為了讓她心動(dòng) 坦克300城市版做了這些努力

　　坦克300放在現(xiàn)在我想已經(jīng)不用再過(guò)多去給它宣傳什么了，一車(chē)難求、年度最熱門(mén)車(chē)型、硬派玩具等等這些關(guān)鍵詞都能與它對(duì)應(yīng)，那選擇這臺(tái)車(chē)的目標(biāo)人群都是對(duì)越野感興趣的嗎？以前我絕對(duì)肯定是，但是當(dāng)我試駕完今天的坦克300城市版后，我覺(jué)得越野這事也可以兼顧家用舒適，甚至城市版的一些升級(jí)也能吸引一些女生買(mǎi)單，至于為什么，下面為大家揭曉。

　　成功絕非偶然

　　坦克300雖然是一款采用非承載車(chē)身結(jié)構(gòu)的硬派越野車(chē)，但并不是一款單純的工具車(chē)。沒(méi)有走那些專(zhuān)攻越野路線(xiàn)的產(chǎn)品，比如牧馬人、吉姆尼這些車(chē)。坦克300開(kāi)創(chuàng)新品類(lèi)打造細(xì)分市場(chǎng)才是一個(gè)明智之選，所以這也離不開(kāi)長(zhǎng)城集團(tuán)在SUV市場(chǎng)積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和粉絲群體。再通過(guò)高端品牌的定位，坦克300把售價(jià)輕松突破了20萬(wàn)自主天花板。趁熱打鐵，坦克300組建了城市版與越野版兩大車(chē)系來(lái)覆蓋更廣的人群需求。

　　在外觀設(shè)計(jì)上坦克300有著很高的原創(chuàng)度，車(chē)頭兩個(gè)圓形大燈也在告訴眾人，我不是普通SUV。我覺(jué)得也正是這個(gè)大燈造型，與方正的車(chē)頭形成明顯的對(duì)比，增加了前臉的顏值。因?yàn)槌擞才蒘UV使用圓形大燈外，以往那些萌趣的甲殼蟲(chóng)、MINI等車(chē)型也能看到這種設(shè)計(jì)，所以坦克300的車(chē)頭也能讓女生找到可愛(ài)的元素。

　　另外，為了打動(dòng)女生，坦克300還在顏色上下了一番功夫，城市版在原有五款車(chē)色基礎(chǔ)上，增加了我們?cè)囻{車(chē)的“種草綠”和“顏值粉”兩款全新的專(zhuān)屬潮流配色。與此同時(shí)，內(nèi)飾的配色也增加了與車(chē)身同色細(xì)節(jié)來(lái)彰顯城市版的與眾不同。

　　不管是越野版還是城市版，外觀整體還是保持了復(fù)古越野車(chē)造型，尺寸、最小離地間隙、接近角、離去角也都是完全一樣，所以通過(guò)性上完全不用擔(dān)心。這就讓很多用戶(hù)買(mǎi)它只是為了城市通勤，而越野性能和很高的回頭率則提升了用戶(hù)的自我滿(mǎn)足感。

　　除了我們上面提到的明顯的顏色特征外，城市版在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了更符合產(chǎn)品形象的升級(jí)，格柵更換為鍍鉻材質(zhì)，另外，包括門(mén)把手、外后視鏡殼、輪眉都升級(jí)為與車(chē)身同色的涂裝，這樣一來(lái)，城市版的精致元素配合上原有的復(fù)古造型，未來(lái)坦克300的火爆程度絕對(duì)超乎想象。

　　當(dāng)然了，如果你覺(jué)得這些只是小把戲的話(huà)，那么增加的電動(dòng)側(cè)踏板把豪華感也安排的到位了，還可以更方便家中老人和小孩的輕松上車(chē)。看到這，不知道前期買(mǎi)了越野版的車(chē)主是不是也會(huì)投來(lái)羨慕了。畢竟不用自己去外面加裝了，城市版就是這么省心。

　　輪胎也換掉了AT胎，城市版采用米其林PRIMACY SUV系列輪胎，尺寸為265/60 R18，在城市里使用的話(huà)，舒適性是非常出色的，以至于這臺(tái)車(chē)在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上，隔音降噪水準(zhǔn)絕對(duì)能讓你感到不可思議。

