豪華大氣自成一派 2022款凱迪拉克XT6實(shí)拍

　　凱迪拉克憑借豪華大氣的造型、精致細(xì)膩的內(nèi)飾做工以及美系大尺寸空間優(yōu)勢吸引著不少國人的喜愛，其中作為凱迪拉克旗艦SUV—?jiǎng)P迪拉克XT6不僅融入了48V輕混技術(shù)來進(jìn)一步降低油耗，同時(shí)與寶馬X5和奔馳GLE比肩的中大型SUV的定位也凸顯了其超高的性價(jià)比。新車提供了六座和七座版本共計(jì)17款車型可選，售價(jià)區(qū)間為39.27萬~55.42萬元，當(dāng)然在大幅優(yōu)惠背后，終端售價(jià)將更具吸引力，今天咱們就來聊聊2022款凱迪拉克XT6。

　　凱迪拉克XT6的整體造型可以用“大氣沉穩(wěn)”來形容，這也符合國人以大為美的喜好，無論從視覺效果還是實(shí)際車身尺寸，它都沒讓你失望。新車長寬高分別為5056/1964/1777（1780）毫米，軸距為2863毫米，如果按售價(jià)區(qū)間來看，其競爭對手與奔馳GLC和奧迪Q5L等豪華中型SUV更為相近，因此超過5米的車長在尺寸上絕對占據(jù)上風(fēng)。

　　前臉帶有“繁星”點(diǎn)綴的大尺寸盾形進(jìn)氣格柵豪華氣質(zhì)盡顯無疑，矩陣式智能大燈的內(nèi)部由64顆LED發(fā)光單元組成，并提供5種照明模式。方正的車尾造型敦實(shí)厚重，立體三角形尾燈已成為凱迪拉克標(biāo)志性樣式，極具辨識度，甚至有種百萬級的既視感。上方擾流板又增添了一絲運(yùn)動元素，同時(shí)還配備了隱藏式車尾雨刷器。細(xì)節(jié)上，運(yùn)動版和風(fēng)尚版也有細(xì)微差異，例如進(jìn)氣格柵造型/門把手裝飾/行李架顏色以及輪圈造型等等。

　　內(nèi)飾用料和做工十分考究，擁有大面積軟性材質(zhì)覆蓋，可見廠家并沒有因?yàn)槭蹆r(jià)親民而節(jié)約了這方面成本，方向盤握感和力度比較適中，新車全系均未配備當(dāng)下流行的全液晶儀表盤有些意外，不過8英寸中控大屏功能十分強(qiáng)大，并支持CarPlay和CarLife以及NFC快速連接，只需將手機(jī)放在感應(yīng)區(qū)后藍(lán)牙便可快速連接。值得一提的是，凱迪拉克XT6配置了諸多全系標(biāo)配，比如電動尾門/無鑰匙進(jìn)入/無鑰匙啟動/全景天窗/前排座椅加熱等常見豪華配置，此外，像車道偏離/主動剎車/倒車影像等安全配置也為全系標(biāo)配。流媒體后視鏡和帶震動的座椅安全提醒也算新車一大亮點(diǎn)，不僅實(shí)用性高而且顯得很有逼格。

　　得益于不錯(cuò)的車身尺寸，凱迪拉克XT6的空間也算可圈可點(diǎn)，其中六座版第二排中間乘客在乘坐時(shí)不會局促，第三排腿部空間也要比那些一般應(yīng)急用的7座SUV車型更加寬裕，高配車型后兩排座椅放倒采用純電動式，座椅放平后后備廂即使搬運(yùn)一些小家具也完全沒有問題。至于選擇六座還是七座版，小編建議您可以盡量首選六座版，畢竟可以享受6年免檢政策，而七座版則需要兩年一驗(yàn)車。

　　動力方面，凱迪拉克全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)+9AT變速箱黃金動力，最大功率174千瓦（237馬力）峰值扭矩350牛米，值得一提的是，發(fā)動機(jī)帶有閉缸功能和可變氣門管理技術(shù)，當(dāng)然，部分車型還配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并提供舒適/四驅(qū)/運(yùn)動/越野四種駕駛模式可選。是不是有不少網(wǎng)友擔(dān)心2.0T的動力面對這樣的“大塊頭”會出現(xiàn)小馬拉大車的情況，但實(shí)際上在駕駛中只要不是點(diǎn)踩油門，都就能感受到源源不斷的動力輸出，并線超車從容應(yīng)對。在舒適模式下，起步和中段加速都比較線性，油門踏板力度反饋有些偏重，但如果切換到運(yùn)動模式，整臺車似乎變得輕盈不少，似乎在駕駛著一輛大排量硬派SUV，9AT的變速箱換擋十分平順，在不經(jīng)意間就能完成換擋操作，底盤采用了最常見的前麥弗遜后多連桿組合。油耗方面，凱迪拉克XT6能使你忘記了美系車高油耗這樣根深蒂固的概念，實(shí)測百公里10升左右。

　　總體來說，凱迪拉克XT6的優(yōu)勢相當(dāng)明顯，不僅擁有美系豪華品牌當(dāng)背書，同時(shí)出色的空間布局和高顏值造型設(shè)計(jì)都是其最大的殺手锏，不錯(cuò)的性價(jià)比也能讓消費(fèi)者在節(jié)約了預(yù)算的同時(shí)賺足了面子，如果非要說缺點(diǎn)，那可能科技含量還有待提升，但對于凱迪拉克XT6來說，這已經(jīng)很完美了。