擁有更多可能性 體驗(yàn)廣汽豐田鋒蘭達(dá)

　　年末將至，中國汽車市場雖經(jīng)歷著前所未有的困境，但終端市場的活躍表現(xiàn)，卻給予企業(yè)莫大的希望。SUV車型一直都是中國汽車市場最活躍的產(chǎn)品，且車型細(xì)分市場眾多。但對于年輕人而言，一款足夠全能，且足夠可靠的產(chǎn)品，才能讓奮斗的青春，更加高枕無憂。

　　今天，我們來到由天天汽車舉辦的鋒蘭達(dá)·鋒玩體驗(yàn)營，并在現(xiàn)場設(shè)置有“動(dòng)、靜”兩大挑戰(zhàn)區(qū)域，通過實(shí)際體驗(yàn)以及專業(yè)操控，來體驗(yàn)鋒蘭達(dá)的全面性。實(shí)際體驗(yàn)中，鋒蘭達(dá)舒適的懸架調(diào)校，留下了深刻的印象。

　　首先駕駛特性部分，場地內(nèi)特地?cái)[放了錐桶組成小型賽道，在這里可以體驗(yàn)到極限的駕駛特性，如并線、繞樁、掉頭、凹凸路、階梯爬坡等等。動(dòng)力上，鋒蘭達(dá)全系搭載TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為171Ps，峰值扭矩為205N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配可模擬10擋的CVT變速器。與同級(jí)產(chǎn)品如逍客、XR-V等車型相比，動(dòng)力輸出相對充沛許多。

　　駕駛體驗(yàn)部分，得益于不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備，車輛起步加速非常敏捷。由于TNGA平臺(tái)車型的低重心、寬車體、高剛性設(shè)計(jì)，車輛在快速繞樁項(xiàng)目中相對敏捷。雖然車輛有輕微的側(cè)傾，得益于快速變化的重心，整車姿態(tài)依然相對穩(wěn)定。

　　而在寬度較小的賽道中，鋒蘭達(dá)5.2m的轉(zhuǎn)彎半徑，使得具備最為矯健的車身響應(yīng)。除了在此次小型賽道中體驗(yàn)更佳外，日常若遇到復(fù)雜路況時(shí)，鋒蘭達(dá)的駕駛輕松度也會(huì)更高。同時(shí)在緊急變線、彎道之中，只要穩(wěn)住油門控制好速度，鋒蘭達(dá)的快速的車身響應(yīng)表現(xiàn)，非常給駕駛者信心。

　　在通過階梯爬坡考驗(yàn)時(shí)，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，舒適的懸架調(diào)校，在攀爬階梯坡路時(shí)，車內(nèi)感受相當(dāng)平穩(wěn)，并不會(huì)出現(xiàn)那種慌張的感覺。在最后的凹凸路段，是最能體驗(yàn)到車輛舒適度的，懸架行程足夠，彈簧磅數(shù)以及減振的匹配合適，使得整車在面對凹凸路面時(shí)或者復(fù)雜路面時(shí)，依然從容不迫，舒適度值得點(diǎn)贊。

　　當(dāng)然，作為一款以家用為主的緊湊級(jí)SUV，在此次體驗(yàn)中我們也對其車內(nèi)空間等進(jìn)行了裝載測試。畢竟，在當(dāng)前的用車潮流中，外出郊游、露營野炊的需求也有著明顯的提升，也算是當(dāng)前大多數(shù)年輕用戶的主流需求。

　　鋒蘭達(dá)側(cè)面尺寸部分，長寬高分別為4485/1825/1620mm，軸距為2640mm，在長度與高度部分，要比同級(jí)的逍客與XR-V更有優(yōu)勢。但在現(xiàn)場實(shí)際裝載測試中，鋒蘭達(dá)的后備廂裝進(jìn)了4個(gè)22英寸與2個(gè)24英寸的行李箱。后排空間部分，鋒蘭達(dá)也裝進(jìn)了最多的紙箱，整體容積和空間規(guī)整度上，鋒蘭達(dá)的表現(xiàn)讓人驚喜。

　　顏值部分，雖然只是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)家用SUV，但在設(shè)計(jì)上鋒蘭達(dá)依然在保證年輕氣質(zhì)的同時(shí)，做到了更多的兼顧。特別是四周底部的防剮蹭設(shè)計(jì)，日常實(shí)用性更高。前臉中網(wǎng)下移，通過兩側(cè)燈組與LOGO裝飾板的融合，使得前臉視覺重心較低，非常的動(dòng)感。

　　側(cè)面則同樣在保持精致的同時(shí)，擁有十足的跨界感，特別是前后輪拱處的設(shè)計(jì)，調(diào)皮之余實(shí)用性俱佳。線條設(shè)計(jì)上，輪拱處隆起的肩線，讓車輛充滿陽剛氣息。車尾部分，整體相對飽滿，兩側(cè)燈組扁平且狹長，通過與尾部多個(gè)貫穿的線條搭配，使車尾不至于太過單調(diào)。

　　最后咱們再來看看內(nèi)飾部分，與年輕且兼顧實(shí)用的外觀設(shè)計(jì)相比，內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是非常熟悉的。熟悉的屏幕以及中控臺(tái)設(shè)計(jì)，讓人一眼便可辨認(rèn)這是來自豐田。其搭載“豐云悅享”智行互聯(lián)系統(tǒng)，可通過智能語音助手進(jìn)行簡單的指令控制，如打開天窗、開啟空調(diào)、播放音樂等。其余擋把周邊地方則設(shè)計(jì)有多處儲(chǔ)物空間，加之兩側(cè)門板、扶手箱，以及寬敞的后排及后備廂空間等，放置物品或裝載搬運(yùn)大件，同樣不在話下。

　　總結(jié)：

　　作為一款面向新世代活力人群的優(yōu)質(zhì)家用SUV車型，鋒蘭達(dá)的綜合實(shí)力相較于同級(jí)對手而言，還是有著一定優(yōu)勢的。特別是其充沛的動(dòng)力、寬敞的空間等給我留下的深刻的印象。同時(shí)，基于TNGA架構(gòu)打造的鋒蘭達(dá)，也注定在品質(zhì)、可靠性等部分不用讓人失望?，F(xiàn)如今不僅SUV車型卷，緊湊級(jí)家用SUV更卷，但即便如何鋒蘭達(dá)依然取得了過萬的銷量，說明其在終端市場的認(rèn)可度還是非常高的。如果您的需求也是，可靠、好用、實(shí)用，但又不想在動(dòng)力、空間等部分妥協(xié)，那么鋒蘭達(dá)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。