博主贊特斯拉研發(fā)支出巨大：比亞迪都比不過

　　對企業(yè)來說，研發(fā)占比營業(yè)支出的比例越高，一定程度上代表企業(yè)對新技術(shù)的研發(fā)投入重視程度。不過，不同體量公司的研發(fā)費用也不盡相同。

　　比如，在汽車行業(yè)中，全球車企市值最高的特斯拉，其研發(fā)費用也是天文數(shù)字，遠超蔚小理、比亞迪等車企。

　　日前，有博主列出了部分頭部車企的研發(fā)投入數(shù)據(jù)，并表示特斯拉的研發(fā)費用是行業(yè)平均水平的三倍，顯著高于眾多傳統(tǒng)的燃油車企。

　　博主引用的是2022年財報數(shù)據(jù)，特斯拉在研發(fā)方面的全年投入高達209億元，有財經(jīng)分析人士解讀特斯拉財報后發(fā)現(xiàn)，特斯拉的研發(fā)支出在其營業(yè)支出中占比超過40%。

　　與此同時，這位博主還表示，特斯拉的研發(fā)支出是比亞迪、蔚來、理想、小鵬這四家車企的總和。不過，目前后四家車企暫未公布2022年的財報，對比的數(shù)據(jù)應(yīng)該是2021年的。

　　此外，該博主還將特斯拉的研發(fā)支出占比與奔馳、本田進行比較。特斯拉的研發(fā)費用在營業(yè)支出中的占比也遠超后者。

　　不過，對于這種對比，有網(wǎng)友提出不同意見：“蔚小理和特斯拉的市值差距巨大，研發(fā)費用不及特斯拉相當正?！保贿€有網(wǎng)友內(nèi)涵某新勢力車企，“畢竟車上的冰箱、彩電、沙發(fā)都已是技術(shù)非常成熟的產(chǎn)品，所以研發(fā)費用低一些，合理”。

　　對此，你怎么看？