接連降價、被曝工廠停產(chǎn),一系列事件似乎都在說明,特斯拉如今不好賣了。
據(jù)博主“E電園小編”爆料,Troy Teslike的統(tǒng)計表明,截止12月8日,特斯拉全球訂單積壓量從7月的47.6萬暴跌至12月8日時的16.3萬,一周內(nèi)訂單庫存消耗掉2.7萬單。
按照目前特斯拉三大制造基地的產(chǎn)能速度,意味著只需要40天就能將剩余的16.3萬訂單全部產(chǎn)消耗光。
這在特斯拉此前的銷售史上,也是沒有出現(xiàn)過的場面。更極端的情況是,如果現(xiàn)在大家都不買特斯拉的話,特斯拉將在2023年2月份左右消耗完訂單庫存。
目前,中國、美國兩個市場在迅速枯竭,特別是中國市場,11月還有2.5萬單的積壓訂單,12月第一周就只剩不足6000單。
而在上周日,還有媒體報道稱,特斯拉周六暫停了上海工廠的生產(chǎn),制造中心的所有工人被告知,他們可以開始休息,但沒有給出任何理由。對此,特斯拉回應(yīng)稱,工廠是在按計劃進(jìn)行年度產(chǎn)線維保工作,且同時進(jìn)行人員休整。
不過,特斯拉全球訂單積壓量數(shù)據(jù),也在清晰透露,特斯拉目前的訂單量,導(dǎo)致工廠產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)供過于求的苗頭。明年,隨著更多廠商涌入新能源賽道,對于特斯拉來說可能會更加艱難,特斯拉的降價通道,或許已經(jīng)準(zhǔn)備打開。
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