10月銷(xiāo)量榜單：比亞迪霸榜 理想實(shí)現(xiàn)大進(jìn)擊

　　目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量約為3億輛，新能源汽車(chē)保有量?jī)H占1500萬(wàn)輛左右。盡管占比還不高，不過(guò)新能源汽車(chē)正處于顛覆傳統(tǒng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)的開(kāi)端，要知道傳統(tǒng)汽車(chē)顛覆馬車(chē)也是花了近百年時(shí)間的。

　　金九銀十之際，新能源汽車(chē)又實(shí)現(xiàn)了一次進(jìn)擊！

　　從最近一年的乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)來(lái)看，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的銷(xiāo)量一直在經(jīng)歷上上下下的小震蕩，而NEV（純電+插電混動(dòng)）始終保持著不低于100%的單月同比增長(zhǎng)。

　　言歸正傳，從最近一期乘聯(lián)會(huì)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中，我們能讀出哪些驚喜？

　　比亞迪“刷屏”

　　10月，比亞迪再度刷屏霸榜。近一年時(shí)間來(lái)，比亞迪“開(kāi)掛”式的銷(xiāo)量增長(zhǎng)已經(jīng)不新鮮了，不過(guò)讓人驚訝的是，比亞迪的銷(xiāo)量連續(xù)在一次引來(lái)驚嘆之后，又一次次引來(lái)驚嘆。

　　10月，比亞迪月銷(xiāo)量達(dá)205789輛。如此夸張的銷(xiāo)量，是一輛一輛車(chē)組成的，也是一款一款車(chē)組成的。這不是嘛，轎車(chē)與SUV兩項(xiàng)TOP 10榜單中，比亞迪共有8款車(chē)型上榜。

　　秦系列：32068輛

　　漢系列：31468輛

　　比亞迪銷(xiāo)量第一梯隊(duì)的車(chē)型包含宋、漢、秦系列車(chē)型。比亞迪已正式停產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車(chē)，以上3個(gè)車(chē)系的數(shù)據(jù)100%為新能源車(chē)型，這也意味著宋、秦系列銷(xiāo)量的含金量更高，畢竟新能源車(chē)型較同級(jí)別燃油車(chē)還是有溢價(jià)的。

　　海豚：25240輛

　　在王朝系列車(chē)型街知巷聞之后，比亞迪又開(kāi)辟了全新的海洋網(wǎng)，其中海洋生物系列首款車(chē)型海豚上市即受到市場(chǎng)認(rèn)可，持續(xù)數(shù)月都有過(guò)萬(wàn)的銷(xiāo)量。

　　除了設(shè)計(jì)靈動(dòng)、綜合實(shí)力不俗、性?xún)r(jià)比高之外，海豚還是比亞迪“主動(dòng)聲”技術(shù)率先落地的車(chē)型，它的啟動(dòng)、轉(zhuǎn)向燈、車(chē)機(jī)控制等提示音均緊扣海洋風(fēng)格。作為一款從聽(tīng)覺(jué)角度代表品牌進(jìn)擊的新車(chē)，海豚非常有趣，賣(mài)得好似乎也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)牟皇锹铩?/P>

　　海豹：11267輛

　　海豹是比亞迪首款搭載CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)、iTAC技術(shù)、后驅(qū)/四驅(qū)架構(gòu)、前雙叉臂+后五連桿底盤(pán)懸架的車(chē)型。憑借多項(xiàng)首搭技術(shù)，海豹受到品牌特有的厚愛(ài)不言而喻。

　　車(chē)身比例優(yōu)雅、具有運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，海豹也是一款真正的駕駛者之車(chē)、前段時(shí)間的官方試駕活動(dòng)中，我們對(duì)海豹的轉(zhuǎn)向、底盤(pán)濾振、駕駛模式等等方面都給予了好評(píng)。

