2022年，無論是國產(chǎn)還是合資車型堪稱“百花爭艷”，如今隨著2023年的臨近，車企們更是持續(xù)發(fā)力，不僅將推出國產(chǎn)百萬級的純電硬派SUV，還有著進口性能“瓦罐”等車型。今天《選車網(wǎng)》也將梳理即將在2023年即將上市的新車，看看其中的新車型能否打動你的心。
SUV組
比亞迪純電越野 仰望R1
隨著國內(nèi)新能源車銷量占比逐漸攀升，以及戶外等項目的爆火，越來越多的車企向著新能源硬派越野的細分市場進行發(fā)力。就在最近，比亞迪高端品牌仰望發(fā)布旗下首款新車預(yù)告圖，該車將于1月5日正式亮相。據(jù)之前報道，仰望首款車型內(nèi)部代號為R1，這款車將采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，具有新能源越野車定位，其定價或達到百萬級別。
本次仰望官方發(fā)布的新車預(yù)告圖主要展示了仰望R1的局部外觀細節(jié)。其中，新車在前臉和尾部采用諸多具有自身特點的造型元素外，其相對方正的車身輪廓和外掛式備胎等細節(jié)也符合市場以及消費者對硬派越野車的普遍理解。此外，新車包括帶有菱形發(fā)光矩陣式效果的前格柵、雙橫幅光源的外后視鏡殼和L形LED尾燈組，更突出新能源車型的屬性。
在內(nèi)飾部分，仰望R1此前也已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上曝光。從諜照圖中可以看到，仰望R1采用了與比亞迪家族完全不同的設(shè)計理念，該車中控臺或采用對稱式布局，并配備有大尺寸中控屏、液晶儀表盤、抬頭顯示系統(tǒng)，以及位于中控臺上部的三孔式空調(diào)出風(fēng)口等，更突出其“百萬級”的定位。
在動力部分，此前比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示，比亞迪將發(fā)布一項顛覆性“黑科技”，并首次應(yīng)用在仰望品牌車型上。我們推斷該“黑科技”有可能是此前比亞迪申請的四輪四電機技術(shù)專利，該項技術(shù)將會具備浮水模式，用于涉水路況行駛。除純電版本外，仰望R1大概率還將推出搭載插電式混合動力版本車型。
奇瑞新能源S56
除了比亞迪外，奇瑞也將在明年發(fā)布以及上市一款純電的硬派越野SUV。據(jù)了解，目前新車命名為“S56”。并且這次奇瑞采用了與用戶共創(chuàng)的模式，外觀設(shè)計將與用戶來共同打造。
根據(jù)部分媒體的報道，這臺硬派越野SUV外觀和此前亮相的捷途硬派越野SUV T-X非常相似，同樣是比較方正的線條，而且后備廂的開啟方式采用的也是硬派越野SUV才會用的側(cè)開門，在尾部還懸掛了尾部行李箱。由于外觀為“用戶共創(chuàng)”，所以在外觀設(shè)計上能讓消費者更加符合心目中“電越野”的模樣。
另外，從曝光出的效果圖來看，新車除了擁有極強的科技感的設(shè)計外，離地間隙也非?？捎^，除了擁有保護電池組的作用外，作為越野車，接近角、離去角的數(shù)據(jù)也必須相對可觀。此外，作為純電硬派越野SUV，在動力部分或?qū)⒉捎秒p電機來驅(qū)動，畢竟“走爛路”，也要有相對的實力。
星途瑤光
除新能源硬派SUV外，國產(chǎn)品牌在燃油SUV市場也逐漸發(fā)力。就在此前，星途瑤光就已經(jīng)正式發(fā)布，同時新車也將于明年的上半年正式上市，新車是基于星途M3X火星架構(gòu)2.0打造的首款車型，定位中型SUV，搭載了2.0T發(fā)動機，據(jù)悉未來還將推出PHEV車型。
在外觀上，瑤光采用了全新的設(shè)計語言，整體看起來更像“新能源車型”，格柵內(nèi)部的小菱形點綴，很有辨識度。車身側(cè)面來看，新車的設(shè)計還是比較運動、時尚的，它采用了下沉車頂，D柱上還有類似飛機尾翼一樣的裝飾，而且尾燈也是使用的當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計。
