純電舒享從一豐bZ4X開始 別樣生活揚帆起航

　　隨著交流電系統(tǒng)被發(fā)明，我們在夜晚得到了光明，百年間改善了我們生活。如今汽車“觸電”的同時，也為我們帶來了全新的出行方式。百花齊放的電動車，更是刷新了人們曾經(jīng)對于汽車的認知。其中，一汽豐田全新推出的bZ4X更是憑借智能、舒適、實用、安全等眾多層面的優(yōu)異表現(xiàn)，既為用戶帶來了純電舒享的出行體驗，也讓他們的別樣生活從此揚帆起航。

　　別樣駕控 超越你想象

　　別樣生活，對于大多數(shù)人來說都是一種奢望。畢竟在生活重擔下，又如何敢去展現(xiàn)特立獨行的自我。但對于一汽豐田bZ4X(參數(shù)|詢價)來說，別樣并不是說說而已。一汽豐田bZ4X其從最基礎(chǔ)的駕控層面，就有別于市面上所有電動車，通過e-TNGA平臺的駕控賦能，讓你駕控隨心。

　　其實對于大多數(shù)人來說，日常的城市通行場景，占據(jù)了他們大部分的時間。但一汽豐田bZ4X為了在城市中給駕駛者帶來更多的樂趣，通過e-TNGA架構(gòu)賦予了車輛低重心、高剛性結(jié)構(gòu)，提供給用戶遠超同級的駕控體驗。同時其還提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種動力形式，前驅(qū)版本電機最大功率 150kW，四驅(qū)版本搭載雙電機，綜合最大功率160kW，讓用戶能享受到更酣暢的駕駛體驗，從根本上為他們帶來別樣駕控。

　　另外，為了給用戶帶來更出眾的體驗感，一汽豐田bZ4X更加注重品質(zhì)感的打造，無論是在靜止提速還是在中段加速，bZ4X的提速感首先是收放自如，其次就是可控、平順與隨心，這都是業(yè)內(nèi)少有能做到的。值得一提的是，得益于前麥弗遜式獨立懸架和后雙叉臂式獨立懸架系統(tǒng)提供的優(yōu)良支撐性能，bZ4X擁有著極為出眾的穩(wěn)定性和舒適性，尤其是在躲避障礙物的過程中，bZ4X 轉(zhuǎn)向準、側(cè)傾小，駕控體驗遠超你想象。

　　當然，如今戶外項目盛行，大多數(shù)人終日被束縛在城市中，肯定也有著一顆出去野的心。因此其搭載了與斯巴魯合作研發(fā)的最新 X-MODE 四驅(qū)越野輔助模式，加以Grip-Control 智能蠕行模式加持，讓一汽豐田bZ4X具備強悍的越野性能，也讓曾經(jīng)有路就有豐田車的Slogan 在電動時代仍得到延續(xù)。

　　其中，X-MODE四驅(qū)系統(tǒng)相較于普通電動四驅(qū)具有更強的脫困能力，畢竟其追求特定情況下的扭矩智能釋放，甚至在滑輪組脫困挑戰(zhàn)中，都能輕松完成。并且全新研發(fā)的Grip-Control智能蠕行模式，具有雪地和泥地兩種模式，在一側(cè)車輪打滑的同時，能夠及時將動力分配到 其他有附著力的車輪，保障一汽豐田bZ4X的通過性，這也讓消費者可以在閑暇之余，真正的實現(xiàn)心之所向，必可馳騁，進而暢享別樣生活。

　　別樣科技 做最懂你的伙伴

　　電動車在當下汽車時代，本就是別樣的存在。原因主要在于其超前的科技水平。例如曾存在于科幻電影的駕駛輔助功能，智能語音交互，遠程控車等。但一汽豐田并不滿足于此，不僅針對這些配置進一步進行優(yōu)化，成為最懂你的伙伴。更搭載太陽能充電穹頂，讓未來照進現(xiàn)實。

　　提到科技，首當其沖要提的就是AI智能，十余年間已經(jīng)讓我們的生活發(fā)生了極大的變化，如今來到汽車領(lǐng)域同樣如此。例如語音交互，可以大大減少行車過程中操作，讓駕駛員專心開車。而來到一汽豐田bZ4X之上，12.3 英寸的大尺寸懸浮屏本就科技感出眾，人臉識別功能、豐田智行互聯(lián)、數(shù)字鑰匙等配置也都一應(yīng)俱全。并且其上搭載的“你好，一汽豐田”智能語音交互系統(tǒng)，更是在高語音識別率的前提下，進一步對功能性進行了完善。

