推薦25T豪華型 2023款凱迪拉克CT4購車指南

　　年輕人選車，什么最重要？想必“運動”二字絕對不會錯，如果還能有豪華品牌加持，那簡直再好不過了。不久前，2023款凱迪拉克CT4正式上市，新車最重要的改變就是通過搭載1.5T發(fā)動機，進一步降低了入手門檻。毫無疑問，凱迪拉克也是希望以更加親民的價格打動那些熱愛駕駛但奈何預算不足的年輕消費者?；蛟S有人會質疑這臺1.5T發(fā)動機的實力，不過在我看來，這樣的擔心很明顯是多余的，畢竟除了發(fā)動機本身的高功率調校外，還有8速手自一體變速箱以及后驅系統(tǒng)的加持，相信其在性能表現(xiàn)方面還是能夠交出高分答卷。

上述廠家指導價僅代表2022年12月19日的價格，如有變動請以官網為準

　　2023款凱迪拉克CT4共推出4款配置車型，售價區(qū)間為21.97-25.97萬元。新車最大的亮點就是增加了搭載1.5T發(fā)動機的入門版車型，以便進一步降低消費門檻。雖然動力配置略有“縮水”，不過性能表現(xiàn)依然出色，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，并且繼續(xù)采用經典的后驅方式，不枉運動之名義。

　　一、車型簡述

　　外觀方面，新車并未針對設計進行太多調整，依舊配備了標志性的盾形前進氣格柵，兩側大燈組造型較為狹長，并且在外側還配有縱向布局的LED日間行車燈。犀利的細節(jié)設計搭配前包圍處大尺寸的散熱開口，有效提升了運動感。車側過渡扎實緊湊，尤其是車尾部分的肌肉線條更是勾勒出很強的力量感，“小鴨尾”以及雙邊共兩出的矩形排氣均充滿戰(zhàn)斗氛圍，對于年輕消費者來說極具吸引力。在此基礎上，新車還可以加裝勒芒運動套件，不僅包含了專屬的勒芒橙配色，而且還有諸多細節(jié)升級，碳纖維飾板的加入有效提升了整車的運動感，視覺效果更為激進。

　　新車標配17英寸雙五輻鋁合金輪圈，純黑配色在視覺效果方面無疑要更加運動，不過傳統(tǒng)的亮銀色也會顯得很有質感。其中，頂配版車型獨享18英寸耀黑輪圈，整體氣場更強，對于運動感的營造也更加到位。

　　2023款凱迪拉克CT4共推出6種車身顏色可選，其中勒芒橙為專屬配色，僅限帶有V運動套件的車型。推薦方面，最具“戰(zhàn)斗感”的勒芒橙肯定是首選，不過除此之外，珍珠白以及賽博紅也都是相當不錯的選擇，非常能夠彰顯年輕人的個性態(tài)度。當然，如果想要低調務實一些，那么曼哈頓灰絕對會是首選。

　　內飾部分，新車同樣沿用了老款車型的整體設計，中控臺棱角分明，盡顯干練氣質。用料方面，大面積皮質覆蓋搭配縫線以及金屬質感材料點綴，運動之余也不乏高檔感。多功能方向盤握持手感出色，組合式儀表盤頗具設計感，中間部分為4.2英寸液晶屏，能夠顯示豐富的行車信息。懸浮式中控屏尺寸為8英寸，內置最新版本的CUE操作系統(tǒng)，不僅支持手機互聯(lián)以及車聯(lián)網功能，并且還能夠進行OTA升級。

　　動力方面，2023款凱迪拉克CT4新增了一臺1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率155kW，最大扭矩270N·m，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，采用經典的后驅方式。官方給出的0-100km/h加速時間為7.9s，雖然不及2.0T版本的6.9s，但是整體表現(xiàn)依然可圈可點。除了新增的1.5T發(fā)動機之外，新車還繼續(xù)保留了2.0T發(fā)動機，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

　　二、車型配置亮點及推薦

　　2023款凱迪拉克CT4入門版車型為25T 風尚型，售價21.97萬元。客觀來說，配置表現(xiàn)還算是可圈可點，包括LED自動大燈、多功能真皮材質方向盤、主動降噪、8英寸中控屏、自動空調以及主動剎車等，均為全系標配。雖然看似非常劃算，不過對比來看，僅需再增加不多的預算，就有性價比更高的選擇，因此綜合來看，入門版車型不做推薦。

　　三、推薦車型配置差異分析

　　對于2023款凱迪拉克CT4的購買建議，我個人推薦售價為23.17萬元的25T 豪華型。別看相較入門版車型貴了1.2萬元，但是其在配置方面的提升卻都是能夠讓年輕消費者喜聞樂見的，例如前駐車雷達、倒車影像、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、真皮材質座椅、副駕駛座椅電動調節(jié)、BOSE音響、單色車內氛圍燈以及雨量感應式雨刷等，怎么說也都“值回票價”了。年輕用戶選車，對于配置的需求見仁見智，別的不說，僅是一套好的音響系統(tǒng)，往往就能夠博得不少好感。

　　至于28T 豪華型，相較推薦車型貴了2萬元，除了前排座椅加熱以外，區(qū)別主要集中在動力系統(tǒng)方面。不做推薦的理由其實非常簡單，畢竟兩者的百公里加速成績差距僅有1s，幾乎可以忽略不計。另外，更大排量發(fā)動機帶來的油耗以及維護成本問題，我相信也都是年輕用戶所不愿意看到的，再加上車型本身2萬元的差價，因此性價比確實不高。綜上所述，個人認為還是售價23.17萬元的25T 豪華型性價比最高，消費者在選擇時可以優(yōu)先考慮。