRON OS車機系統(tǒng)，可實現(xiàn)車載應用和CarPlay雙系統(tǒng)并行。

　　輔助駕駛方面，自游家NV全系標配24項AAD（Advanced Assistant Driving 高階輔助駕駛系統(tǒng)）功能，包括AEB（自動緊急制動）、ACC（全速域自適應巡航）、LCC（車道居中控制）、LCA(變道輔助)、BSD（盲區(qū)監(jiān)測）、APA（全自動泊車）等功能。

　　核心動力配置上，該車增程版車型采用1.5T四缸發(fā)動機作為增程器，驅(qū)動系統(tǒng)則由前后兩臺電機組成，前電機最大功率130千瓦，后電機最大功率為140kW，純電模式下續(xù)航里程為150km，綜合續(xù)航里程達到939km（WLTC工況），CLTC工況下更是超過1257km。

　　純電車型同樣配有前后兩臺電機，系統(tǒng)最大功率為280kW，峰值扭矩為452Nm，CLTC工況續(xù)航里程為440km和550km兩種。

　　無論是純電還是增程，自游家NV全系車型0-100km/h加速均為5.9s，并標配iAWD智能雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，支持運動、越野、彈射、濕滑路面等7種駕駛模式。