外國(guó)人為開(kāi)比亞迪學(xué)中文 難為“小迪”了

　　外國(guó)人為了開(kāi)比亞迪有多拼？

　　據(jù)@觀察者網(wǎng) 消息，不少拿到比亞迪新車的外國(guó)消費(fèi)者，為了使用車機(jī)功能，紛紛學(xué)習(xí)起了中文。

　　比亞迪的語(yǔ)音控制喚醒詞是“你好小迪”，隨后才能給其下達(dá)指令，前來(lái)體驗(yàn)的外國(guó)人說(shuō)起中文自然是非常蹩腳，有人甚至講成了“你好小雞”，而且連說(shuō)三遍，最后終于在同車人的幫助下，正確地掌握了發(fā)音。

　　還有不少人使用語(yǔ)音控制車窗升降、天窗開(kāi)閉、屏幕的橫豎切換，玩得不亦樂(lè)乎，網(wǎng)友：就喜歡看老外一副沒(méi)見(jiàn)過(guò)市面的樣子。

　　在新能源市場(chǎng)，比亞迪已經(jīng)超過(guò)了特斯拉成為全球第一，旗下多款車型已賣到了海外個(gè)市場(chǎng)，去年9月份，比亞迪進(jìn)軍歐洲，帶去了ATTO3（國(guó)內(nèi)元PLUS）、漢EV和唐三款車型，價(jià)格分別為3.8萬(wàn)歐元、7.2萬(wàn)歐元和7.2萬(wàn)歐元，約合人民幣26.3萬(wàn)元、49.8萬(wàn)元和49.8萬(wàn)元，甚至超過(guò)了BBA。

　　此外，比亞迪還進(jìn)軍了日本市場(chǎng)，元PLUS、海豚和海豹三款車型悉數(shù)登場(chǎng)，截至目前比亞迪新能源汽車足跡目前遍布全球超70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超400座城市。

　　隨著銷量的增長(zhǎng)，比亞迪已經(jīng)考慮在海外投資建廠，比如在印度，第二座工廠的投建已提上了日程，近日有媒體報(bào)道稱比亞迪計(jì)劃在歐洲建立電動(dòng)汽車工廠，正在進(jìn)行盡職調(diào)查。