11月16日消息,由賽力斯和華為聯(lián)合打造的AITO問界M7迎來了第一次OTA升級。
據(jù)了解,此次OTA升級共涵蓋電氣、動力、座艙、輔助駕駛、車身、增程、網(wǎng)聯(lián)共7大領域,優(yōu)化27個ECU控制器,增加了96個新功能,大體來看,此次更新主要有超級桌面、時光壁紙、ENC增程器主動降噪和下坡能量回收強度自適應四大亮點。
首先就是超級桌面,它是華為鴻蒙智能座艙的重要組成部分,允許海量手機應用一鍵上車,通過車機自適應布局,讓手機應用成為車機應用的一部分,在車機上也能使用售價App的會員服務。
1、手機到車機,音樂不中斷
手機上播放音樂應用,上車后用超級桌面打開音樂,可繼續(xù)原曲目原進度播放,還可以通過語音/方向盤控制播放上一首/下一首,真正做到無縫流轉,音樂體驗不掉線。
2、“刷”一下嗨不停
車上通過語音“小藝小藝,打開/關閉短視頻APP”打開或者關閉超級桌面的短視頻類應用,同時也可以通過方向盤按鍵控制播放下一條或者上一條。
3、大屏聊天更暢快
在駐車狀態(tài)下,用超級桌面打開社交類應用,可通過車機大屏與好友暢聊。
4、一觸即達導航更簡單
用超級桌面大眾點評搜索目的地,點擊跳轉到百度地圖輕松實現(xiàn)導航,在社交類應用中,點擊同伴分享的地址可直接跳轉到百度地圖/高德地圖。
5、“巨幕”電影院,想看就看
通過超級桌面打開視頻類應用,電影綜藝電視劇,沉浸式體驗感受“身臨其境”。
6、車機看新聞“一覽無余”
通過超級桌面打開資訊類應用,即可使用平行視界看新聞,大屏全視圖。
7、座艙也是“小課堂”
通過超級桌面打開樊登讀書,選擇已購買的課程,聽書聽課想學就學,邊開車邊學習兩不誤。
其次是ENC增程器主動降噪
針對增程發(fā)電、怠速、駐車等多場景,新增主動降噪ENC功能,降噪量達12.3dB/2.3dBA,遠離噪音,縱享靜謐空間。
然后是下坡能量回收強度自適應
新增的下坡能量回收自適應功能,在舒適和運動模式下,系統(tǒng)會自動識別到“大下坡”路段,車輛會智能增強能量回收強度,使車輛能耗更少,同時可以有效減少用戶腳踩剎車次數(shù),從而減少駕駛員操作疲勞感和剎車片的磨損,延長制動系統(tǒng)壽命。
節(jié)能模式動力性優(yōu)化:提升節(jié)能駕駛模式下的動力性能,在能耗不變的情況下,加速度提升30%。
最后是時光壁紙
主題中預置了兩套時光壁紙,該壁紙會隨著時間變化而變化,讓人感受一天中24小時的不同風景。
此外,此次升級還提供了洗車模式、泊車輔助優(yōu)化、車輛充電兼容性優(yōu)化、空氣凈化提醒、手機遺忘提醒等多種功能。
需要提醒的是,升級過程中,需要將車子停放在平緩路段,關閉車內(nèi)所有娛樂影音應用,并確保車輛網(wǎng)絡信號良好。電量高于15%。
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