近日,比亞迪趙長江分享了一些關于騰勢D9的最新消息,稱本月D9的訂單會單月破10000臺,交付7000+。
同時還透露,騰勢D9純電版將在本月20日左右交車。
騰勢D9純電版分為三個版本,620尊貴型售價38.98萬元、600四驅尊榮型售價42.98萬元、600四驅旗艦型售價45.98萬元。
該車最大的亮點是全球首創(chuàng)了一種雙充技術,能夠同時使用兩根充電槍為一臺車充電,整體充電速度大大加快。
據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)顯示,使用雙充,可實現(xiàn)166千瓦的最大充電功率,能夠在15分鐘補能230公里。
雙充思路確實有點意思,不過這也引起了不少爭議:本來充電樁就比較少,資源緊張,尚且無法滿足那么多電動車的需求,而這一臺車就要使用兩根充電槍,閑暇時還好,如果是有人排隊可能會引起其他車主的不滿。
但其實雙充在商用車領域早已有應用,比如電動公交、電動卡車,不過這些都擁有固定的補能場所,而且一般只供特定車輛使用,所以很少會產(chǎn)生摩擦,但在乘用車領域,前景表現(xiàn)如何有待商榷。
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