沃爾沃三季報增收不增利 轉(zhuǎn)型仍待加速

　　沃爾沃發(fā)布第三季度財報，公司營收同比上漲30%，但營業(yè)利潤表現(xiàn)較差，同比下滑19%。原材料價格上漲、銷量下滑等種種因素成為拖累公司盈利能力的罪魁禍首。

　　具體來看，2022年第三季度，沃爾沃實現(xiàn)營業(yè)收入793億瑞典克朗，同比上漲30%；實現(xiàn)營業(yè)利潤（不包含合資和聯(lián)營公司）35億瑞典克朗，同比下滑19%；實現(xiàn)凈利潤7億瑞典克朗，利潤率達到4.4%。值得一提的是，2021年同期，沃爾沃同期凈利潤還有23億瑞典克朗，到了2022年，這一數(shù)值下滑幅度近70%。沃爾沃凈利潤的大幅下挫，也在一定程度上映射出全球汽車行業(yè)所面臨的的共同難題。

　　沃爾沃總裁兼首席執(zhí)行官Jim Rowan表示，全球宏觀經(jīng)濟的不確定性拖累了（公司）第三季度的業(yè)績表現(xiàn)，但他同時也強調(diào)，憑借靈活的組織、強勁的財務(wù)狀況和充足的流動性，“我們有信心度過持續(xù)的挑戰(zhàn)”。財報顯示，2022年第三季度，沃爾沃現(xiàn)金凈額達到303億瑞典克朗，相較去年同期大漲151%。

　　沃爾沃預計，2022現(xiàn)半年，公司產(chǎn)量、批發(fā)及零售銷量都將相較2021年同期有所增長。但2022全年的批發(fā)銷量可能會略低于2021年，但前提是接下來沒有進一步的有關(guān)供應鏈層面的重大干擾，公司的批發(fā)及零售銷量還有可能維持2021年類似水平。

　　Rowan還對外透露，沃爾沃將在2030年以前轉(zhuǎn)型成為一個純電動品牌，并在2040年實現(xiàn)碳中和。為了堅定推進電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，沃爾沃將在今年11月9日推出全新純電動SUV車型EX90。此后，沃爾沃將每年推出一款全新的純電動車型，加速電動化轉(zhuǎn)型進程。

　　不久前，沃爾沃透露將初步投資7500萬歐元在比利時工廠生產(chǎn)電池模組，并于2025年開始生產(chǎn)。同時，位于瑞典哥德堡的卡車裝配廠也已經(jīng)開始制造重型電動卡車，根特工廠則將在2023下半年生產(chǎn)電動卡車。

　　整體來看，沃爾沃的電動化進程已經(jīng)覆蓋到各個不同細分市場，以及供應鏈的不同層面，作為傳統(tǒng)車企而言，沃爾沃的電動化轉(zhuǎn)型在推進過程中表現(xiàn)的較為堅決，旗下燃油車已經(jīng)全面轉(zhuǎn)型為混動與插電式混合動力車型的組合，大幅提升了產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟性。但與此同時，產(chǎn)品的售價也相應提升了不少，在新能源汽車快速發(fā)展的當下，僅通過“油改電”的方式推陳出新，再加上高昂的市場售價，消費者的接受程度可能會因此打折。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，2022年1-9月，沃爾沃全球累計銷售新車428987輛，同比下滑19.2%，其中新能源汽車銷售128675輛，占比達到近30%。從市場反饋來看，傳統(tǒng)車企想要轉(zhuǎn)型電動化仍不是一蹴而就的事情，想要最終達成全面電動化轉(zhuǎn)型目標，沃爾沃的發(fā)展前景仍然不容樂觀。