作為品牌在中型SUV領(lǐng)域投放的一款重磅車型，東風(fēng)標(biāo)致5008曾被寄予厚望，但奈何市場(chǎng)表現(xiàn)十分乏力，始終都沒能交出令人滿意的答卷。近年來，法系品牌在華全線疲軟的情況愈發(fā)嚴(yán)重，旗下車型連保證月銷過千都只是奢望，在最絕望的時(shí)候基本上就是“茍延殘喘”。不過，正所謂觸底反彈，磨礪就是從波谷走向波峰的路，只要努力堅(jiān)持，就一定能夠掃除陰霾，擁抱希望。不久前，新款東風(fēng)標(biāo)致5008正式上市，新車通過更換全新品牌標(biāo)識(shí)以及升級(jí)車機(jī)系統(tǒng)給人帶來了十足的新鮮感，同時(shí)其還大幅調(diào)低了售價(jià)區(qū)間，使得性價(jià)比表現(xiàn)更為突出。面對(duì)如此誠(chéng)意滿滿的升級(jí)，新款東風(fēng)標(biāo)致5008能否重獲新生？本期質(zhì)選車將為您詳細(xì)解讀。
一、基本信息及產(chǎn)品亮點(diǎn)
新款東風(fēng)標(biāo)致5008共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為17.87-23.37萬元。作為改款車型，新車換裝了標(biāo)致全新的品牌標(biāo)識(shí)，同時(shí)針對(duì)配置進(jìn)行部分升級(jí)，動(dòng)力方面依舊搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。新車的座椅布局仍提供5座和7座兩種版本可選，以便滿足不同消費(fèi)者的使用需求。
前臉部分，新款東風(fēng)標(biāo)致5008采用家族最新的無邊框式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，搭配全新樣式的盾牌獅標(biāo)LOGO，個(gè)性前衛(wèi)，辨識(shí)度也得到了顯著提升。中網(wǎng)兩側(cè)配有“獠牙”造型的前大燈，外側(cè)延伸出的LED燈帶極具視覺沖擊力。此外，前包圍處也進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，底部配有銀色裝飾條，營(yíng)造出很強(qiáng)的精致感。
內(nèi)飾方面，i-Cockpit唯我座艙整體造型與現(xiàn)款車型保持一致，唯一區(qū)別就是方向盤上的品牌LOGO進(jìn)行了更換，頗具新鮮感。12.3英寸全液晶儀表以及10英寸懸浮式中控屏有效增強(qiáng)了車內(nèi)科技感。配置部分，新款東風(fēng)標(biāo)致5008重點(diǎn)針對(duì)車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，內(nèi)置全新一代Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提供了豐富的在線功能，并支持華為HiCar手機(jī)映射以及OTA升級(jí)。
二、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析
上述廠家指導(dǎo)價(jià)僅代表2022年11月29日的價(jià)格，如有變動(dòng)請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)
東風(fēng)標(biāo)致5008定位中型SUV，得益于改款后價(jià)格區(qū)間有所下調(diào)，因此性價(jià)比表現(xiàn)得到了顯著提升。國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)向來十分火爆，包括韓系、日系、美系、德系以及自主品牌，都在該細(xì)分市場(chǎng)中有著較大投入，競(jìng)爭(zhēng)壓力極大。綜合考慮后，我最終挑選的對(duì)比車型是上汽大眾途觀L以及上汽通用別克昂科威。途觀L自不用多說，作為該級(jí)別中的“老資格”，綜合競(jìng)爭(zhēng)力頗為強(qiáng)勁，再加上大眾的這塊“金字招牌”，銷量成績(jī)一直名列前茅。別克昂科威憑借著豐富的配置以及不錯(cuò)的舒適性表現(xiàn)，在中型SUV領(lǐng)域也有著一戰(zhàn)之力，畢竟美式豪華的魅力，對(duì)于很多人來說都還是挺有吸引力的。
配置部分，新款東風(fēng)標(biāo)致5008的整體表現(xiàn)相當(dāng)出色，至少在對(duì)比同價(jià)位競(jìng)品車型時(shí)具備明顯優(yōu)勢(shì)。毫無疑問，憑借著個(gè)性前衛(wèi)的設(shè)計(jì)以及改款后更高的性價(jià)比，新款東風(fēng)標(biāo)致5008確實(shí)很容易得到消費(fèi)者青睞，再加上頗為亮眼的配置表現(xiàn)，完全能夠滿足日常使用所需。只可惜，其在品牌影響力方面的“硬傷”始終是個(gè)繞不開的話題，以至于真正有勇氣能夠選擇它的消費(fèi)者，都或多或少必須要有情懷加持才可以。
三、產(chǎn)品質(zhì)量&服務(wù)趨勢(shì)分析
作為改款車型，新款東風(fēng)標(biāo)致5008是否有發(fā)生質(zhì)量問題的隱患？對(duì)此，我們將從過去一年東風(fēng)標(biāo)致5008車型的故障問題入手，通過故障問題對(duì)比，從而初步預(yù)判未來新車質(zhì)量問題的發(fā)展趨勢(shì)。
