東風(fēng)自主發(fā)動機刷新行業(yè)紀錄：熱效率破45%

　　關(guān)注汽車的朋友肯定聽說過發(fā)動機“熱效率”這個詞，它和油耗、續(xù)航等息息相關(guān)。

　　據(jù)了解，發(fā)動機熱效率越高，相同動力輸出情況下，碳排放和用戶油耗越低，通常，發(fā)動機熱效率每增加4%，用戶油耗至少降低10%

　　也就是說，同款混合動力汽車加滿一箱油，原本可以行駛超過1200公里，在熱效率增加4%后可以行駛超過1300公里。

　　2月7日消息，快科技從東風(fēng)汽車官方獲悉，東風(fēng)全新馬赫1.5T混動發(fā)動機憑借45.18%的最高有效熱效率，獲中汽研華誠認證的“能效之星”權(quán)威認證，同時也成為中國汽車行業(yè)首款熱效率認證突破45%的混動汽油機！

　　官方表示，全新馬赫1.5T混動發(fā)動機以高效燃燒和智能控制策略為核心，采用全新高效抗爆快速燃燒系統(tǒng)、混動專用可變截面渦輪增壓器、低壓廢氣再循環(huán)、高能點火集成式水冷中冷等領(lǐng)先技術(shù)，同時具備八大優(yōu)勢，分別為：

　　1、高效抗爆震快速燃燒系統(tǒng)，極大提升燃燒速度，明顯降低發(fā)動機爆震傾向；

　　2、混動專用VGT（可變截面渦輪增壓）技術(shù)，有效滿足用戶經(jīng)濟區(qū)和動力區(qū)效率需求；

　　3、低壓EGR(廢氣再循環(huán))全域耦合控制技術(shù)，實現(xiàn)物理極限的超高EGR率控制，實現(xiàn)不同環(huán)境的EGR率自修正；

　　4、350bar缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，大幅改善油束霧化效果和顆粒物排放，更加節(jié)能環(huán)保，具備國7排放潛力；

　　5、智能熱管理系統(tǒng)，自主研發(fā)發(fā)動機熱管理和空調(diào)熱管理交互策略，實現(xiàn)最低水泵功耗滿足用戶日常需求；

　　6、全面電動智能化解決方案，集成30余項智能摩擦技術(shù)，效率更高；

　　7、同級領(lǐng)先的降音降噪技術(shù)，實現(xiàn)發(fā)動機怠速噪音僅為57.5dB(A)，更靜謐、更舒適；

　　8、底層和應(yīng)用層軟件完全自主開發(fā)，軟件策略和功能量身打造，充分激活硬件潛力，滿足全場景用戶需求。

　　全新馬赫1.5T混動發(fā)動機具備高熱效率、高動力性、高響應(yīng)性特征，將在2023年搭載東風(fēng)旗下新車型。