日前,《消費者報道》對今年前八個月銷量榜前十五位的新能源轎車,進行口碑數(shù)據(jù)分析和評價,搜集并分析了約3.6萬條口碑數(shù)據(jù)。
這些數(shù)據(jù)來自汽車之家、懂車帝、易車、車質網、太平洋汽車網、有駕、愛卡汽車網等網站,直觀地展現(xiàn)每款車型的實際表現(xiàn)。
評價指標包括,油耗/電耗/續(xù)航、外觀、內飾、動力、空間、舒適度、性價比和推薦度,各項評價指標滿分均為10分,結果來看:
比亞迪漢拿下第一,綜合得分8.1分,其中舒適度、動力和性價比得分較高,均在8分以上。在核心油耗和續(xù)航方面,比亞迪漢插混版平均油耗4.5L/100km,平均純電續(xù)航里程為584km,為評測車型中最高。
不過,也有車主不滿比亞迪漢優(yōu)惠幅度小,而且后排頭部空間小,“大個子坐后排會有點壓抑”。
緊隨其后的是小鵬P7,綜合得分7.9分,并且各項指標分數(shù)都較高,屬于六邊形戰(zhàn)士,沒有明顯短板。不過,小鵬P7的內飾表現(xiàn)相對一般,“中控臺塑料感比較強”“閱讀燈有點暗,和沒有一樣”。
至于特斯拉Model 3,作為中國銷量最高的高端電動車,其綜合口碑較為一般,分數(shù)僅為7.4,排名第八,甚至位于零跑T03之后。
車主口碑,特斯拉Model 3在續(xù)航、動力上表現(xiàn)較好,“續(xù)航能力不錯,出一趟遠門電夠用”“保養(yǎng)維修便宜,用車成本比燃油車低”。
不過,車主不滿意的地方在于,內飾和舒適度相對較差,“內飾做工很粗糙,沒什么豪華感”“座椅設計不合理,長時間坐會不舒服”“保證車的運動性時犧牲了舒適性”。
此外,《消費者報道》也給出了選購建議,如果你是“外貌協(xié)會”,那么比亞迪漢、小鵬P7等外觀年輕、運動的車型將會是你的購車首選;
如果你喜歡動力強勁而又不在乎油耗或電耗的高低,那么小鵬P7、特斯拉Model 3就是首選;
如果只是單純地追求續(xù)航里程,那么比亞迪漢、特斯拉Model 3、小鵬P7和AION S都是不錯的選擇;如果從空間和舒適度出發(fā),幾款只能搭載2人的微型車就需要謹慎選擇了。
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