通過對(duì)東風(fēng)標(biāo)致5008車型近一年的投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，故障問題較為分散，且基本不存在共性問題?？紤]到新款標(biāo)致5008雖然是改款車型，但動(dòng)力系統(tǒng)未發(fā)生變化，因此可暫且認(rèn)為其出現(xiàn)上述故障的概率較高。至于是否會(huì)產(chǎn)生新的問題目前不得而知，還要待其上市使用一段時(shí)間后才能有定論。
隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，品牌售前/售后服務(wù)的水平高低，購(gòu)買體驗(yàn)的好壞已逐步成為影響消費(fèi)者最終購(gòu)買的重要因素。因此我們將基于車質(zhì)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，通過對(duì)過去一年品牌或車系普遍存在的服務(wù)問題進(jìn)行分析，為消費(fèi)者購(gòu)買車型提供更為客觀的參考依據(jù)。
我們通過對(duì)東風(fēng)標(biāo)致品牌近一年來的服務(wù)問題投訴情況進(jìn)行分析。通過篩選投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，“修出新問題”投訴量相對(duì)較高，不過也僅有15宗，因此可以忽略不計(jì)。具體分析來看，該問題主要集中在標(biāo)致408車型上，另外在標(biāo)致308以及標(biāo)致3008車型上也有少量出現(xiàn)。
在衡量新車售后服務(wù)口碑方面，我們將通過企業(yè)對(duì)于車主投訴的回復(fù)情況進(jìn)行分析，相對(duì)客觀地對(duì)于新車未來的售后服務(wù)口碑有所預(yù)判。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近一年東風(fēng)標(biāo)致品牌對(duì)旗下車型的投訴回復(fù)率為97.82%，可見廠家對(duì)于車主的訴求的重視程度還算不錯(cuò)，但仍存在提升空間。
四、售后服務(wù)政策及網(wǎng)點(diǎn)分布
售后服務(wù)政策方面，東風(fēng)標(biāo)致為5008車型推出了5年超長(zhǎng)貸，或至高36期0息；5年/15萬公里整車質(zhì)保；5年/5次基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保）；5年智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)服務(wù)免費(fèi)；5年至高百萬駕意險(xiǎn)；5,000元增值換購(gòu)基金。除此之外，頂配的旗艦榮耀版車型還可享受5大終身榮耀權(quán)益，包括終身免費(fèi)保養(yǎng)/終身免費(fèi)智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)/終身免費(fèi)煥新服務(wù)/終身免費(fèi)救援服務(wù)/終身上門取送車服務(wù)。旗艦專屬定制禮遇5選1，包括咖啡品鑒/古韻音律/快網(wǎng)網(wǎng)球/百動(dòng)馬術(shù)/品位出行。終身權(quán)益限首任車主，限私家車非運(yùn)營(yíng)。旗艦專屬定制禮遇截至2023年2月28日。（上述內(nèi)容僅供參考，具體以官網(wǎng)公示為準(zhǔn)）。
車輛購(gòu)買后勢(shì)必要涉及到車輛的日常保養(yǎng)，這時(shí)品牌經(jīng)銷商門店的數(shù)量多少以及分布情況就很重要，甚至?xí)?duì)消費(fèi)者是否購(gòu)買該品牌車型產(chǎn)生一定影響。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)標(biāo)致目前在國(guó)內(nèi)的經(jīng)銷商門店共351家，覆蓋31個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，其中山東、四川、廣東、湖北的經(jīng)銷商數(shù)量相對(duì)較多。總體來看，東風(fēng)標(biāo)致的經(jīng)銷商分布范圍較廣，但整體數(shù)量偏少，較主流合資品牌尚存在一定差距。
總結(jié)：
近年來，法系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)舉步維艱，雖然銷量成績(jī)確實(shí)拿不出手，但是客觀來說，產(chǎn)品素質(zhì)其實(shí)并不差。新款東風(fēng)標(biāo)致5008用最“簡(jiǎn)單粗暴”的降價(jià)手段，有效提升了產(chǎn)品性價(jià)比，除此之外，全新品牌標(biāo)識(shí)帶來的新鮮感以及配置升級(jí)，也均展現(xiàn)出了十足的誠(chéng)意。只不過，這套組合拳能否快速見效，目前看來還有待觀察，尚需時(shí)間檢驗(yàn)。換標(biāo)再出發(fā)，新款標(biāo)致5008重獲新生，就算不能力挽狂瀾拯救品牌于水火，也起碼能夠讓人們看到它的努力，只要有希望就一定會(huì)有未來。
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