在內(nèi)飾部分，星途瑤光采用了非常具有未來感的設(shè)計，另外，新車還采用了懸浮式的曲面大屏，在配置上，它有可能搭載高通8155車規(guī)級芯片，以及地平線J3輔助駕駛芯片，在智能化上或許有著更加優(yōu)異的表現(xiàn)。
動力上，星途瑤光搭載2.0T鯤鵬動力，最大功率261Ps，匹配7速濕式雙離合變速箱。并且這次星途瑤光還采用了CDC自適應(yīng)懸架，駕乘感受將超越以往車型。
馬自達CX-50
合資品牌方面，國產(chǎn)馬自達CX-50也于近日正式首發(fā)，作為馬自達全新世代產(chǎn)品群的又一款全球戰(zhàn)略級車型，CX-50采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，并針對中國市場用戶訴求進行了多項本土化升級。同時，新車也將于明年上半年正式上市。
作為馬自達的全球車型的CX-50，也將在國內(nèi)進行生產(chǎn)。同時，馬自達CX-50也將擁有更多的本土化設(shè)計，以及不同的配置。具體來看，從外觀上，新車整體延續(xù)海外版CX-50車型的設(shè)計，家族式的格柵等設(shè)計語言并未缺席，依舊是馬自達一大亮點之一。與此同時，全球版車型未配備的全景天窗也搭載在國產(chǎn)車型上。
尺寸方面，全新CX-50長寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距2815mm，并且在內(nèi)部空間上，特意為中國市場增加了55mm的后排空間。
此次長安馬自達CX-50在動力上，也提供了多種動力選擇以供消費者來選擇。國產(chǎn)CX-50將會逐步搭載燃油/混合動力總成，先期將會推出2.0L/2.5L版車型，傳動系統(tǒng)匹配6AT變速箱。
轎車組
全新一代寶馬5系
寶馬5系作為寶馬品牌中最受歡迎的車型之一，其每月過萬的銷量足以體現(xiàn)其熱度。而全新一代寶馬5系，也將在明年正式上市。
根據(jù)海外媒體報道來看，全新的5系將繼續(xù)傳承5系的經(jīng)典設(shè)計，同時寶馬的“大鼻孔”設(shè)計也并沒有出現(xiàn)在全新的5系上，只是在局部進行了改變，搭配經(jīng)典的雙腎進氣格柵，看起來要更加運動。車身側(cè)面，新車的線條依舊十分修長，看起來和現(xiàn)款車型沒有太大區(qū)別，不過在細節(jié)處，全新5系換裝了內(nèi)嵌式的門把手。
在內(nèi)飾上，全新寶馬5系采用了家族旗艦7系的設(shè)計，并且小巧的電子擋同時出現(xiàn)在此次內(nèi)飾當(dāng)中，讓中控下方的控制區(qū)域有著更合理的安排，并更好體現(xiàn)整個內(nèi)飾的科技感。據(jù)消息顯示，新車的雙聯(lián)屏將配套BMW iDrive 8系統(tǒng)。
而在動力方面，新車預(yù)計將提供燃油版、混動版和純電版等豐富的動力總成，為消費者帶來更多的選擇。
本田全新雅閣
談到國內(nèi)B級車市場，廣汽本田雅閣始終是該細分市場中“繞不開”的競爭對手。而全新一代本田雅閣在2022年的洛杉磯車展已經(jīng)亮相，據(jù)官方消息透露，全新十一代雅閣將于明年正式在國內(nèi)市場上市。相比現(xiàn)款雅閣，全新十一代雅閣在設(shè)計上采用了更加年輕運動的設(shè)計手法，所以預(yù)計在未來上市時，將瞄準更年輕的消費市場。
首先在外觀上，熏黑式的六邊形進氣格柵具備十足的運動感，細長的LED頭燈組，也十分的犀利，再配合上深紅色的亮色車漆，整體運動感以及質(zhì)感都體現(xiàn)得淋漓盡致。尺寸方面，全新雅閣的長寬高分別為4971mm/1862mm/1450mm，軸距為2830mm。長度上與現(xiàn)款相比有所增加，預(yù)計內(nèi)部空間表現(xiàn)會更為寬裕。
