奇瑞發(fā)布鯤鵬超性能電混：性能超猛還省油

　　奇瑞汽車在“科技·進(jìn)化——2023 奇瑞汽車新能源之夜”上，發(fā)布了第三代混動技術(shù)——全新的鯤鵬超性能電混C-DM，毋庸置疑，這就是對標(biāo)比亞迪DM-i。

　　劃重點(diǎn)： 熱效率大于44.5%，綜合續(xù)航1400+km，百公里加速4.26s、全域高性能，持續(xù)高節(jié)能。

　　C-DM由電混專用發(fā)動機(jī)、電混專用變速箱、電混專用電池管理系統(tǒng)構(gòu)成，其中，搭載的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機(jī)，功率可達(dá)115kW，最大扭矩220N·m。

　　在“雙電機(jī)驅(qū)動+3擋DHT”模式下，其三擋超級電混DHT變速箱最高傳動效率>97.6%，輪端輸出扭矩可達(dá)4000N·m，百公里加速為4.2秒，市內(nèi)通勤下，從30km/h加速到70km/h需要3秒，而在高速路況時從90km/h加速到120km/h需要3.6秒。

　　在節(jié)能方面，其電混發(fā)動機(jī)最大熱效率大于44.5%，可以實(shí)現(xiàn)百公里虧電油耗最低4.2L的成績，表現(xiàn)著實(shí)亮眼，不僅如此，鯤鵬超性能電混C-DM最快僅需18分鐘可補(bǔ)能至80%，其綜合續(xù)航超過1400公里。

　　除了混動平臺，奇瑞還推出了全新的電動平臺，名為“E0X高性能電動平臺”，發(fā)布會上亮相的STERRA ES和ET兩款車型都是基于該平臺打造。

　　據(jù)悉，E0X平臺為EEA5.0電子電氣架構(gòu)，可支持最高1000TOPS算力、千兆以太網(wǎng)傳輸，軟硬解耦、全?？煽兀梢灾胃唠A智能駕駛和智能座艙，可覆蓋A+到C級的SUV/SD/MPV、五座、六座、七座車型。

　　E0X平臺車型可實(shí)現(xiàn)超過700公里的續(xù)航，0-100km/h加速小于3秒，該平臺車型還支持800V高壓超充，5分鐘能夠充150km，支持超低風(fēng)阻系數(shù)以及空氣懸架系統(tǒng)，此外，除純電動車型外，還將推出增程車型。