　　尾部的小書(shū)包沒(méi)有被閹割，這也是硬派越野SUV必不可少的裝扮，將功能性與強(qiáng)化品牌識(shí)別特征共存。從外觀的升級(jí)來(lái)看，作為女生的話(huà)，不能說(shuō)全部吧，但是多數(shù)人都會(huì)毫不猶豫的選擇城市版，對(duì)嗎？

　　三把鎖換智能配置，你愿意嗎？

　　前面已經(jīng)透露一部分了，就是內(nèi)飾針對(duì)外觀配色對(duì)飾板進(jìn)行了調(diào)整，但整體風(fēng)格還是沒(méi)變，雙12.3英寸的大聯(lián)屏、較高的坐姿、良好的視野，它還有趕超城市SUV一樣的舒適性和增加了豐富的L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的追求。

　　座艙肉眼能看到的不同有以下幾點(diǎn)，第一個(gè)就是將擋把周?chē)脑揭澳Ｊ饺∠耍瑯拥奈恢糜米渭訜岷屯L(fēng)按鍵代替，乘坐舒適性提升明顯。

　　還增加了前排無(wú)線(xiàn)充電板和可以選裝自動(dòng)防眩目功能的流媒體內(nèi)后視鏡，值得一提的是，城市版滿(mǎn)足了當(dāng)下用戶(hù)對(duì)智能科技的愿望，用戶(hù)不但可以通過(guò)車(chē)內(nèi)面部識(shí)別來(lái)登錄車(chē)機(jī)賬號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)設(shè)置座椅、娛樂(lè)系統(tǒng)和駕駛方面的習(xí)慣，還針對(duì)空調(diào)過(guò)濾系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，同步增加空氣質(zhì)量傳感器AQS可對(duì)內(nèi)外循環(huán)進(jìn)行自動(dòng)切換，達(dá)到座艙空氣凈化的目的，提供綠色舒適的健康駕乘環(huán)境。

　　動(dòng)力不變，智能四驅(qū)上車(chē)

　　即便是主打城市，那么2.0T+8AT的高規(guī)格動(dòng)力依然延續(xù)，最大功率167kW、峰值扭矩387N·m，硬件上相比越野版取消了前后差速鎖，四驅(qū)系統(tǒng)更換為了智能四驅(qū)，依靠電子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛脫困，怎么說(shuō)呢，反正就是如果你有高負(fù)荷的越野使用需求，那么就去選擇越野版。相反，城市版配備的非承載式專(zhuān)業(yè)越野底盤(pán)，加上7種駕駛模式的ATS全地形控制模式、坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式、700mm涉水深度等配置，作為城市版的用車(chē)場(chǎng)景來(lái)衡量，也能充分滿(mǎn)足普通車(chē)主的不同越野需求。

　　雖然四驅(qū)缺少了鎖止功能，但是ATS全地形控制模式的通過(guò)性還是要比市面城市SUV高出不少。面對(duì)大部分時(shí)間的城市用車(chē)，城市版使用的智能四驅(qū)在燃油經(jīng)濟(jì)性也是不錯(cuò)的，而它也不挑食，可以使用92號(hào)汽油，這樣開(kāi)著它去開(kāi)疆破土帶著你去追尋想要的詩(shī)和遠(yuǎn)方一切都變得so easy。

　　智能駕駛輔助系統(tǒng)在城市版車(chē)型上升級(jí)成了L2+級(jí)別，擁有超30項(xiàng)智能駕駛輔助功能，包括：HWA高速公路輔助，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)跟隨、自動(dòng)變道等操作，解放駕駛員雙手雙腳，減輕駕駛疲勞；倒車(chē)側(cè)向制動(dòng)CTB，可在倒車(chē)有風(fēng)險(xiǎn)時(shí)施加有限的制動(dòng)，減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)；倒車(chē)側(cè)向警告CTA，助力駕駛員安全駕駛；盲區(qū)監(jiān)測(cè)BSD（并線(xiàn)輔助LCA）、后碰撞預(yù)警RCW、前碰撞預(yù)警FCW、緊急自動(dòng)制動(dòng)AEB等，可提高駕駛員行車(chē)安全并提升整車(chē)安全性和科技感。