內(nèi)飾部分，新車內(nèi)飾采用本田家族最新的設(shè)計語言，與思域和型格等車型內(nèi)飾設(shè)計幾乎一模一樣，整體質(zhì)感十分出色。并且本田互聯(lián)3.0的加入，智能化程度會得以提升。動力方面，新車將會分別搭載1.5T燃油和2.0L混動兩種動力系統(tǒng)，前者動力參數(shù)基本上與現(xiàn)款車型一致。后者則在雙電機模塊上進一步優(yōu)化，將會實現(xiàn)動力與燃油經(jīng)濟性的雙提升。
全新特斯拉Model 3
特斯拉依靠著“S3XY”在全球新能源市場“如魚得水”，但汽車研究機構(gòu)標普全球汽車發(fā)布的一份報告顯示，隨著競爭對手推出更多實惠車型，特斯拉的主導(dǎo)地位正被削弱。此外，根據(jù)外媒報道稱，特斯拉目前正在開發(fā)改款Model3，代號為“Highland”（高地），其目的就是為了削減生產(chǎn)成本，提高更多的銷量，新車也預(yù)計將在明年進行亮相，而隨后也將上市銷售。
根據(jù)財聯(lián)社報道稱，特斯拉改款開發(fā)項目中一個設(shè)計重點就是減少Model 3內(nèi)部的組件數(shù)量和復(fù)雜性，同時也將顯示屏幕等特斯拉買家關(guān)注的功能為重點。另據(jù)透露，新車外觀以及內(nèi)飾或?qū)⑴cModel S等車型保持一致，屆時也可稱其為“特斯拉小號Model S”車型。
其中，Model 3的重新設(shè)計建立預(yù)計將增加一個飛機式的方向盤，取代了傳統(tǒng)的方向盤，并且為貫徹極簡主義內(nèi)飾的理念，取消了按鈕和傳統(tǒng)的通風(fēng)口，以一個17英寸的電子顯示屏作為內(nèi)飾核心。
此外，根據(jù)《選車網(wǎng)》了解，這次改造可能還包括對Model 3外觀和動力系統(tǒng)性能的一些改動，改造后的Model 3將在特斯拉上海工廠和加州弗里蒙特工廠投產(chǎn)，其中上海超級工廠的投產(chǎn)時間預(yù)計將在2023年第三季度。
奧迪S4 Avant
旅行車作為國內(nèi)小眾的選擇，在今年也得到了很多消費者的關(guān)注。而就在最近，奧迪S4 Avant已開始接受預(yù)訂，國內(nèi)售價約為53萬元，首批車型預(yù)計于2023年4月正式上市交付。新車配備19英寸輪圈、12.3英寸全液晶儀表、B&O音響等配置，并提供多種選裝包。
作為奧迪旗下的高性能車型，奧迪S4 Avant在動力上將搭載3.0TFSI V6渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為354馬力（260千瓦），峰值扭矩為500N·m。傳動方面，新車將匹配8速tiptronic自動變速箱，以及帶有純機械中央差速器的quattro?全時四驅(qū)系統(tǒng)，S特性運動底盤等賽道裝備也不曾缺席，加強該車的運動屬性。
而為了更加突出當(dāng)下消費者對于個性化的追求，奧迪S4 Avant將提供9種車漆選擇，包括朱鷺白固體漆，天云灰珠光漆，以及傳奇黑、冰川白、探戈紅、納瓦拉藍、星辰灰、阿斯卡里藍、曜夜綠金屬漆，除了上述9種免費顏色之外，奧迪還為用戶提供付費定制顏色。車輪方面，新車標配Audi Sport星型泰坦黑19英寸輪圈，并有另外5種輪圈樣式供選裝。
奧迪S4 Avant內(nèi)飾布局與S4車型基本一致，配備12.3英寸液晶儀表，同時標配中控臺碳纖維飾條、高級Nappa真皮S運動座椅、B&O音響、全景影像、自動泊車、后排USB充電口等配置。此外，用戶還可選裝鋼琴烤漆飾條和高檔碳纖維飾條。
寫在最后：
從目前曝光的上市車型來看，不僅擁有強大的產(chǎn)品力，更在用戶的個性化上有著更深研究。從現(xiàn)階段來看，目前曝光的各類型的新車也都更加貼合國內(nèi)消費者需求，而未來這8款新車后續(xù)又能為我們帶來什么驚喜？市場表現(xiàn)如何？且讓我們拭目以待。