　　宋系列：56138輛

　　唐系列：16989輛

　　元PLUS：20418輛

　　前幾個(gè)月，比亞迪元PLUS亦有近萬(wàn)或破萬(wàn)的銷(xiāo)量，但對(duì)于這樣一款價(jià)位適中、設(shè)計(jì)新穎的緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，只有1萬(wàn)的銷(xiāo)量肯定不算好成績(jī)。

　　元PLUS是非常有意思的一款車(chē)，重點(diǎn)體現(xiàn)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，其「健身房風(fēng)格內(nèi)飾」有別于比亞迪近30款在售車(chē)型中的任何一款。在元PLUS車(chē)內(nèi)，你能看到杠鈴片、握力器、推桿等等健身房元素，門(mén)板上的織線(xiàn)還可以撥出聲響，發(fā)出貝斯的聲音。

　　在龐大的家族中，定位并非高端的元PLUS被賦予了跳脫出家族的獨(dú)特設(shè)計(jì)，非常之與眾不同。作為相對(duì)較為價(jià)格親民的車(chē)型，元PLUS同時(shí)也代表著比亞迪的整體水平提高到了新的級(jí)別。

　　驅(qū)逐艦05：9111輛

　　比亞迪海洋網(wǎng)包含兩大產(chǎn)品序列：搭載e平臺(tái)3.0技術(shù)的純電海洋生物系列和搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的軍艦系列。其實(shí)這樣做的目的就是為讓大家對(duì)車(chē)型有更好的區(qū)分，看到海洋生物系列就能聯(lián)想起純電動(dòng)車(chē)，看到軍艦系列就能聯(lián)想到DM-i混動(dòng)車(chē)型。

　　海豚持續(xù)取得高銷(xiāo)量之后，驅(qū)逐艦05也跟上來(lái)了，近萬(wàn)的月銷(xiāo)也不差啦！

　　上升期選手！

　　長(zhǎng)安Lumin 糯玉米：12009輛

　　自從五菱宏光MINIEV開(kāi)辟了“純電代步車(chē)”市場(chǎng)，很快就有一大批同級(jí)別新車(chē)隨之而來(lái)。在一些純電代步車(chē)持續(xù)取得近萬(wàn)或破萬(wàn)的月銷(xiāo)量之后，宏光MINIEV的大哥地位仍然穩(wěn)坐，市場(chǎng)并沒(méi)有被小兄弟們瓜分。純電代步車(chē)市場(chǎng)仍是增量市場(chǎng)，而且潛力巨大。

　　自下半年以來(lái)，Lumin從千輛、3000輛、8000輛達(dá)到了破萬(wàn)輛的月銷(xiāo)成績(jī)，10月12009輛的月銷(xiāo)成績(jī)又更上升了一個(gè)小臺(tái)階。

　　極氪001:10119輛

　　10月11日，極氪汽車(chē)宣布第5萬(wàn)臺(tái)極氪001在寧波杭州灣的極氪智慧工廠正式下線(xiàn)，該車(chē)型首臺(tái)量產(chǎn)車(chē)下線(xiàn)是在2021年10月19日，到2022年10月11日僅用了不到一年的時(shí)間就達(dá)成了量產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)的小成就。

　　極氪汽車(chē)官方表示，這個(gè)成績(jī)不僅創(chuàng)造了新勢(shì)力品牌的首年生產(chǎn)速度紀(jì)錄，也標(biāo)志著品牌發(fā)展邁入了全新階段。

　　據(jù)官方介紹，極氪智慧工廠的焊裝車(chē)間擁有702臺(tái)柔性機(jī)器人，可實(shí)現(xiàn)100%全自動(dòng)化；總裝車(chē)間能實(shí)現(xiàn)C2M 全定制化模式，打造客戶(hù)自定義車(chē)輛的定制化生產(chǎn)。在生產(chǎn)端，基于高度自動(dòng)化及智能化硬實(shí)力，工廠可進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率。與此同時(shí)，極氪還利用車(chē)輛配置綜合顯示系統(tǒng)、智能制造與防錯(cuò)系統(tǒng)、工廠4維質(zhì)量控制環(huán)、5G高速工廠網(wǎng)絡(luò)等多項(xiàng)先進(jìn)制造技術(shù)，保障整車(chē)交付品質(zhì)。

