10月29日,恒馳汽車官方發(fā)布消息稱,恒馳5正式開啟交付,首批100臺。目前,恒馳5在國內多地已陸續(xù)交付。
不過,交付后的恒馳5實車,在一些方面并沒有達到官方宣稱的那般優(yōu)秀,甚至還出現(xiàn)不少“Bug”。
日前,有網(wǎng)友上傳車主吐槽恒馳5的視頻,第一個問題就是車機文字“疊中疊”,中控屏中的設置選項,文字出現(xiàn)重疊情況,屬于車機UI工作沒優(yōu)化到位。
其次,車輛還有剎車異響的問題,不過這個異響不是車外的剎車裝置,而是剎車踏板異響,踩下踏板伴隨著“吱呀”的聲音,聽上去有種廉價感。
續(xù)航成績車主跑出來470公里,整體而言還算不錯,但是在最后12公里的時候,突然就趴窩了,無奈之下他們只能在充電站門口,把車輛推進去充電。
同樣還不能忍的是,車輛的L2級輔助駕駛功能,雖然能夠在車機設置上找到,但是統(tǒng)統(tǒng)不能用,點擊沒有反應。這也意味著,恒大汽車計劃后續(xù)通過OTA更新,再將這些功能上線。不過如今來看,這些車輛不就是“半成品”嗎。
此外,之前還有其它博主實測中發(fā)現(xiàn),車輛座椅加熱功能故障,打開后就無法關閉;并且官方標稱CLTC續(xù)航里程602公里,但在零度左右氣溫實測中,高速、普通7:3路況,實際只跑了340.8公里,續(xù)航達成僅率56.6%。
據(jù)悉,今年8月中旬,恒馳5上市,只有一款車型售價17.9萬元。搭載了一臺150千瓦電機,0-100公里/時加速用時7.8秒,配備寧德時代磷酸鐵鋰電池,額定電量72.8KWh,續(xù)航里程602公里。
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