馬自達(dá)在中國無疑到了最困難的時候,數(shù)據(jù)顯示,2月份其一共賣出了3863臺,沒錯,包括馬自達(dá)3、CX-30、CX-4、CX-5、阿特茲、CX-8在內(nèi)共六款車在內(nèi),近日還傳出部分產(chǎn)品停產(chǎn)停售的消息,馬自達(dá)急需一臺可以救市的車型,而這個擔(dān)子落在了即將國產(chǎn)的CX-50身上。
3月8日消息,快科技從相關(guān)渠道獲悉,國產(chǎn)馬自達(dá)CX-50將于3月16日正式下線并開啟小定,新車基于前驅(qū)橫置平臺打造,前期會推出燃油動力外,后續(xù)還將推出搭載油電混合動力系統(tǒng)的版本。
該車已經(jīng)進(jìn)行了申報,同時官圖也已發(fā)布,國產(chǎn)CX-50延續(xù)了海外版的設(shè)計風(fēng)格,配備了家族化的前格柵,中網(wǎng)為點陣式造型,有效提升了車輛的精致感和時尚型,兩側(cè)頭燈樣式做了更新,更為狹長,大燈下方則是銳利的擾流孔,增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動性。
其長寬高分別為4785/1920/1638mm,軸距為2815mm,相比于海外車型,國產(chǎn)版針對后排的腿部空間和腳步空間進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化,帶來更舒適的乘坐感受。
國產(chǎn)版申報
國產(chǎn)版內(nèi)飾暫時并未公布,不過猜測會延續(xù)海外版的設(shè)計方案,中控十分簡約,僅有一塊長條狀的懸浮式屏幕,儀表盤則采用了液晶+機(jī)械式的組合,不得不說,這很馬自達(dá)。
動力方面,國產(chǎn)版未來將會逐步搭載燃油/混合動力總成,先期將會推出2.0L/2.5L版車型,傳動系統(tǒng)匹配6AT變速箱,其中,2.5L發(fā)動機(jī)將會集成智能變缸技術(shù),優(yōu)化油耗表現(xiàn),申報信息顯示其油耗為7.35L/100km,而隨后長安馬自達(dá)還將推出油電混動版的CX-50。