　　那對(duì)于這篇內(nèi)容強(qiáng)調(diào)的吸引“她”而言，像全自動(dòng)泊車(chē)、遙控泊車(chē)以及循跡倒車(chē)幾項(xiàng)功能應(yīng)該就是會(huì)讓女生更加受用了，在城市的街巷中穿梭，利用高配置幫助距離感不好的她們解決了停車(chē)難的問(wèn)題，單人出行安全更有保障。

　　下面主要說(shuō)幾點(diǎn)讓我感到意外的地方，原本非承載式車(chē)身加上后橋式懸掛我會(huì)以為這臺(tái)車(chē)很笨重，但是開(kāi)起來(lái)后反而相反，當(dāng)我在并線(xiàn)和大角度轉(zhuǎn)彎時(shí)絲毫沒(méi)有感到吃力，轉(zhuǎn)向很柔順，同時(shí)換擋頓挫感小，駕乘的舒適性確實(shí)和它的外表不太一樣，挺有意思的。

　　避震的行程很長(zhǎng)，這點(diǎn)也是偏向越野的屬性，從它的懸掛結(jié)構(gòu)上看，車(chē)身在極端情況下能呈現(xiàn)一種特別扭動(dòng)的狀態(tài)，至于它的通過(guò)性有多強(qiáng)，也可以回顧一下此前的視頻，在這里就不過(guò)多占用時(shí)間了。反正在城市里使用，坐在車(chē)內(nèi)不會(huì)有顛簸搖晃感，處理較大坑洼起伏路可謂得心應(yīng)手。城市版的隔音出奇的好，車(chē)速在80km/h時(shí)，座艙內(nèi)的靜謐性依舊沒(méi)有特別明顯的噪音。這也與它使用了前排雙層玻璃而且還配備了ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)有這一定關(guān)系，再結(jié)合上使用的城市輪胎，胎噪隔絕的非常出色。不過(guò)高速時(shí)，方盒子的造型在A柱位置傳來(lái)的風(fēng)噪會(huì)明顯一些，這也是這類(lèi)車(chē)型無(wú)法避免的事情，一切都在意料之中。

　　制動(dòng)的腳感是需要適應(yīng)一下的，踏板的行程初段的力度不是很大，而且踩下去還很硬，在城市里跟車(chē)近的話(huà)，緊急制動(dòng)時(shí)缺乏一些信心。這也是為了在越野時(shí)能獲得更有線(xiàn)性的制動(dòng)力，避免制動(dòng)過(guò)于靈敏導(dǎo)致輪胎失去抓地力。

　　最強(qiáng)坦克正在路上

　　坦克300用城市SUV的價(jià)格，去享受到兩種不同定位的產(chǎn)品。那么我這次體驗(yàn)的城市版雖然價(jià)格更高一些，但是同樣有復(fù)古外觀造型、智能舒適配置以及讓女生也能享受征服的樂(lè)趣，哪怕是在城市中使用，駕乘品質(zhì)依然強(qiáng)悍。坦克300可以說(shuō)是一個(gè)多面手，它不僅是越野老炮的利器，同時(shí)通過(guò)一些細(xì)節(jié)的提升更是一款時(shí)尚單品，這就是坦克300迅速走紅的價(jià)值所在。

　　想和它競(jìng)爭(zhēng)，目前好像只有它自己，因?yàn)樵诒驹?0日，坦克的最強(qiáng)版要來(lái)了，并通過(guò)坦克TANK APP首次開(kāi)啟官方眾籌計(jì)劃，從目前得知的消息看，將搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)估售價(jià)超過(guò)35萬(wàn)。這種由官方主導(dǎo)、用戶(hù)參與定制化優(yōu)勢(shì)，更合規(guī)也能更好的造一臺(tái)用戶(hù)需要的車(chē)，讓閉門(mén)造車(chē)成為過(guò)去式。