國(guó)內(nèi)新造車企中,小鵬的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)確實(shí)有點(diǎn)東西,無(wú)論是其高速NGP還是最近推送的城市NGP,都表現(xiàn)得相當(dāng)優(yōu)秀,在國(guó)內(nèi)屬于第一梯隊(duì)。
近日,在一場(chǎng)圓桌訪談中,小鵬自動(dòng)駕駛中心副總裁吳新宙,在被問(wèn)及小鵬的智能駕駛、他所領(lǐng)導(dǎo)的這個(gè)團(tuán)隊(duì),在整個(gè)行業(yè)內(nèi),在中國(guó)以及在世界大概是一個(gè)什么位置時(shí),他回答稱:“在中國(guó),我覺(jué)得,我認(rèn)為我們應(yīng)該是在第一名這個(gè)位置”。
那么什么是小鵬的XNGP呢?實(shí)際上跟特斯拉的FSD Beta有很大相似之處,核心就是全場(chǎng)景覆蓋,包括高速、城市都可以用。
此外,吳新宙還表示在接下來(lái)的2-3年,重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)是2025年,小鵬能夠做全自動(dòng)駕駛,會(huì)嘗試從XNGP直接開(kāi)發(fā)ROBOTAXI無(wú)人車技術(shù)(無(wú)人駕駛網(wǎng)約車),而2025將是智能化的重大拐點(diǎn),形成現(xiàn)階段電動(dòng)化的“淘汰效果”。
值得注意的是,就在前兩天,小鵬汽車旗下小鵬P5迎來(lái)上市后第三次大版本OTA,Xmart OS對(duì)應(yīng)版本號(hào)為3.3.0,本次升級(jí)后新增城市NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛。
官方稱,城市NGP是用戶在導(dǎo)航上設(shè)置目的地并發(fā)起導(dǎo)航后,在可用城市道路上激活功能,車輛能夠完成本車道巡航跟車、導(dǎo)航/超車變道、匯入/匯出道路、紅綠燈識(shí)別起停、路口/環(huán)島/隧道通行、避讓其他交通參與者(行人、騎行者)等動(dòng)態(tài)任務(wù)的智能導(dǎo)航輔助駕駛。
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