　　例如可通過語音完成導(dǎo)航、雨刷器、空調(diào)、電動車窗等的操作。就連外面下雨了，你都無需手動開啟雨刷器，只需要一句“你好，一汽豐田，幫我打開雨刷器”即可實現(xiàn)，可見一汽豐田充分的考慮到了消費者的實際用車需求。最關(guān)鍵的是，其還能根據(jù)主、副駕駛不同位置的指令，實現(xiàn)分區(qū)識別，這是目前當下大多數(shù)車型做不到的，足以體現(xiàn)其在科技領(lǐng)域的領(lǐng)先水平。

　　與此同時，為了讓用戶更加方便，且增強體驗感。一汽豐田在bZ4X搭載了數(shù)字鑰匙。這意味著以后你的每一次出行，無需攜帶車鑰匙，只需通過手機解鎖，便能直接出發(fā)。即便是需要朋友幫忙挪車，同樣只需要手機便能實現(xiàn)遠程解鎖、啟動、鎖車等操作，體驗感直接拉滿。

　　最值得一提的是，一汽豐田還在bZ4X之上配備了高效太陽能充電穹頂，這是目前業(yè)內(nèi)極為罕見的。根據(jù)一汽豐田官方表示，一汽豐田bZ4X可以利用太陽能穹頂轉(zhuǎn)化為電能，所轉(zhuǎn)化的電量每年可為車輛增加約1750km續(xù)航里程，對于消費者來說，可以進一步減少每年的經(jīng)濟支出，并且再也不擔心長時間停放會對電池造成損傷，可見一汽豐田的出眾技術(shù)水平以及前瞻性，以此為在智能層面為消費者帶來超乎尋常的體驗。

　　別樣安全 鑄造安全城堡

　　安全有且只有一個定義，就是指不受威脅,沒有危險、危害、損失。但又如何體現(xiàn)別樣？那就是絕對的安全。其不僅通過車身硬件，主動安全系統(tǒng)，為車內(nèi)乘員提供安全保障。更在電池安全層面始終保持著0事故的紀錄，這在當下電動車蓬勃發(fā)展的年代，的確是呈現(xiàn)出了別樣性，一汽豐田bZ4X也因此成為了用戶們的安全城堡。

　　具體來看，一汽豐田bZ4X搭載了TSS3.0智行安全系統(tǒng)，這項系統(tǒng)包含了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）、車道偏離警示系統(tǒng)（LDA）、車道循跡輔助系統(tǒng)（LTA）、道路標識識別輔助系統(tǒng)（RSA）等多項主動安全智能駕駛輔助功能，功能相當于L2級輔助駕駛，這些功能完全涵蓋了你日常出行的每一個場景，駕駛、高速、停車，乃至于針對即將發(fā)生的碰撞都能有效識別，進行預(yù)防。

　　并且在被動安全方面，全系還標配8個SRS空氣囊，保證車內(nèi)乘客的安全。可以說，單純的主被動安全功能，便足以讓一汽豐田bZ4X給予用戶絕佳的防護。可為了給消費者帶來別樣安全體驗，一汽豐田針對bZ4X的電池研發(fā)上不僅針對安全層面提出了要求，甚至還以“十年后電池容量保持率90%”為目標，從材料、電池組構(gòu)造、控制系統(tǒng)等方面抑制電池老化，同時還強化對電池故障的“預(yù)防”及“有故障征兆時能夠及時檢測”，采用能夠讓用戶安心、安全的電池多重監(jiān)視系統(tǒng)，將一汽豐田的匠心精神展現(xiàn)的淋漓盡致。

　　值得一提的是，歷經(jīng)25年電氣化研發(fā)經(jīng)驗和四代技術(shù)升級，得益于超強電池安全保障與高效電池溫控系統(tǒng)，豐田沒有出現(xiàn)過一起事故導(dǎo)致的漏電、燃燒或爆炸故障，做到了驚人的電池系統(tǒng)0事故。

　　同時，一汽豐田始終以“QDR”作為品質(zhì)理念，分別代表著Quality-品質(zhì)、Durability-可靠性、Reliability-耐用度。每一輛豐田汽車,都是秉承著QDR理念,按照最嚴苛的品質(zhì)標準打造,是“造更好的汽車”的基礎(chǔ)，所以在一汽豐田bZ4X之上，也要不惜代價處處做到最好，以此為用戶帶來安心的純電用車體驗，這就是一汽豐田bZ4X為消費者帶來的別樣安全！

　　寫到最后：

　　一汽豐田，從2000年成立至今，22年時間專注為消費者帶來最出眾、可靠的產(chǎn)品。如今在時代浪潮下，旗下首款電動車bZ4X亦是如此。但不同的是，一汽豐田bZ4X力圖給消費者帶來別樣的體驗，無論是在最基礎(chǔ)的駕控、實用、安全，還是體現(xiàn)頂尖水平的科技層面。這種態(tài)度，從實際來說是為消費者帶來了最尖端的用車體驗，但更深層次的是為消費者帶來了全新的出行方式，擁有了開啟別樣生活的可能。