據(jù)界面新聞報(bào)道，根據(jù)消息人士透露，威馬聯(lián)合創(chuàng)始人杜立剛即將從公司離任。杜立剛是威馬的元老人物，在沈暉2015年創(chuàng)辦威馬之前，該公司前身為杜立剛2012年成立的一家三電系統(tǒng)研發(fā)企業(yè)。
為此財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到威馬汽車相關(guān)聯(lián)系人，但截至發(fā)稿時(shí)未得到對(duì)方回應(yīng)。
此前有報(bào)道稱，11 月 21 日下午，威馬汽車 CEO 沈暉發(fā)布全員內(nèi)部信，稱為了應(yīng)對(duì)資金壓力，將通過一系列財(cái)務(wù)措施降低運(yùn)營成本，包括 M4 及以上級(jí)別管理者主動(dòng)降薪，發(fā)放 50% 基本工資；其他員工發(fā)放 70% 基本工資，取消年終獎(jiǎng)等獎(jiǎng)金、暫停發(fā)放購車補(bǔ)貼等。
12月15日報(bào)道，知情人士透露，前威馬汽車高層陸斌已以聯(lián)合創(chuàng)始人身份加入悠遙科技。據(jù)悉，悠遙科技成立于2018年，致力于為全球市場提供城市出行新能源汽車產(chǎn)品和能源網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，目前產(chǎn)品已在海外市場銷售，并計(jì)劃明年在國內(nèi)同步上市銷售。
據(jù)威馬汽車招股說明書顯示，2019年-2021年公司實(shí)現(xiàn)營收17.621億、26.717億元、47.425億元；對(duì)應(yīng)凈虧損分41.45億元、50.84億元、82.06億元，虧損額持續(xù)增加。
乘聯(lián)會(huì)的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年10月，國內(nèi)新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到67.6萬輛，同比增長85.8%。其中，威馬汽車的銷量僅為1117輛。
