12月13日消息，據(jù)海外媒體報(bào)道，上周，歐盟委員會(huì)原定就鋰（一種關(guān)鍵的電池原料）是否應(yīng)被列為有害物質(zhì)作出最終裁決，但該裁決被推遲到新的一年，這是幾個(gè)月來的第二次推遲。
據(jù)了解，歐盟將把鋰列為有害物質(zhì)的前景加劇了電動(dòng)汽車電池行業(yè)的擔(dān)憂，即政策制定者在吸引投資方面做得不夠，歐盟將輸給美國(guó)，而美國(guó)對(duì)這些公司的吸引力部分歸功于《通脹削減法案》(Inflation Reduction Act，簡(jiǎn)稱 IRA)。
歐洲新興的電池公司警告說，投資者可能會(huì)從歐洲大陸被吸引到美國(guó)，美國(guó)的《通脹削減法案》已經(jīng)為在該國(guó)建立供應(yīng)鏈創(chuàng)造了強(qiáng)大的動(dòng)力。
業(yè)內(nèi)專家表示，如果鋰被列為有害物質(zhì)，處理鋰的人將受到額外的安全措施的約束，這將為歐洲潛在的鋰精煉商和電池制造商增加大量的額外成本，而這些費(fèi)用在美國(guó)、中國(guó)和英國(guó)是不存在的。
對(duì)于那些希望建立歐洲電池生產(chǎn)線的人來說，歐盟對(duì)電動(dòng)汽車的立場(chǎng)仍然令人困惑：一方面，有一些激勵(lì)措施，如《關(guān)鍵原材料法》；另一方面，擬議中的將鋰列為有毒物質(zhì)可能會(huì)扼殺提煉項(xiàng)目并趕走投資。
托克公司支持的綠色鋰精煉有限公司的創(chuàng)始董事理查德-泰勒直言：“當(dāng)美國(guó)等其他國(guó)家正在敞開大門，拆除障礙，并把他們的納稅人的錢放在戰(zhàn)略上吸引和建立電池金屬供應(yīng)鏈的時(shí)候，歐洲正在為這個(gè)市場(chǎng)的公司設(shè)置障礙。”
