12月3日，合創(chuàng)汽車宣布旗下純電轎跑——合創(chuàng)A06正式上市，新車共有三個(gè)版本，售價(jià)分別為17.98萬(wàn)、19.98萬(wàn)以及26.98萬(wàn)元，官方表示新車已經(jīng)在廣州、杭州實(shí)現(xiàn)上市即交付。
同時(shí)合創(chuàng)A06的購(gòu)車權(quán)益也同時(shí)出爐，首先就是前2千名支付定金的用戶可享受5千元定金抵扣1萬(wàn)元購(gòu)車款，另外所有購(gòu)車用戶還能獲得免費(fèi)專屬充電樁、終身三電質(zhì)保、整車超長(zhǎng)質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量、5年 6G/月娛樂流量、終身OTA服務(wù)、終身免費(fèi)電池健康檢查及專屬多對(duì)一服務(wù)團(tuán)隊(duì)等權(quán)益。
而在金融政策上，合創(chuàng)A06還有3千元增換購(gòu)補(bǔ)貼、7千元貼息以及“0首付”、“0息貸”、“0月供”等多種金融政策選擇。
尺寸越級(jí)，設(shè)計(jì)以運(yùn)動(dòng)、科技質(zhì)感為主
接下來為大家介紹一下這款車的情況，首先在外觀設(shè)計(jì)方面，合創(chuàng)A06采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和風(fēng)格，它的前臉最有辨識(shí)度的特征是一對(duì)“外眼角”上揚(yáng)的頭燈，用日間行車燈勾勒邊緣，在視覺上可以讓車頭更加修長(zhǎng)，有點(diǎn)眼影的效果。
而它的車頭中間則是一個(gè)類似鯊魚鼻的封閉式設(shè)計(jì)，搭配前艙蓋上的棱線以及車頭底部的進(jìn)氣口，形成了更加犀利和動(dòng)感的氣場(chǎng)，也更符合轎跑的定位。
合創(chuàng)A06的車身側(cè)面給我的第一印象就是“修長(zhǎng)”，這或許是高腰線、傾斜度很小的前風(fēng)擋以及較長(zhǎng)的前后懸設(shè)計(jì)共同產(chǎn)生的效果。當(dāng)然，這樣的設(shè)計(jì)也讓這款轎跑車型的風(fēng)阻系數(shù)降低控制到0.217Cd的水平。
同時(shí)合創(chuàng)A06的車身長(zhǎng)寬高分別為4965/1920/1520mm，軸距達(dá)到2850mm。其實(shí)這樣的身材在市場(chǎng)上的定位很微妙，算是個(gè)大號(hào)B+級(jí)純電轎車。如果將售價(jià)帶入進(jìn)來，會(huì)讓合創(chuàng)A06很少有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
最后看看合創(chuàng)A06的車尾，這里的設(shè)計(jì)整體來說很簡(jiǎn)潔，并沒有多余復(fù)雜或張揚(yáng)的細(xì)節(jié)，比較有特點(diǎn)的是這個(gè)貫穿式的尾燈帶，以及為了進(jìn)一步提升空氣動(dòng)力學(xué)的尾門及后包圍。
進(jìn)入車內(nèi)，合創(chuàng)A06的座艙同樣延續(xù)了外觀干脆利落的風(fēng)格，前排中控臺(tái)采用了雙色雙層飾板，而10.25英寸儀表和14.6英寸中控顯示屏則是獨(dú)立懸浮式造型。此外合創(chuàng)A06的空調(diào)出風(fēng)口也很有特色，除了中間的兩個(gè)是比較傳統(tǒng)的樣式以外，前排兩側(cè)的出風(fēng)口則是在上層飾板上開了兩個(gè)豎條開口。
合創(chuàng)A06的前排扶手區(qū)域我覺得科技感非常強(qiáng)，其最前端是兩個(gè)儲(chǔ)物槽，具備手機(jī)無(wú)線充電功能，而它的后方是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的翻蓋式杯架，最后面則是略帶棱角的扶手箱。
同時(shí)我們看到合創(chuàng)A06的主副駕都是一體式運(yùn)動(dòng)座椅，不過無(wú)論是這些側(cè)翼支撐靠墊，還是以黑白為主，紅色縫線為輔的配色方案，都呈現(xiàn)了科技感和動(dòng)感兼具的氛圍。
動(dòng)力續(xù)航都不一樣，三個(gè)版本怎么選？
介紹完了設(shè)計(jì)，我們?cè)賮砹牧倪@款車的動(dòng)力、配置以及三個(gè)版本怎么選。
合創(chuàng)A06基于合創(chuàng)汽車自研的H-GEA全球純電架構(gòu)打造，它的三個(gè)版本在動(dòng)力配置上全都不一樣。其中“550A”和“630C”是單電機(jī)前置前驅(qū)結(jié)構(gòu)，入門版“550A”的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率135kW，峰值扭矩225Nm，而中價(jià)位的“630C”電機(jī)最大輸出功率提升到160kW，峰值扭矩仍然是225Nm。此外全系最貴的“Performance”版本搭載的是一個(gè)雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大輸出功率340kW，綜合峰值扭矩534Nm，0-100km/h加速只需要3.7s。