　　哪吒U+V共交付18016臺(tái)，與去年同期相比增長(zhǎng)122%。截至10月，哪吒汽車(chē)在2022年已累計(jì)交付129206臺(tái)，同比增長(zhǎng)161%，而歷史總交付量已達(dá)225183臺(tái)。

　　當(dāng)月，哪吒U系列交付6295臺(tái)，同比增長(zhǎng)115%；哪吒V系列交付11721臺(tái)，同比增長(zhǎng)126%。值得注意的是，這兩款SUV車(chē)型的單一交付量水平甚至能超過(guò)某些新勢(shì)力品牌10月整體交付數(shù)量，可見(jiàn)哪吒U和哪吒V獲得了不少消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　零跑汽車(chē)目前共有三款車(chē)型在售，分別是純電轎跑C01、純電SUV車(chē)型C11以及純電小車(chē)T03，這三款車(chē)型在各自的細(xì)分市場(chǎng)均以極為豐富的配置水平和比較實(shí)惠的價(jià)格著稱(chēng)，尤其是零跑C11和C01，更是集成了品牌在Leapmotor Power（智能動(dòng)力系統(tǒng)）、Leapmotor Pilot（智能駕駛系統(tǒng)）及Leapmotor OS（智能座艙系統(tǒng)）等方面的最新技術(shù)成果。

　　大進(jìn)擊選手——理想

　　10月，理想汽車(chē)交付新車(chē)10052輛，同比增長(zhǎng)31.4%。到今年10月，理想汽車(chē)在2022年已經(jīng)交付新車(chē)96979輛，歷史累計(jì)交付量達(dá)到221067輛。

　　理想L9的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5218/1998/1800mm，軸距為3105mm。它的車(chē)內(nèi)采用2+2+2布局，6個(gè)座椅均配備電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱，前兩排的4個(gè)獨(dú)立座椅還具備座椅通風(fēng)和SPA級(jí)十點(diǎn)按摩功能。

　　理想L9標(biāo)配兩顆高通驍龍8155芯片，同時(shí)具備24GB內(nèi)存和256GB高速存儲(chǔ)能力，它們共同組成強(qiáng)勁的計(jì)算平臺(tái)，將為車(chē)內(nèi)的AI、軟件以及娛樂(lè)應(yīng)用提供高速、平穩(wěn)地計(jì)算能力，另外車(chē)機(jī)系統(tǒng)能夠在兩個(gè)不同供應(yīng)商的5G信號(hào)之間直接切換，時(shí)刻保持高速網(wǎng)絡(luò)在線(xiàn)。

　　在品牌處于十字路口的新階段，理想汽車(chē)果斷選擇向上走，而沒(méi)有選擇推出級(jí)別略低、價(jià)格更親民的車(chē)型。從L9快速增長(zhǎng)的銷(xiāo)量來(lái)看，理想初步證明了這一重大選擇是正確的。

　　邦點(diǎn)評(píng)

　　如今，新能源汽車(chē)愈發(fā)接近“主旋律”，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)也不再屬于嘗鮮行為。關(guān)于歷史上勇于嘗試的典故，我們常常會(huì)想起“第一個(gè)吃螃蟹的人”或者神農(nóng)嘗百草，也會(huì)有人記得第一個(gè)吃西紅柿的人。

　　時(shí)間過(guò)的很快，技術(shù)發(fā)展的也很快。新能源汽車(chē)日趨占據(jù)主流地位，看著越來(lái)越多的人加入新能源行列，相信還會(huì)有越來(lái)越多的朋友也更放心大膽的加入這個(gè)行列！