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奇瑞發(fā)布鯤鵬超性能電混:性能超猛還省油

來源:快科技 作者:落木 日期:2023年04月10日 字體大小:【

  奇瑞汽車在“科技·進(jìn)化——2023 奇瑞汽車新能源之夜”上,發(fā)布了第三代混動技術(shù)——全新的鯤鵬超性能電混C-DM,毋庸置疑,這就是對標(biāo)比亞迪DM-i。

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  劃重點(diǎn): 熱效率大于44.5%,綜合續(xù)航1400+km,百公里加速4.26s、全域高性能,持續(xù)高節(jié)能。

  C-DM由電混專用發(fā)動機(jī)、電混專用變速箱、電混專用電池管理系統(tǒng)構(gòu)成,其中,搭載的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機(jī),功率可達(dá)115kW,最大扭矩220N·m。

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  在“雙電機(jī)驅(qū)動+3擋DHT”模式下,其三擋超級電混DHT變速箱最高傳動效率>97.6%,輪端輸出扭矩可達(dá)4000N·m,百公里加速為4.2秒,市內(nèi)通勤下,從30km/h加速到70km/h需要3秒,而在高速路況時從90km/h加速到120km/h需要3.6秒。

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  在節(jié)能方面,其電混發(fā)動機(jī)最大熱效率大于44.5%,可以實(shí)現(xiàn)百公里虧電油耗最低4.2L的成績,表現(xiàn)著實(shí)亮眼,不僅如此,鯤鵬超性能電混C-DM最快僅需18分鐘可補(bǔ)能至80%,其綜合續(xù)航超過1400公里。

  除了混動平臺,奇瑞還推出了全新的電動平臺,名為“E0X高性能電動平臺”,發(fā)布會上亮相的STERRA ES和ET兩款車型都是基于該平臺打造。

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  據(jù)悉,E0X平臺為EEA5.0電子電氣架構(gòu),可支持最高1000TOPS算力、千兆以太網(wǎng)傳輸,軟硬解耦、全??煽兀梢灾胃唠A智能駕駛和智能座艙,可覆蓋A+到C級的SUV/SD/MPV、五座、六座、七座車型。

  E0X平臺車型可實(shí)現(xiàn)超過700公里的續(xù)航,0-100km/h加速小于3秒,該平臺車型還支持800V高壓超充,5分鐘能夠充150km,支持超低風(fēng)阻系數(shù)以及空氣懸架系統(tǒng),此外,除純電動車型外,還將推出增程車型。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]

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