另外三款車型在電池方面有兩個(gè)方案，其中“550A”配備的是63kWh的三元鋰電池，CLTC工況下續(xù)航里程為550km，而“630C”和“Performance”版本配備的是71kWh三元鋰電池包，相同工況下的續(xù)航里程分別為630km和至少560km。
所以如果按照動(dòng)力和續(xù)航來選擇的話，我認(rèn)為“630C”是首選，因?yàn)樗睦m(xù)航里程最高，性能居中，可以兼具駕駛樂趣和更大的活動(dòng)范圍。
在配置方面，合創(chuàng)A06全系標(biāo)配手機(jī)無(wú)線充電，以及電池低溫加熱、LED自動(dòng)大燈、雨量感應(yīng)雨刷、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、帶PM2.5濾芯的自動(dòng)空調(diào)、音量隨車速自動(dòng)調(diào)節(jié)、GPS導(dǎo)航、車載娛樂系統(tǒng)、車載應(yīng)用商城、SPA遙控泊車、360°高清全景泊車影像、車輛遠(yuǎn)程控制等舒適便利功能。
在此基礎(chǔ)上，“630C”增加了雙向充電、前排座椅加熱、等離子凈化器+AQS空氣凈化系統(tǒng)、駕駛員監(jiān)控/車內(nèi)拍攝系統(tǒng)、手勢(shì)控制、人臉識(shí)別系統(tǒng)、姿態(tài)識(shí)別、模擬聲浪、540°透明地盤等功能。最后的“Performance”版本還有可編程燈語(yǔ)、外后視鏡記憶、前風(fēng)擋隔音玻璃、主駕座椅電動(dòng)記憶、前排座椅通風(fēng)等配置。
在智能駕駛輔助部分，合創(chuàng)A06的硬件標(biāo)準(zhǔn)套裝是5顆攝像頭、8顆超聲波雷達(dá)和1顆毫米波雷達(dá)，以及駕駛輔助芯片，在功能上則具備ACC自適應(yīng)巡航、IACC智能巡航、車道偏離預(yù)警、前車起步提醒、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持、車道居中、自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈、交通擁堵輔助、紅綠燈提醒等配置。
而“630C”和“Performance”版本在硬件部分增加了4顆毫米波雷達(dá)，功能上增加了后方碰撞/穿梭預(yù)警、開門預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)離大貨車、前向穿梭預(yù)警、緊急車道保持、十字路口輔助等。
如果從功能配置角度來看，我仍然選擇推薦“630C”，或者說更推薦這個(gè)版本，因?yàn)樗墓δ鼙热腴T版“550A”多出不少，算是有個(gè)質(zhì)的提升，況且它的售價(jià)還不到20萬(wàn)元。
而“Performance”版本在舒適便利配置上沒有增加更多新功能，同時(shí)智能駕駛輔助系統(tǒng)也和“630C”版本一致，但它的價(jià)格已經(jīng)到了26.98萬(wàn)元，所以它的價(jià)值大部分都體現(xiàn)在雙電機(jī)四驅(qū)上了。
最后小結(jié)一下，由于合創(chuàng)A06三個(gè)版本的動(dòng)力、續(xù)航都不一樣，所以大家可以根據(jù)實(shí)際預(yù)算和需求選擇其中一個(gè)版本，要性能選“Performance”，要續(xù)航選“630C”。而在配置功能方面，合創(chuàng)A06明顯的分水嶺在“630C”這里，追求極致性價(jià)比的朋友可以重點(diǎn)關(guān)注這個(gè)版本。所以綜合考慮的話，合創(chuàng)A06首選“630C”版本。
邦點(diǎn)評(píng)
隨著合創(chuàng)A06的正式上市和交付，純電轎跑市場(chǎng)又多了一個(gè)綜合實(shí)力不容小覷的選手，從上市的時(shí)間節(jié)點(diǎn)來看，它或許將是這個(gè)2022年熱門細(xì)分市場(chǎng)的“收官之作”。
雖然競(jìng)爭(zhēng)激烈，但合創(chuàng)A06卻并非毫無(wú)機(jī)會(huì)，首先就是尺寸有獨(dú)特性，它雖然長(zhǎng)度超過4米9，但卻距離5米有明顯的距離，因此介乎于B+級(jí)和C級(jí)之間，純電轎車市場(chǎng)鮮有特別匹配的對(duì)手。另外合創(chuàng)A06的優(yōu)勢(shì)就在于價(jià)格和配置，尤其是售價(jià)不到20萬(wàn)的“630C”，將成為全系的主力熱銷車型。
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