車(chē)主吐槽恒大汽車(chē)恒馳5 車(chē)機(jī)文字“疊中疊”

　　10月29日，恒馳汽車(chē)官方發(fā)布消息稱(chēng)，恒馳5正式開(kāi)啟交付，首批100臺(tái)。目前，恒馳5在國(guó)內(nèi)多地已陸續(xù)交付。

　　不過(guò)，交付后的恒馳5實(shí)車(chē)，在一些方面并沒(méi)有達(dá)到官方宣稱(chēng)的那般優(yōu)秀，甚至還出現(xiàn)不少“Bug”。

　　日前，有網(wǎng)友上傳車(chē)主吐槽恒馳5的視頻，第一個(gè)問(wèn)題就是車(chē)機(jī)文字“疊中疊”，中控屏中的設(shè)置選項(xiàng)，文字出現(xiàn)重疊情況，屬于車(chē)機(jī)UI工作沒(méi)優(yōu)化到位。

　　其次，車(chē)輛還有剎車(chē)異響的問(wèn)題，不過(guò)這個(gè)異響不是車(chē)外的剎車(chē)裝置，而是剎車(chē)踏板異響，踩下踏板伴隨著“吱呀”的聲音，聽(tīng)上去有種廉價(jià)感。

　　續(xù)航成績(jī)車(chē)主跑出來(lái)470公里，整體而言還算不錯(cuò)，但是在最后12公里的時(shí)候，突然就趴窩了，無(wú)奈之下他們只能在充電站門(mén)口，把車(chē)輛推進(jìn)去充電。

　　同樣還不能忍的是，車(chē)輛的L2級(jí)輔助駕駛功能，雖然能夠在車(chē)機(jī)設(shè)置上找到，但是統(tǒng)統(tǒng)不能用，點(diǎn)擊沒(méi)有反應(yīng)。這也意味著，恒大汽車(chē)計(jì)劃后續(xù)通過(guò)OTA更新，再將這些功能上線。不過(guò)如今來(lái)看，這些車(chē)輛不就是“半成品”嗎。

　　此外，之前還有其它博主實(shí)測(cè)中發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛座椅加熱功能故障，打開(kāi)后就無(wú)法關(guān)閉；并且官方標(biāo)稱(chēng)CLTC續(xù)航里程602公里，但在零度左右氣溫實(shí)測(cè)中，高速、普通7:3路況，實(shí)際只跑了340.8公里，續(xù)航達(dá)成僅率56.6%。

　　據(jù)悉，今年8月中旬，恒馳5上市，只有一款車(chē)型售價(jià)17.9萬(wàn)元。搭載了一臺(tái)150千瓦電機(jī)，0-100公里/時(shí)加速用時(shí)7.8秒，配備寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，額定電量72.8KWh，續(xù)航里程602公里。